11月29日，由贾跃亭创办的电动汽车公司Faraday Future（法拉第未来，下称“FF”）宣布公司董事会已任命FF中国CEO陈雪峰为FF全球CEO，立即生效。同时，董事会已解除了毕福康全球CEO的职务。
FF表示，这是董事会对公司2021年7月上市以来的业绩进行全面评估后做出的决定。
资料显示，毕福康拥有20年宝马汽车工作经验，有造车新势力的创业背景，加入FF约3年时间。而陈雪峰加入FF中国仅2年时间。陈雪峰曾在长安福特、奇瑞捷豹路虎等合资车企任职高管。
FF希望，公司能在陈雪峰的带领下，早日实现首款车型FF91的量产交付。
“及时和正确的”任命
“我相信在公司的这个关键时刻任命陈雪峰的决定是及时和正确的，”FF董事会主席Adam He说，“陈雪峰是全球汽车行业不可多得的拥有极为丰富的汽车全产业链实操经验，和全球化视野的顶级人才，尤其是在福特和捷豹路虎多年的工作履历将成为他管理FF全球团队的坚实基础。”
公开资料显示，陈雪峰在汽车行业拥有近20年的工作经验，在2021年3月加盟FF之前，曾在长安福特、福特亚太设计中心与长安福特马自达工作10年，2013年进入奇瑞捷豹路虎，担任制造部执行副总裁，后升任公司常务副总裁。
FF正是看中了陈雪峰在福特和国际豪华汽车品牌奇瑞捷豹路虎的双重工作经验，于2021年3月将其聘任为FF中国区CEO。FF在当时的官方新闻稿中表示，陈雪峰拥有丰富的国际豪华汽车品牌运营经验。他曾带领捷豹路虎团队，在两年内实现了从项目规划、项目实施、生产制造到产品交付，将捷豹路虎在中国的总销量提升至数十万辆，显著提升了捷豹路虎的品牌高度和美誉度。
另外，FF还认为“陈雪峰在美国车企（福特）工作多年而深谙中美两地的市场和文化，这对FF实现短中长期全球战略目标将起到重要的推动作用。”
在选定陈雪峰担任公司全球CEO的同时，FF原全球CEO毕福康则被解除职务。FF给出的主要理由是，业绩不达标。FF的业绩主要包括两方面，一是FF目前的财务状况，二是旗下首款车型FF 91 Futurist 的量产交付。
FF 11月22日发布的2022 年Q3财报显示，公司今年三季度净亏损约1.03亿美元（约合7.03亿人民币），去年同期约为3.04亿美元，同比减少66.12%；其中运营亏损约为8,100万美元（约合5.53亿人民币），去年同期为1.86亿美元，同比减少56.45%。
今年前三季度，FF净亏损为3.98亿美元（约合26.30亿人民币），去年同期净亏损为4.32亿美元，同比降幅为7.87%；运营亏损为3.67亿美元（约合24.25亿元），去年同期为2.32亿美元，同比增长58.19%。
截至2022年9月30日，FF的总资产为5.41亿美元（约合35亿人民币），其中包括3,200万美元（约合2.07亿人民币）的现金。公司总负债约为2.53亿美元（约合16.37亿人民币）。
FF表示，自成立以来，本公司的运营出现累计亏损和负向现金流，截至2022年9月30日，公司的累计赤字约为33亿美元（约合213亿人民币）。由于公司在产生有意义的正向收入前将继续产生费用，预计在可预见的未来公司将继续产生巨大的运营亏损。
产品方面，FF 91的量产交付从最初的2018年底一再推迟到了现在。目前FF 91还处于测试及验证阶段，FF表示首批FF 91交付时间尚不确定，预计不在今年内。
还需持续融资造车
2021年7月在美借壳上市，通过上市FF至少获得了23亿美金的融资。
9月26日，FF表示，公司正在与潜在的投资者为到2022年底及以后运营所需的额外资金进行融资进行讨论。作为正在进行的节约现金和减少开支工作的一部分，公司最近实施了减少雇员和其他开支减少以及延迟付款措施。根据公司的财务状况和市场状况，可能会采取进一步的措施，包括进一步减少雇员。
“其他开支减少”包括了递延购买零部件、放缓未来车型有关项目的开发以及放弃某些FF 91项目有关的资产和设备等等。
一个月后，FF宣布已按预期从ATW Partners LLC的一个关联公司收到了先前宣布的5,500万美元的全部融资（除500万美元的额外过桥票据外）。公司还预计将在本周收到之前宣布的6,000万美元融资协议的第一笔1,000万美元融资，后续更多融资的到账取决于公司相关里程碑的达成以及其他因素。
在发布三季报时，毕福康提出：“（S-1/A）注册声明（美国招股书）生效使我们能够顺利推进最近几个月签订的一些融资协议。我们已经完成了重要的融资协议，并且有信心可以获得FF 91量产交付所需的额外资金。在这种势头下，我们目前正在制定修订后的预算和生产计划，并希望能够在资金到位后不久宣布向用户交付FF 91的时间。”
但目前，毕福康已经失去了FF董事会的信任。FF表示，作为新任的全球CEO，陈雪峰的首要任务是将FF 91 Futurist 推向市场。
“随着生产制造第6个里程碑的完成，我们距离（FF 91 Futurist）最终量产仅一步之遥。”陈雪峰说。目前，FF ieFactory California（美国加利福尼亚工厂）已经接近完工，并达成了生产制造第六个里程碑，即在车辆主制造区域完成所有基础设施建设和设备安装。FF 91 Futurist目前正在进行量产前最后的测试及验证工作。
资料显示，FF 91 Futurist拥有1050匹马力动力，EPA（美国环境保护署）认证续航里程381英里（约613公里），0-60英里加速仅需2.27秒，以及后排智能互联网系统。目前，新车最终售价尚未公布，但外界预计其在美国起售价将超过20万美元（约合人民币135.27万元）。
FF 91 Futurist与FF 91 Futurist Alliance于2021年3月已经开启预订，FF曾表示已经收到超过1.4万台订单，但随后承认仅收到1.4万个“意向书”。最新的订单数据是，截至2022年11月17日，FF合计共有369个预购订单（已缴纳订金）。
FF 91 Futurist量产的临门一脚，市场已经等了将近4年。陈雪峰的到来，或将加速FF走完这一步。
经济观察网 记者 王帅国
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