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据《圣荷西水星报》报道，帕洛阿图市领导人12月5日周一敦促斯坦福大学和圣塔克拉拉县考虑该市的住房需求。该市说，为斯坦福大学制定了新的社区计划，以解决住房和交通问题。
在周一举行的关于新的社区计划建议的研究会议上，帕洛阿图市议会成员敦促斯坦福大学支付更多其公平份额的财产税，处理困扰该地区的交通问题，并要求其承诺在扩建教学楼之前为学生建造住房。
自80年代以来，帕洛阿图、斯坦福大学和圣塔克拉拉县同意为校园的未来发展建立一个社区计划框架，重点关注斯坦福大学对市政服务的使用，如下水道、雨水管道和交通警察，以及大学如何回馈这些市政设施和服务，并处理其对周围社区的影响。该计划包括住房。圣县和帕市领导人认为这是减少斯坦福大学对更广泛的湾区影响的一个巨大的难题。
校园新住房的影响将是巨大的：目前只有7%的斯坦福大学教职员工、学生和其他工作人员住在校园里，这意味着成千上万的人必须住在周边社区。斯坦福大学为教职员工准备了约60套住房，为学生准备了4400套新宿舍，并在斯坦福大学的土地赠予财产上准备了1023套新的教职员工住房。
作为一个免税机构，斯坦福大学不需为其大部分财产支付财产税。尽管如此，副市长顾锦珍（Lydia Kou）说，大学可以支付约197亿元的财产税（其中约133亿是免税财产）这可以帮助缓解周围社区的一些问题。她说，市政府在从斯坦福大学获得尽可能多的收入方面做得还不够。"很明显，我们对财产税感到担忧。帕市在征税方面存在不足。除此之外，随着斯坦福大学购买我们更多的财产，镇上的一些住房被买走了。这意味着我们将从他们那里失去更多的财产税。"
市议员杜伯（Tom DuBois）同意顾的观点，并补充说，他认为大学应该包括向城市支付的代用税（in-lieu tax ）。像东海岸的一些常春藤联盟一样，斯坦福大学有一个长期的协议，为其使用的市政服务付费，但杜伯说，这应该 "最终走向支付代用税，并想出一个办法，将这些费用分给提供服务的机构。"杜伯说："像儿童图书馆的服务，像停车执法或与斯坦福大学交界处的住宅许可项目的运行成本，甚至像雨水径流，我们需要确保我们对所有的事情进行核算。"
帕市领导人还希望斯坦福大学能够帮助Caltrain的大规模电气化项目，该项目需要在半岛上下进行昂贵的铁路等级分离项目，包括在帕洛阿图。该市的Caltrain车站是该系统使用率最高的车站之一，而顾锦珍认为其中许多人是斯坦福大学的学生，他们从交通连接中受益。她说，斯坦福大学也应该为此付费。
"我们需要让斯坦福大学参与到资助和规划新车站和联运中心的讨论中来。这是一个三方协议，我们三方应该进行沟通。我们需要尽可能地参与，这非常重要。"
市长伯特（Mayor Pat Burt）也说，斯坦福有巨大的住房开发潜力，但不能只为学生建房，也要让其他人都能住进去。
圣县议会将在12月13日的会议上讨论斯坦福社区计划，会议将于上午9:30开始。
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