近日，乘联会公布了8月份新能源汽车厂商销量排名，比亚迪销量一路高歌猛进，以174915的销量继续占据销量第一的宝座，同比增长184.84%，1-8月比亚迪已经卖出了97.88万辆，距离年初定下的120万辆的目标仅仅差23万台，按照目前比亚迪的势头，10月份比亚迪就可能提前完成任务创造历史。
上汽、特斯拉紧随其后，三大车企销量占据新能源汽车市场的半壁江山。此外，吉利汽车的成绩也十分亮眼，吉利旗下新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）汽车销量达37500辆，同比增长409.86%，新能源渗透率破30%，创历史新高，较上半年近乎翻番。奇瑞摇身一变成了8月新能源汽车的一匹黑马，随着奇瑞汽车三品牌的同时发力，拿下了2.8万的好成绩，同比增长267.80%。
传统车企新能源开始发力，广汽埃安无疑是最成功的一个。8月份，广汽埃安销量达到27021台，逼近3万辆大关。从官方数据看，广汽埃安已经连续四个月，销量突破2万辆，多次超过了国内“蔚小理”、哪吒、零跑等造车新势力的销量。
而另一方面，在造车新势力中，最负盛名的“蔚小理”却集体销售量哑火，哪吒汽车和零跑汽车反而持续领先。哪吒汽车8月销量16017辆，同比增长142%。迈入2022年以来，哪吒汽车保持不错的增长势头，1-8月累计销量达到93185辆，月均销量1.16万辆；而零跑汽车也凭借12525辆的月销成绩，实现了同比180%的增幅，增速十分惊人。今年1-8月份，零跑汽车累计交付76563辆。零跑今年前8个月的月均销量也接近1万辆。
和哪吒汽车、零跑汽车不同，小鹏汽车在8月份交付了9578辆，今年1-8月累计交付90085辆，月均销量突破1万辆，但和7月份交付的11524辆相比，小鹏汽车成环比下降的态势。
此前，凭借一款车打天下的理想汽车，8月份销量仅为4571辆，和7月份的10422辆成绩相比，呈现出断崖式暴跌。
在“蔚小理”这三个新造车企业过去的头部企业当中，8月份的蔚来成了“全村”的希望，有翻身的气象。8月份蔚来交付新车10677辆，和7月份的10052辆相比环比增长，但由于前几个月表现较差，蔚来1-8月的销量仅为71556辆，月均销量不达万辆。
面对即将到来的“金九银十”，无论是传统车企还是新势力厂商，都势必铆足了劲儿争夺下半年新能源汽车市场，究竟谁能一决高下还需拭目以待。

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