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据福克斯新闻报道，在1月24日批准扩大可负担住房建设目标后不久，旧金山市议会呼吁加州在旧金山加州机动车管理局（DMV）停车场建造住房。
决议获得一致通过，敦促加州政府官员联系加州机动车管理局，将他们位于Fell街1377号的9万8061平方英尺停车场改造成100%可负担住房。
该立法最初是由市议员潘正义（Dean Preston）提出。潘正义称这是一个“绝佳机会”，该地点是可负担住房的黄金地段，因为它属于加州政府，不会损害现有的住房或企业，因此建造起来更便宜。
他补充说，该地点在建造可负担住房的同时，保留了城市地理公平的目标，因为它可以通过公共交通轻松到达。
加州机动车管理局已经有计划地拆除和翻新其Fell街的物业，同时保留停车场。但在与潘正义和州议员丁右立（Phil Ting）会面后，该管理局和其他州机构表示，他们愿意考虑开发商在该物业上建造住房。
1月6日，加州机动车管理局发出呼吁，要求开发商分享他们对租赁、融资和建设住宅用地的兴趣，其中包括一个全功能的加州机动车管理局办公室，包括至少 110个停车位。整个项目将由开发商负责，除了可用的竞争性资金来源外，没有初始成本或州补贴。
这不是第一次有人提议将这块土地用于住房。根据潘正义的议案，2008年，加州机动车管理局地块之前被授予私人开发商Build Inc.以建造可负担住房，但在该公司“无法让项目运作”后，建设计划停止了。
同一天，市议会还批准一项新的住房要件，为未来八年设定可负担住房开发配额。旧金山的目标是到2031年建造4万6500套新的可负担住房。
州参议员威善高（Scott Wiener）通过法律，要求城市拨出比原计划更多的土地用于住房建设，他表示，这一法案是解决旧金山住房严重短缺问题的“大胆举措”。
如果通过，该法律将反映该市如果不生产足够数量的市场价格住房将面临的法律后果。
该法律被称为可负担住房问责法，此前旧金山仅实现了在2015年至2022年建造1万6000套可负担住房目标约50%。
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