花小蜜
太阳系科普精灵
10月16日，英语各媒热议了德国车企的“最终选择”…在英美逼迫其“与XX脱钩”的情况下，以宝马为首的车企砍掉了英国生产线，转移到了中国……原本英国坊间就对2023经济感到绝望，这简直是神补刀，特拉斯女士的胡来换来的是另一场挫败
泰晤士报

英国卫报
美国彭博社
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女首相说要光复英国制造之后
众所周知，女首相特拉斯刚上台10天之后，民意支持率就跌到了百分之十几，可能要算英国历史上最不得人心的领导。但她依然坚持己见，准备加速英国的分崩离析……

在和拜登通话后，特拉斯首相决定扶持“本土的支持民主的产业”，坚决抵制XX并和中国的工业脱钩。然后，就开始逼迫各个欧洲企业站队。其结果，我们都看见了，宝马虽然不是第一个行动的，但确实是本周最耀眼的。

宝马（BMW）在前日宣布：将砍掉英国所有的电动Mini车的生产线，并将其迁移至中国，这对英国成为全球零排放汽车制造中心的希望造成了重大打击。是的，你没有看错，特拉斯首相上台的响亮口号就是“全球零排放汽车的中心”，中心，就意味着，英国必须是南波湾！可是，现在连前十的位置都没了…
宝马在牛津的郊区原本有个考利工厂，每年生产40000辆电动Mini车。为英格兰创造了大量的工作岗位。
据《泰晤士报》发表的一篇文章证实，作为从2024年开始重塑汽车制造商阵容计划的一部分，宝马已明确宣布，牛津电动汽车的生产，将于明年（2023年）彻底结束。不会保留任何工作岗位。
与此同时，日本的本田公司是疫情前决定退出英国的，而其他车企，也将在今明两年退出英国，此举进一步打击了英国成为全球电动汽车制造业领导者的雄心壮志。
自从败家娘们特拉斯和女王握了下手，女王就辞世，她丈夫的命运就成了热议话题，这个毫无责任心公开戴绿帽的“保守派”，又在上周末和新国王握手了，许多英国人担忧，她的晦气……会不会导致英国连续两次换君主。

当然，抛开坊间八卦不谈，新首相被议论得最多的，还是她的激进的经济政策，在她的“强势改革”下，英国经济可能走向死亡
在这个大背景下，宝马与长城汽车的合资企业，意味着他们的掀背式电动车和小型SUV车型现在将在华东完成制造，下一代零排放迷你也将在西部中国制造。
宝马证实，最大迷你车型Countryman的新型电动版将迁徙到莱比锡工厂生产。这也跟英国脱钩了。
与此同时，Mini系的执行官Stefanie Wurst上周给英国人民开了个空头支票，说一款敞篷车将加入全新的Mini Cooper系列（将于2024年推出），当然，Mini有可能将于2025年“回家”，如果“英国的情况允许的话”。
Petrol Mini Coopers将以三门、五门和敞篷形式，出口到美国、日本和中东等市场，宝马公司确认，在2030年之前，它也不会停止生产烧汽油的Mini。
宝马做出这一决定之前，有报道称，英国唯一的那家计划在英格兰东北部建造的大型电池厂，如果得不到2亿英镑的救援计划，将宣告破产。如果真的破产了，特拉斯首相的宏图伟业的另一个角也崩了。毕竟，连李黄瓜都在忙着撤资呢……
就在一年前，时任英国首相的鲍里斯·约翰逊在格拉斯哥举行的第二十六届气候峰会上承诺，将资助英国“10亿英镑的电动汽车革命”，“创造数十万个就业岗位”。
他的前任特蕾莎·梅（Theresa May）也打算让英国成为电动汽车制造业的“世界领导者”，并将其作为其短暂产业战略的“支柱”之一。
在一系列的财政危机下，或者说，在英格兰银行关于长期衰退的警告下，财政大臣克瓦西·夸滕被女首相炒了鱿鱼，目前由杰里米·亨特（Jeremy Hunt）接替。
去年，他担任商务大臣时表示，电动汽车行业将成为“英国重建得更好的前沿和中心”。不过现在看上去是不可能了。
其实，英国的全面崩塌也不能全怪特拉斯，她虽然是个万人唾弃的败家娘们，但毕竟刚刚上台。英国的去工业化有一段时间了，又不想乖乖做兔哥的金融服务中心，梦想着重新找回“制造业英国”的历史记忆，还总是和欧盟打架，又因为北爱，和美国敌对，在全球化的浪潮中，必然被击垮啊。
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