8月25日，美国交通部表示，将暂停4家中国航空公司从美国赴中国的26个航班。
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据路透社报道，中国航司的厦航、国航、南航和东航的部分航班将于9月5日至9月28日停飞。
停飞航班包括从洛杉矶飞往中国的19个航班，和从纽约飞往中国的7个航班。
这已经不是美国交通部第一次取消中国航司的航班了，早在今年1月30日，交通部就暂停了4家中国航空公司从美国飞往中国的44个航班。
2021年8月，在中国对美国联合航空公司的4个航班实施相同的限制后，美国交通部将中方的4个航班限制在40%的乘客容量，为期4周。
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原文链接：https://downloads.regulations.gov/DOT-OST-2020-0052-0091/attachment_1.pdf
美国交通部称，中方因入境旅客阳性数量触发“熔断（circuit breaker）政策”，熔断了美国航司（美联航、达美、美航）的赴华航班，因此美国交通部要对等限制26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。
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被取消的航班为：
国航CA770 洛杉矶-深圳：9月6，13，20，27日
国航CA988 洛杉矶-北京：9月18，25日
南航CZ328 洛杉矶-广州：9月10，12，17，19，24，26日
厦航MF830 洛杉矶-厦门：9月5，8，12，15，19，22，26日
东航MU588 纽约-上海：9月7，12，14，19，21，26，28日
9月中国航司的航班基本全军覆没，目前还能飞的只剩下:
厦航MF830 洛杉矶-厦门：9月1日，29日
南航CZ328 洛杉矶-广州：9月3日，5日
目前取消航班的乘客能否免费改签航班还没有给出相关信息，相关乘客可以咨询航司能否全额退款，然后选择其他路线。
相信这些航司的客服将会被打爆，大家都要做好长时间等待的心理准备。
这次被取消的滞留旅客也将会给未来的航班带来不小的压力。
小红书上有小伙伴晒8月30日洛杉矶直飞深圳的机票价格为29066元人民币。
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用Google Flight甚至可以搜到2023年1月从洛杉矶飞往北京（需要转机）的票价只需要600多美元。
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不过因为这次取消航班，之前一度被降下来的票价可能又会冲高。
疫情前，中美之间每周的航班数量超过100个。
疫情后，由3家美国航空公司和4家中国航空公司每周运营的航班数约为20个。再加上国内的熔断机制和美国交通部的取消政策，中美航班数量非常不稳定。
航班的减少，票价的飙升，最终，倒霉的还是需要乘坐航班的每一个人。

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