根据中国碳核算数据库（CEADs）显示，目前我国交通运输行业碳排放量约10亿吨，占全国碳排放总量约10%，是位居全国第四的“排放大户”。近年来，交通运输行业碳排放量虽然单位强度有所下降，但总量仍处于增长阶段。当前国家坚定实施扩大内需战略，适度超前开展基础设施投资，交通物流运输需求持续增长，交通工程项目加快建设，对交通行业推进节能降碳，如期实现双碳目标提出更高要求和更大挑战，深入探索交通运输行业低碳发展之路影响深远，意义重大，势在必行！
　　在全国双碳目标指引下，交通运输部发布碳达峰、碳中和工作实施意见，提出加快推进交通运输绿色低碳转型，促进行业高质量发展。2021年11月，在四川省交通运输厅指导下，四川省交通勘察设计研究院有限公司（以下简称“四川交通设计院公司”）积极响应、深入谋划，作为五家参与单位之一，全力投入四川省绿色低碳领域关键核心技术研究平台——天府永兴实验室的筹备和组建工作。2021年12月，依托该公司为重要科研力量而成立的“四川低碳交通研究中心”，作为四川省首个入驻天府永兴实验室的行业研发机构，与天府永兴实验室同步挂牌成立。“四川低碳交通研究中心”将紧紧围绕国家双碳战略部署，紧扣制约行业如期实现碳达峰、碳中和的技术难题和瓶颈制约，开展成体系的科学研究和示范应用，为交通运输领域实现碳中和提供科技支撑。
　　2022年4月，为努力满足四川市州交通主管部门对碳达峰、碳中和的科技研发需求，四川交通设计院公司积极探索、主动作为，通过政企合作模式，与巴中市交通运输局联合成立“巴中低碳交通研究中心”。这是四川首个市级交通运输领域碳中和研究中心，旨在探索建立市级层面交通精准计量体系，开展低碳交通关键技术的研发与示范应用，培养高层次技术和管理人才，努力建设四川省和巴中市重要的产学研深度融合创新平台。
　　依托省级和市级两个“低碳研究中心”，四川交通设计院公司结合工程项目建设中的节能降碳需求，正在开展“双碳目标下的碳排放监测与解析”“基于全生命周期的公路低碳负碳技术”“基于全生命周期的水运低碳负碳技术”“BIM+GIS的数字孪生智慧系统”4个方向的碳达峰、碳中和研究。目前，针对“低碳负碳技术”，科研团队提出了基于碳排放约束的山区公路选线技术、适用于山区公路的轻质化装配式桥梁、装配式预应力管桩、零碳负碳建筑材料等重点攻关课题，研发的相关成果近期将应用于承担的交通重点项目中。针对“碳捕集利用技术”，科研团队正深入推进基于西南山区地质特征的二氧化碳捕集和封存利用研究，将通过地质固碳技术对建设过程中的碳排放进行抵消中和。
　　未来，四川交通设计院公司将充分发挥技术优势，强化科技攻关和人才培养，勇于挑战、努力破解交通运输领域的“双碳”技术难题，积极从高新技术企业层面探索低碳发展之路，全力服务交通运输行业绿色转型发展。（资讯）
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