旧金山在新冠疫情初期实施了「慢行街道」（Slow Streets）措施，现在，市交通局（Municipal Transportation Agency）有意让约一半的慢行街道永久化。
旧金山在疫情初期设置了共31条慢行街道，提供居民在保持社交距离的同时，可以有更多娱乐空间；这些街道让行人和自行车骑士有更多自由在道路上运动，不用担心会有迎面驶来的汽车。
不过，并非所有慢行街道的使用率都很高，这也是市交通区决定取消部分慢行街道的原因。21日公布的新计划建议取消南市场街区所有的慢行街道，日落区只保留一个路段。新计划并未将Slow Lake Street列为保留对象，因为居民为此发生分歧，市议会稍后会做出决定是否将它纳入永久化名单中。
市交通局在一份解释文档中说：「慢行街道是旧金山的一项实验，但并非所有实验都是成功的，一些街道未能被充分利用或在社区造成出入冲突，一些街道没有连接到整个城市的交通网络，还有一些没有满足社区的需求。」
以下是市交通局现阶段提议永久化的慢行街道：
● 内日落区Lawton Street和Lincoln Way之间的12街；
● 列治文区46街和23街之间的Cabrillo Street，和Cabrillo Street及Lake Street之间的23街；
● Arguello Boulevard和Steiner Street之间的Clay Street；
● Panhandle公园以北的Golden Gate Avenue和Lyon Sreet，Lyon Sreet慢行街道范围向南延伸到Haight Street；
● Duboce Avenue到Market Street的Noe Street；
● 诺伊谷（Noe Valley）23街和30街之间的Sanchez Street；
● Chattanooga Street和Potrero Avenue之间的22街；
● 米慎区的Shotwell Street；
● Dogpatch区Mariposa Street与22街之间的Minnesota Street；
● Portola区Silver Avenue以南的Somerset Street；
● 湾区捷运格兰公园站（Glen Park Station）以东的Arlington Street；
● 旧金山市立大学（City College of San Francisco）校本部以北的Hearst Avenue三个街区；
● 从Mission Terrace到外米慎区（Outer Mission）与Alemany Boulevard平行的Cayuga Avenue。
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