话说电动汽车越来越多,但是,这辆却与众不同。
它就是
荷兰初创公司Lightyea研发设计的首款太阳能电动汽车,叫做Lightyear 0。
大约在三年前第一次亮相,创新君当时也曾介绍过这辆车。在随后几年,经过了无数次测试,包括底盘调校和碰撞试验等等。
而就在前些天,Lightyea公司宣布与芬兰的 Valmet Automotive 公司合作,正式制造生产这款车。
这里要说一下 Valmet Automotive 公司,这家是拥有十多年的电动汽车生产经验的制造厂商,之前的合作伙伴很多,包括梅赛德斯奔驰、保时捷和萨博等。因此,制造这款太阳能电动汽车也是没有问题。
只不过,前期产量有限,一周仅仅生产一辆。预计到明年下半年,产量才会会增加。
物以稀为贵,这车当然也不会便宜。它的售价高达250000 欧元,折合人民币就是180多万元。
那它有什么过人之处呢?
车长为5083毫米,宽1972毫米,高1445毫米。最小离地间隙为183毫米。
使用铝和碳纤维等轻质材料制造,在保证车身坚固的前提下,重量更轻,只有1575公斤。这样一来,它的能耗也更低。
同时,外形流线设计有效降低了空气阻力,其阻力系数只有 0.19。并配备了专门开发的普利司通轮胎,从而也降低了滚动阻力。
当然,它最大的亮点还是车顶上装备的新型太阳能电池,效率比传统型号高出20%,共有大约5平方米。
并且,在太阳能电池外面还用安全玻璃罩住,即美观又能保护电池板。
在光照好的条件下,太阳能电池板可以提供高达 1.05 kW 的持续涓流充电。每小时可提供大约10公里的电量,也就是说如果你开它上班,8小时后下班,就可以再跑80公里,这样的话,平时代步绝对没问题。
据称,如果是夏天,那么在阿姆斯特丹无需充电即可行驶两个月,而在葡萄牙则可达七个月。
采用4个独立的轮毂电机提供动力,每 100 公里仅使用 10.5 千瓦时电量。
但是,它的提速并不快,需要10秒钟,才能从零加速到100公里每小时,最高时速也仅有160 公里/小时。
配有 60 kWh 的电池组,在 WLTP 测试中,一次充电可行463公里。如结合太阳能充电,满电状态续航里程可达695 公里。
值得一提的是,你也可以像普通电动汽车一样给它充电。在家用充电桩上,它将以32公里/小时的速度充电。
后备箱容积为640升 ,后排座椅放倒后可扩大到约1700 升。
此外,在它的中控台下方还有12升的储物空间,放个包包不成问题。
配有一块10.1 英寸的中控屏幕,车内面板和座椅等,则采用植物皮革、回收的PET瓶面料,以及可持续重组的藤棕榈等装饰制造。
没有传统的后视镜,在车门上有一块液晶屏幕,通过它可以看清楚侧方的路况。
最后要说的是,如果嫌这款车贵,那也可以再等等。该公司表示未来会推出入门版太阳能汽车,起价为 30000 欧元,也就是大约22万元人民币,预计在2025年初投入生产。
创新君觉得这才是真正的新能源汽车,太阳能电动汽车时代正式开启。再也不用找充电桩,只要有阳光就能充电。
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