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Feel Good 导读
  • 宜家在研发的淋浴提供不仅节水，居然还能回收洗澡水？
  • 女足的白色短裤，为什么那么「惹人嫌」？
  • 当电动车取代燃油车，加油站会变成什么？
  • 制造「超级绿萝」
  • Cake：去做「不可能」的电动摩托车
宜家在研发的淋浴系统不仅节水，还能回收洗澡水？
宜家正和丹麦公司 Flow Loop 合作研发一款能达到「节水+回收过滤」功能的淋浴系统。
据介绍，这个项目始于 2020 年，目标在于打造一套最多能节水 80% 和节能 70% 的淋浴系统。宜家表示：
在过去两年里，我们的用水创新团队和 Flow Loop 在合作过程中获得了出色进展，让这个「淋浴的未来」设备变得尽可能的平价和可及。
不过，目前这个设计仍在研发测试中，而宜家也未公开更多相关设计细节。
或者我们可以从 Flow Loop 本身的产品先了解一下。Flow Loop 的淋浴系统采用了基于紫外线的净化系统，声称可杀死 99% 的细菌、病毒和微生物，并配有两层过滤系统，可提供干净的淋浴用水。
Flow Loop 官网介绍称：
我们就是在把水回收循环给你之前把它们过滤净化了。在我们看来，这让可持续淋浴变得简单了。
女足的白色短裤，为什么那么「惹人嫌」？
曼城女足联手 Puma 宣布，在本赛季接下来的比赛中，队伍将把原本的白色短裤换掉，改成采用天蓝色球衣搭配酒红色短裤的队服。
在这之前，西布朗、斯托克、利文斯顿女足都也宣布了要换掉队服中的白色短裤。曼城是这轮行动中最受瞩目的团队，评论认为这有助于扩大改变的影响力。
此前，不少女足运动员都发声，表示白色的短裤虽然很好看，但它们在经期的时候会影响运动员表现，因为心里会担心经血会弄脏裤子。
水晶宫女足球员 Leigh Nicol 曾在接受采访时表示：
除了生理上会感到疲惫外，你还会担心经血会漏出来。这个想法会一直在那。尤其当你穿的裤子能非常明显地显示出漏了。
Nicol 坦言，比赛时媒体的关注和社交媒体的传播让她更担心这个问题。
关于曼城队服的改变，Puma 表示那也是根据运动员反馈作出的改变，品牌将在下一个赛季为球队设计时寻找替代的配色方案。
同样的问题，在其他运动领域也存在。
今年，温布尔登网球公开赛的「全白」传统也引起了不少讨论。
波多黎各网球运动员 Monica Puig 谈论了在经期穿全白打比赛有不少「精神压力」；英国网球运动员 Heather Watson 也坦言温网选手们平常也会讨论这件事，只是「没有对媒体说」而已。
切尔西女足主帅 Emma Hayes 曾表示：
这是一个简单地把女性视为「较弱男性」的行业，体能与战术训练都依据男性的方法。但首先我们是女性，我们每个月都会经历与男性截然不同的事情。
「白色短裤」只是一个运动界缺乏对女性运动员关注和了解的缩影，但换掉它也许也是一个好的开始。
当电动车取代燃油车，加油站会变成什么？
未来，当电动车取代了燃油车，城市中原本容纳加油站的小空间应该承载什么新功能？
最近，思邦建筑设计针对加油站的改造提出了五个创意：
① 修理店和二手商场：「我们生活在一个扔垃圾的社会，但一些有趣的初创公司已经成立了维修中心，客户可以在那里修理损坏的东西并支付少量费用。」
② 电动汽车自动售货机：「当可以从社区随时租用一辆干净且充满电的电动汽车时，为什么还要买电动汽车呢？」
③ 将食物垃圾转化为能量的工厂：「垃圾食品被简单地处理后会产生有机的能源。」
④ 塑料回收中心：「废弃塑料被切碎并模制成像乐高一样的积木，用于建筑行业，以替代不可再生的水泥。」
⑤ 无人机之家：「达美乐已经在新西兰通过无人机提供披萨，未来无人驾驶的网约车和无人送货系统也将开始占据我们的生活。」
对于未来的「加油站」，你觉得它们该用来做什么？
制造「超级绿萝」
不少人会在家里或办公室种植绿萝。这种植物好种美观之余，也常带着「净化空气」这个宣传点。
大家都能想到，绿萝能吸收的甲醛、苯等「挥发性有机化合物（VOC）」的量很有限。
巴黎创业公司 Neoplant 决定制造「超级绿萝」，让其吸收 VOC 的能力提升 20-30 倍。
团队表示，之所以选择绿萝，是因为它本身就拥有较好的吸收 VOC 能力，但它们在细胞被填满后就无法继续吸收这些物质。
为了突破这个瓶颈，Neoplant 采用基因编辑手段来改变绿萝对 VOC 的处理，让绿萝能将污染变成自己的一部分。
经改造后的绿萝被称为 Neo P1，它可以将甲醛转化为植物可利用的果糖，把苯、甲苯、二甲苯和乙苯转化为氨基酸，可用来构建蛋白质。
同时，团队也对围绕植物的微生物组进行了处理，选择了更能够吸收污染物的微生物，提升植物整体的过滤能力。
虽然还没推出，但这款定价 179 美元的「超级绿萝」将预示着一个新开始，Neoplant 未来还将推出针对不同污染气体的植物产品，下一款可能是针对二氧化碳的户外植物。
我们将有能力用生物的力量去改善全球规模的问题。
现在，很多被提出的解决方案都是涉及机械或是化学。我们相信生物应该成为解决体系中的一部分。
Cake：去做「不可能」的电动摩托车
成立于 2016 年的 Cake 从成立之初就将社会责任植入企业文化，旨在打造「轻型、安静和干净」的产品。
这几年来，Cake 的产品大多采用模块化设计，这意味着这些产品的可维修性都更高，毕竟零件磨损总会存在。
Cake 的电动摩托车制造的大部分原料都是铝，其中一种回收率很高的材料。然而，出于性能考虑，Cake 并没在建造时采用回收铝，但团队在设计产品时却有考虑到产品使用后的回收问题。
虽然铝回收率很高，但不是所有更高性能的铝都得到高效回收，有时候会因为产品设计而被「降格」，混入低性能铝合金一起回收，这样一来，高性能的铝回收后价值也会降低。
Cake 在造摩托车时也有用了不同的铝，但通过设计，团队让不同性能的铝得以区分，因此在回收后，高性能的铝仍能保持高性能，未来甚至可用于制造新的摩托车，而不是用来做汽水罐。
此外，Cake 也推出了自有二手平台，支持用户把用过的摩托卖回给 Cake，翻新后作为 re:Cake 产品。
今年，Cake 还宣布了至今最具野心的项目——在 2025 年建造出真正不涉及化石燃料的摩托车。
我们永远都不应该自满地说：「你看我们，因为用了电动交通工具，所以就是可持续了」。
为了实现这个目标，Cake 和欧洲能源公司 Vattenfall 合作，以经典型号 Kalk OR 为原型，逐个部件和零件地「去碳」—— 从原料中的铝、钢、塑料、橡胶，再到像发动机、电池、悬架等重要部件 —— 并坚持不会用「碳抵消」来「抄近道」。
Cake 的创始人承认「我们永远都没法达到 100% 去除碳」，但如果能把碳排放量降低 75%-80% 还是非常有意义。
同时，这个项目的另一目标在于启发更多同行加入这个行列，并提高在钻研创新的公司的认知度。
例如，现在 Cake 也已经和 Papershell 合作，研究如何以纸制品去替代摩托车用的塑料盒纤维玻璃。
在研发期间，Cake 和 Vattenfall 每六周都和同行分享其研发进度，获得的经验以及跌过的跟头。
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