多年来，在用于电动汽车电池的锂以及其他金属的市场上，只有一个客户举足轻重：特斯拉(Tesla)。一座新矿，但凡拥有最终为埃隆·马斯克(Elon Musk)的车厂供货的前景，就足以说服谨慎的贷款机构为项目出资，或者让投资者相信，未经现实考验的运营有机会实现雄心勃勃的销售预期。在这个充斥着初创矿商的行业，特斯拉作为最大的买家，拥有一言九鼎的地位，合同条款得按照它的意思来，通常是以固定价格锁定长期供应协议。
传统汽车制造商积极进军电动汽车领域，以及对锂和镍、石墨等其他关键原材料市场供应紧张的担忧，正在改变这种局面。福特汽车(Ford Motor) 和通用汽车(General Motors) 与潜在供应商签订了慷慨的协议，包括承诺为未来的供货提前付款，或者为新矿山的建设提供低息贷款，从而撼动了整个行业。……
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转载自《商业周刊/中文版》
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