来了！来了！他们来了！

在黄历新年到来之前，皇后区区长理查兹（Donovan Richards）偕纽约市警局、清洁局、交通局等多个部门的负责人及法拉盛市议员一行十多人，
于1月18日视察法拉盛中心区，听取商家反馈，了解法拉盛商家遇到的挑战，以更好地改善法拉盛商业区的经营环境。
理查兹区长偕市府多个部门的负责人，包括纽约市警局总警司马德雷（Jeffrey Maddrey）、上月新到任的市警北皇后区勤务指挥中心指挥官、副总警监（Deputy Chief）Christine Bastedenbeck、市清洁局、市交通局的官员、市议员黄敏仪、市警109分局局长霍尔（Louron E. Hall）一道，在人潮涌动的法拉盛中心区马路上穿梭。
他们从39大道起步，沿王子街、40路食街、缅街、罗斯福大道步行，实地考察法拉盛的市容、交通和商家经营情况，先后走访了40路炸鸡店“霸王别姬”、40路酒庄“台北酒庄”以及新世界超市。
2023年1月18日，皇后区区长听取炸鸡店“霸王别姬”商家的反馈。 
理查兹一行表示，实地倾听商家的声音，了解商家所面临的挑战，以更快速、有效地为他们排忧解难。
商家及法拉盛商改区（Flushing BID）向区长一行反馈了关于法拉盛交通拥堵、交通标志不够清晰、交通罚单多；有的商家乱丢垃圾、商业垃圾收集比较混乱；
在109分局辖区犯罪率激增的情况下，法拉盛中心区小偷增多，商家缺乏安全感等问题。
炸鸡店“霸王别姬”老板黄向臻反映，因公车道的关系，车辆从北方大道进入缅街须绕大弯，车辆都集中到狭窄的40路上，造成要花40分钟才能进入缅街。
另外，法拉盛公车道的执法标志不够清晰，造成从外地进入法拉盛的司机吃罚单多。
他建议：
法拉盛的交通标志应用多语种标出，有摄像头的地方也应明显标出，减少司机吃罚单的频率，否则司机吃罚单多也就不敢再进入法拉盛，进而影响商家生意。
2023年1月18日，皇后区区长和市警局、清洁局、交通局等市府部门代表，听取法拉盛商改区反馈。 
在法拉盛经营了40年的台北酒庄的负责人Thomas Wang反馈，商家把垃圾拿到路边，堆积着等垃圾公司来收，造成马路肮脏，影响行人走路；
另外，不同的商家找不同的垃圾公司，收集时间也各不相同。
他建议，在40路与王子街交界处有布兰德政府楼（Bland Houses）的垃圾收集箱，旁边有块空地可以用来设为商家的垃圾收集点，商业垃圾集中到那里统一回收；
或者附近商家都聘请同一商业垃圾清洁公司（采用竞标的方式来挑选），这样商业垃圾管理不至于混乱。清洁局的官员说，全市有34个社区已开展在商业街区设垃圾收集箱（Clean Curbs）的试点。
2023年1月18日，纽约市警局官员在新世界超市内。
法拉盛中心区最大的商场“新世界商城”的董事长邵连武、总裁邵增长则反馈了小偷增多的情况。
他们表示商城有近100家商家，每天的人流量为4万人次，超市人流量1万人次，但超市每天都抓到五六个小偷，没有抓到的就更多了。
法拉盛BID执行主任余钿崧根据商家反馈表示，法拉盛中心区小偷猖獗，商家在经营不易的情况下还要承受被偷、被抢，有的商家不得不把被盗损失算入成本；
同时法拉盛的交通在恶化，他希望交通局对法拉盛的交通进行整体的规划，不是头痛医头、脚痛医脚。
2023年1月18日，皇后区区长Donovan Richards和市府多个单位的负责人在法拉盛缅街上实地考察。 
对于商家期盼法拉盛公车道对私家车的限制进一步放宽，他建议市交通局对缅街公车专道调整为：
在周一至周五交通高峰时段（早上7-10点、下午4-7点）实施，周六周日全天候对私家车放开（因双休日外地很多车辆进来，是商家的黄金时间）。
他也建议交通局清走废弃的户外餐厅，还路于民，并恢复疫情之前的条规。
在倾听商家反馈时，多位官员做着笔记。
区长理查兹在视察后表示，这次走访是把多个部门的负责人组织在一起，联合走访直观地了解法拉盛中心区；商家反馈的问题会予以重视研究，做出改善。
理查兹说，去年109分局辖区的犯罪率激增，在新的一年将要求纽约市警局在这里投入更多的资源；对于交通瓶颈问题，公交车道确实便利了广大的民众，但有些问题需要改进，将继续与交通部门合作；还有游民问题等也需要解决。
他并表示，法拉盛的基础设施也需要投入资金改善。
在走访结束后，理查兹不忘华裔社区的“标志”之一：“到法拉盛一定要喝波霸”。
他终于喝上了心心念念的奶茶，并承诺一定会将全面治理进行到底。
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