8月7日消息,民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。

调整前

航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行2周
达到10个的,暂停该公司该航线运行4周
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。
“熔断”期结束后,航空公司方可恢复每周1班航班计划。

调整后

对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班,当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时,暂停运行1周
当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时,暂停运行2周
熔断的航班量不得调整用于其他航线。
随着疫情形势的变化,民航局对熔断措施多次进行调整,而这一次调整幅度最大。
第一是以确诊旅客占航班旅客的比例作为指标,改变了过去飞机越大、熔断概率越大的可能性。
由此,航空公司也更有意愿派出大型客机执行国际航班,满足严重供不应求的国际航线需求,以南航A380共500人上座计算,同一航班阳性达20人时才需熔断。
第二是缩短了熔断期限。
当确诊人数在5人以上且达到航班旅客总数4%时熔断一周,比原来只要达到5人就熔断两周要放宽不少。
像之前南航洛杉矶航线经历一个多月的超级大熔断应该不会再发生,而随着供应量增加,国际航班机票价格也有望回落。
6月份时,对入境人员的隔离管控从“14+7”改为“7+3”,即实施“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”。
在这种情况下,预计国际航班也将越来越多,国际旅客也将越来越多,对民航业,特别是国际航线占比较高的航空公司来说是一个重大利好。对想回家的小伙伴来说,也是个好消息!
拿这段时间饱受熔断政策之苦的南航CZ328来举例,使用的是A380航班,总座位506个,按照6月份开始的60%的上座率计算,总人数约303人,4%就是12人。
也就是说,确诊人数超过12人,航班才会被熔断一周,确诊人数超过24人,航班才会被熔断2周。
南航CZ328无疑是熔断政策最大的受害者,从6月份开始连续检测出阳性病例,从6月份开始到现在,CZ328一直不稳定。
如果是按照新政策,南航CZ328将不会再遭受熔断之苦。因为大多数情况下,南航CZ328检测出阳性的病例都在5至10例左右,最高的一次是6月12日入境的,确诊16例,按照现最新的政策,也只是熔断一周。
只要航班稳定,对留学生们而言,最大的好处就是回国的机票就可以稳定下来,此前随着航班熔断的增加,8月份和9月份的回国机票又被炒到3000至5000美金,航班稳定下来的话,回国机票有望回到1000美元左右。
随着疫情的好转,不少航空公司开始恢复多条国际航线,希望接下来面临的开学返校,会有越来越多的好消息带给留学生们。
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