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虽然近期回国的条件稍有放松,比如不再指定检测机构、取消转机限制、隔离时间缩短等,但航班熔断仍然是大家关心的问题。87日,中国民航局发布了《国际定期客运航班熔断措施将优化调整》,对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整,这是自熔断政策诞生以来最为宽松的政策。
调整后的熔断措施为:对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班,当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时,暂停运行1周;当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时,暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
对比之前的熔断政策:
航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行2周;
达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线,“熔断”期结束后,航空公司方可恢复每周1班航班计划。
新的政策主要有两个变动:一个是熔断标准调整,一个是熔断时间减半。
熔断标准调整即小熔断标准由5例确诊调整为入境旅客人数的4%,大熔断标准由10例确诊调整为入境旅客人数的8%4%,8%按照航班实际入境人数,而非最大允许上座人数)。熔断时间减半即小熔断由2周缩短为1周,大熔断由4周缩减为2周。
新的熔断政策意味着,之前的航班熔断周期从最高8周减少到了最高4周,最低航班熔断周期也从2周减少到了1周。熔断的宽容度变大了,以后被熔断的航班可能会变少。
以波音737或空客320为例,一个航班大约可乘坐200-250人,按照4%的比例就是8-10名乘客确诊,如果是777客机,就是15例左右,和之前的每个航班5例的标准相比,熔断概率变小了不少。像之前南航洛杉矶航线经历一个多月的超级大熔断应该不会再发生,而随着供应量增加,国际航班机票价格也有望回落。
根据国金证券分析师的说法,此次熔断标准调整对用大型宽体客机执飞国际航线的公司和欧美长程国际航线更加友好。以南航A380客机为例,可乘坐500名乘客,原来有5例确诊乘客航班就要熔断,现在按照4%的比例,需要有20例确诊乘客才能熔断。“越是大型客机执飞,越会因此受益。”
“过去航司国际航线投入较为谨慎,主要原因是熔断机制限制,”上述国信证券分析师表示。通过梳理中国民航局网站的统计数据后发现,今年触发熔断的航班,以及被取消的航班,达到了去年的三倍。
以中美航班为例,以下是北美票帝整理的调整后的熔断病例数:
对于新政策,民航业内人士林智杰这样分析:“民航局进一步放松了航班熔断机制,放松力度很大,对国际航班恢复的作用会比较明显。“一是熔断门槛从每班5例,放宽到4%,也就是波音787飞机大约要确诊10例左右,波音777大约要确诊15例左右;二是熔断周期缩短,这两个调整会减少航班熔断数量,帮助国际航班恢复。同时,航班熔断减少后,回国旅客也会有更明确的预期,被迫变更行程会更少。
值得注意的是,六月以来多家国内航司发布了新增或恢复多条国际航线的计划,其中不少航线都突破了“五个一”政策(每一家航司从中国大陆至任意一个国家只能保留一条航线,且每条航线每一周运营班次不得超过一班)的限制。
其中,南方航空从6月开始陆续恢复7条国际航线,国际航班由原来的每周36班增加至每周48班,通航国家由原来20个增至27个。
海南航空近日也在互动平台上表示,7月以来,公司陆续恢复、新开北京至布鲁塞尔、北京至莫斯科、北京至东京、北京至贝尔格莱德、深圳至温哥华等7条国际航线,国际航线收入大幅度提升。
而厦门航空新增722MF829 厦门至洛杉矶航班,723MF830 洛杉矶至厦门航班;四川航空成都双流至开罗航班将增至每周两班。
近期三大航司逆势加大飞机采购。7月,南方航空、中国国航和中国东航同时发布采购公告,三家国有航空公司合计购买292A320NEO系列飞机。按目录价格计算,三笔订单合计价值约372.57亿美元(约合2500亿元),是近三年中国民航的最大客机订单。
另外,香港将从周五(812日)起开始放宽对国际入境旅客的隔离规定。
海外及中国台湾地区抵港旅客隔离天数缩短至“3+4”,即指定检疫酒店隔离3+居家健康监测4天。新政策下,旅客抵港当天界定为“DAY 0”, 即不算在隔离天数中,酒店检疫日数为之后的三天,第三天早上核酸结果为阴性,即可在中午算做完成酒店检疫,然后回家继续4天家居监测。这对于在香港转机回国的小伙伴们来说方便了很多。
目前从纽约JFK、纽瓦克、洛杉矶、旧金山、波士顿、芝加哥、华盛顿、西雅图都有直飞香港的航班。票价在1000美元-1700美元不等。
有热心华人网友分享了经香港转机成功回国的案例。
1)美国飞香港,选择多而且便宜,国泰JFK直飞HKG的机票1000刀出头,转机的话还不到1000刀。
2)在香港隔离一周,每天隔离费用1000港币左右,贵一些的不到2000港币,再贵的也有。这个需要提前下手预订隔离酒店。香港酒店业看起来很支持这个计划,中低高端各种酒店都有参加,万豪,诺富特,朗廷,W,港丽Conrad,文华东方等等等,只要提前预订,一定可以预订得到隔离酒店。
3)香港隔离的同时抽签回深圳的健康驿站名额。健康驿站每天2000个名额,每天只放未来几天的名额。早上9点开始抽,晚上8点给通知,一次可以选未来所有天数的机会。如果担心香港隔离7天完,还没有抽中名额,那就需要在隔离时申请香港的延留。这个很好申请,全程网上操作。申请批准以后同样可以在网上付款,230港币。
4)深圳隔离7+37天集中隔离每天大概300多到600多人民币,然后3天居家。酒店没得选,被拉到哪儿就是哪儿,据说南山区酒店质量最好,然后是福田区。我隔离的酒店福田区的东方银座美爵,一天600多…
抽到健康驿站名额回深圳,还需要准备:行前一天做的核酸的阴性报告,纸质彩色打印版(不知道为什么),核酸在香港的社区中心做;另一个是,提前预约通关当天深圳湾口岸的核酸检测。
社区核酸检测和口岸核酸检测都在同一个网站上预约:https://booking.communitytest.gov.hk/form/,社区核酸检测报告可以第二天上午去他那儿取,也可以让他发获取报告的短信到手机上,然后自己打印。预约社区核酸需要香港手机号,八位数号码,内地和美国可以漫游的手机号不行。香港手机卡怎么买见下面的补充。社区核酸检测是自费,240港币可刷信用卡。
有了核酸报告和口岸核酸预约,就可以去深圳湾口岸,没行李可以全程公共交通,地铁加巴士;有行李还是打车吧。香港的士,只收现金,所以需要提前换好。香港有很多换汇的小店,街边找个顺眼的就行。我从九龙打车过来,加隧道费,390港币…
在手机上把健康驿站预约给的绿码截屏,口岸检查的时候就不需要登录操作,这个绿码预约通关当天的上午才会给,需要查着点健康驿站预约的网站。
或者,不要走深圳,那就忽略上面的(3)和(4),看下面这个(3'):
3')买香港直飞成都,重庆,北京等城市的机票,这样就不需要上面的步骤(3)和(4)。现在复航的航空公司有,国航,川航,国泰,港龙。香港隔离完就飞这几个地方,八月,九月,能查到的机票有3000多(国泰九月飞成都)到6000多人民币(川航八月飞成都),最后在这几个城市完成7+3隔离。购买香港回国内城市的机票,不能用第三方网站搜,搜不到。需要用航司的微信公众号和微信小程序预订,然后再购买;或者,直接打电话去他们的客服买票,电话的话需要用实名认证过的国内手机号打过去。
详细内容请查看:https://huaren.us/showtopic.html?topicid=2831962&fid=398
截止20221029日,中美确定执飞的航线如下:
· 国航 - CA988:洛杉矶 - 北京首都(每周日飞)
· 国航 - CA770:洛杉矶 - 深圳(每周二飞)
· 东航 - MU588:纽约JFK - 上海浦东
(周一、周三飞,增加820日班次,八月入境地点调至 福州)
· 南航 - CZ328:洛杉矶 - 广州(周一、周六飞)
· 厦航 - MU587:洛杉矶 - 厦门(周一、周四飞)
· 美联航 - UA857:旧金山 - 上海浦东(周三、周五、周六、周日飞,经停首尔)
· 达美 - DL287:西雅图 - 上海浦东(周二、周四飞,经停首尔)
· 达美 - DL283:底特律 - 上海浦东(周一、周五飞,经停首尔)
· 美航 - AA127:达拉斯上 - 上海浦东(周一、周五飞,经停首尔)
当然,此次的新政策是按照实际入境人数的百分比,而这个数据相对很难查到。因此,以后大家在预测熔断的时候可能会比较困难。
华人热评
swuwan:看到国内央视新闻了,播音员主动解释这是放宽回国限制,有利于恢复中国同其他国家的国际往来。希望国内的政策能继续放宽回国限制吧,国内家里有事很难回国的真的被害的很惨。
skyfi:我看票帝分析,熔断规则是放松了,但根据乘客确诊百分比判断熔断与否,给预测增加难度了,但我觉得总体是在缓慢放开吧。
haowawa:感觉对要回去的算好消息吧,比原来的松一点。
heartinny:拿这段时间饱受熔断政策之苦的南航CZ328来举例,使用的是A380航班,总座位506个,按照6月份开始的60%的上座率计算,总人数约303人,4%就是12人。也就是说,确诊人数超过12人,航班才会被熔断一周,确诊人数超过24人,航班才会被熔断2周。
南航CZ328无疑是熔断政策最大的受害者,从6月份开始连续检测出阳性病例,从6月份开始到现在,CZ328一直不稳定。
如果是按照新政策,南航CZ328将不会再遭受熔断之苦。因为大多数情况下,南航CZ328检测出阳性的病例都在510例左右,最高的一次是612日入境的,确诊16例,按照现最新的政策,也只是熔断一周。
新政还有一个很强的促进作用是,各大航空公司将更愿意派出大型客机来执行国际航班,人数越多,熔断的门槛也越高,这样可以满足目前严重供不应求的国际航线。
miss6161:机票价格比起前阵子下来点了,打算10月回国,2年多没见妈妈了。
squirrel40:熔断是现在航班的瓶颈。去年秋季美国回国票价普遍2-3k. 后来熔断多了,票价才高企的。采取这个新措施的话,航班会多一些,机票价格估计也会降一些。说不一定会和去年一样,2-3k。对有回国需求的人总归是好事情。
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