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“空中出租车”多年来一直是航空爱好者津津乐道的新概念，近日在巴黎市中心西北向40公里处的蓬图瓦兹-科尔梅耶（Pontoise-Cormeilles）支线机场，vertiport（“垂直起降机场”）开始正式迎来旅客。这种新型候机楼主要供eVTOL（“电动垂直起降飞行器”，有时也被叫做飞行出租车）使用。在本个十年结束前，人们应该能很便捷地使用“飞的应用”升空，不仅能避开巴黎那出了名混乱的地面交通，也为其他拥堵成灾的城市打开了想象空间。商论App内搜索关键词【新知】获取更多主题文章。
《经济学人·商论》2022-12-08
A new type of air terminal opens for flying taxis
欢迎光临vertiport
一种供“飞的”停泊的新型候机楼
市内航空离现实更近了一步【新知】
随着晨雾慢慢散去，在巴黎市中心西北向40公里处的蓬图瓦兹-科尔梅耶（Pontoise-Cormeilles）支线机场，vertiport（“垂直起降机场”）开始办理登机了。Vertiport是航空业对一种新型候机楼的叫法，它主要供eVTOL（“电动垂直起降飞行器”，有时也叫做飞行出租车）使用。顾名思义，这些飞行器像直升机那样垂直升降。但它们不是由喷气涡轮提供动力，而是依靠多组电动旋翼，很像能悬停的无人机。
蓬图瓦兹-科尔梅耶的vertiport于11月10日启用，迄今为止还只是个样板项目——作为欧洲首个此类项目，它还没有全面运营所需的配套设施。但管理着包括蓬图瓦兹-科尔梅耶机场在内的多个巴黎机场的ADP集团（Groupe ADP）希望这很快就会改变。巴黎奥运会将于2024年7月开幕。届时，该公司计划在当地运营至少两条航线，共十辆飞行出租车，每辆每小时飞两三趟。它们将连接奥运村和常规机场，以及位于巴黎南部的伊西莱穆利诺（Issy-les-Moulineaux）一个紧急医疗中心附近的直升机场。
这座候机楼本身很袖珍——和一套中型公寓差不多大。其设计思路是通过手机应用买好机票的乘客可以快速、无纸化办理值机。通过面部扫描确认身份，用地面传感器测量体重。停靠在外头一块停机坪上的飞行器就可以计算负载，了解本次航程需要多少电力，确定何时需要给电池充电。起飞前的候机时间应该只够买杯咖啡，不到20分钟便可直达市中心，完全避开高峰时段拥堵混乱的地面交通。
在人口密集的城市环境中，vertiport需要尽可能减少占地面积，因此并不鼓励人们在那里逗留。......
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