注意!回国政策重大调整, 航班熔断法变了!
根据中国民航局消息,从8月7日起,对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。
调整后的熔断措施为——
- 对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班,当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时,暂停运行1周;
- 当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时,暂停运行2周。
- 熔断的航班量不得调整用于其他航线。
而原来的熔断政策为——
- 入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行2周;
- 达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。
- “熔断”的航班量不得调整用于其他航线。
从以上对比可以看出,原来严苛的熔断政策限制已经放宽,原来只要确诊5例就熔断2周,如今确诊人数达到4%以上才会暂停运行1周。
拿这段时间饱受熔断政策之苦的南航CZ328来举例,使用的是A380航班,总座位506个,按照6月份开始的60%的上座率计算,总人数约303人,4%就是12人。
也就是说,确诊人数超过12人,航班才会被熔断一周,确诊人数超过24人,航班才会被熔断2周。
南航CZ328无疑是熔断政策最大的受害者,从6月份开始连续检测出阳性病例,从6月份开始到现在,CZ328一直不稳定。
如果是按照新政策,南航CZ328将不会再遭受熔断之苦。因为大多数情况下,南航CZ328检测出阳性的病例都在5至10例左右,最高的一次是6月12日入境的,确诊16例,按照现最新的政策,也只是熔断一周。
新政还有一个很强的促进作用是,各大航空公司将更愿意派出大型客机来执行国际航班,人数越多,熔断的门槛也越高,这样可以满足目前严重供不应求的国际航线。
另外,只要航班稳定,回国的机票就可以稳定下来,此前随着航班熔断的增加,8月份和9月份的回国机票又被炒到3000至5000美金,航班稳定下来的话,回国机票有望回到1000美元左右。
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