突然暂停！
近期，全球资管巨头——黑石集团突然有了大动作。黑石旗下的单户房东Home Partners of America将停止在美国38个城市购买房屋，成为最新退出过热房地产市场的机构投资者。
根据Redfin发布的新数据，在美国范围内，21%的房屋卖家在7月份降低了要价，这是该公司自2012年开始跟踪该指标以来的最高份额。这是什么情况，次贷危机的信号又出现了？
其实，最近一段时间，对于这个地球来说，是真不容易。经济前景不明且不说，极端气候带来的天灾就够人们承受的了。8月26日，据巴基斯坦国家灾害局数据，6月中旬以来，巴基斯坦各地因强降雨和洪灾造成的死亡人数上升至937人，3000万人被迫无家可归。继俾路支省之后，信德省23个地区也成为重灾区。巴基斯坦政府25日宣布进入国家紧急状态。
据彭博社消息，黑石旗下的单户房东 Home Partners of America将停止在美国38个城市购买房屋，成为最新退出过热房地产市场的机构投资者。该公司于2021年6月被黑石以60亿美元收购。
该公司告诉客户，截至9月1日，该公司将暂停在爱达荷州的博伊西，加利福尼亚州的弗雷斯诺、孟菲斯、田纳西州和其他25个地区的申请和物业提交。该公司还将于10月1日在另外10个城市暂停。 
房地产市场放缓让推动美国市场的投资者感到寒意。Home Partners在其网站上的公告中表示：“我们评估了房价升值、州和地方法规以及市场需求等几个因素，以指导我们的投资计划，并最好地为消费者服务。我们希望未来能在这些市场恢复购房。”
但黑石集团在一份声明中表示，将与Home Partners继续在该国20多个增长最快的市场中积极购买房屋。该公司表示：“我们正在暂停占我们近期活动不到5%的市场。”
Home Partners在80多个市场开展业务，旨在为租户提供获得房屋所有权的途径，这使得他从其他大型单户房东中脱颖而出。客户申请该计划，如果获得批准，可以提交他们最终想要购买的房屋。Home Partners以现金购买房产，然后将其出租给客户，这样客户有权以预定价格购买房屋。 
公告称，根据新政策，已获批准但未在截止日期前提交房屋的客户将退出该计划并退还其申请费。 
黑石集团董事长兼首席执行官苏世民（Stephen A. Schwarzman）此前表示:“黑石集团第四季度的业绩代表了破纪录的一年的非凡结束。2021年，我们的有限合伙人向我们提供了2700亿美元的资金流入，管理下的资产增长了42%，达到8810亿美元（近6万亿人民币）——这是我们10多年来的最快增速。”
根据Redfin发布的新数据，在全国范围内，21%的房屋卖家在7月份降低了价格，这是该公司自2012年开始跟踪该指标以来的最高份额。
突发！美国交通部周四公布，因为中国方面熔断了美国航空公司的航班，美国交通部将采取对等措施，同样取消了中国四大航空公司的26个赴华航班。
消息一出，许多回国的乘客要抓狂了！要知道，7月份和8月份许多航班都迎来一波“熔断”潮，大多数乘客都推迟到9月份回国，如今9月份的航班却大量被停飞，他们又不得不继续改签。
根据美国交通部的声明显示，根据中美民用航空运输协议（协议），保障中美航空公司的同等权利，中国提出的“熔断”与该协议内容不符，美国政府也一再反对，中方单方面熔断了美国航空公司（美联航、达美、美航）的赴华航班，美国交通部需要对等限制26个由中国航空公司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。
声明中还表示，美方认为，乘客在登机前已经持有新冠核酸阴性证明，航空公司按照中方有关要求进行文件查验，航空公司起飞和飞行途中均配合中方要求。因此，以落地后呈阳性乘客数量超限，来惩罚航空公司，并要求航司取消未来航班，是不妥当的，这不是航空公司的责任。
美国交通部也指出，若中方愿意采取措施提高美国航空公司的处境，美方会重新修改此项规定，但若继续取消美国航空公司航班，美方也会采取其他措施。
附件A，列出了被取消航班的具体班次（共26班）——
  • 国航CA770 洛杉矶-深圳：9月6、13、20和27日
  • 国航CA988 洛杉矶-北京：9月18和25日
  • 东航MU588 纽约-上海：9月7、12、14、19、21、26和28日
  • 南航CZ328 洛杉矶-广州：9月10、12、17、19、24和26日
  • 厦航MF830 洛杉矶-厦门：9月5、8、12、15、19、22和26日
重点1
会影响赴美航班吗？
美国交通部取消的是赴华航班，不是赴美航班，所以前往美国的航班一切正常，只是回去中国的航班被取消了。
重点2
航空公司是否会停飞相关班次？
航班都是双程的，有来有回。既然只能飞单程，那么航空公司会不会干脆不飞，取消航班？
绝对不会。交通部声明中说，如果有航班被取消，则美方会继续追加取消额外的航班。
重点3
有没有余地？
有的，美方声明中说，如果中方打算放宽，美方也愿意放宽。
神仙打架，苦的是乘客
从交通部公布的被取消的航班来看，都是集中在9月份，这也意味着，原计划9月份回国的乘客要倒血霉了。
而实际上，9月份的乘客，大多数都是7月份至8月份这波大熔断后，改签的乘客，他们原本可以7月份就回国的，被迫推迟到9月份，而如今，美国交通部一直禁令，将中国大多数航空公司的航班都取消了，意味着他们的行程不得不再次推后。
这……找谁说理去？
航班越少则意味着机票越贵！原本有希望在这一波滞留的高峰过去之后，10月份起赴华航班的机票价格会有所降低，但如今这一波大熔断，将使得滞留高峰期再次延后。
除非大面积增加航班，否则到今年年底，机票价格都不会便宜了。
声 明
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