题图 | 视觉中国
爱玩之心,人皆有之。
年轻人对“玩”的专注与投入,叹为观止。
从电竞游戏,到盲盒手办,再到潮玩球鞋以及各类电子产品,乃至更高端的奢侈品,只要是能够满足“悦己”的享受需求,年轻人出手向来不会犹豫:根据麦肯锡的《2020年中国消费者调查报告》, “年轻购物达人”约占同龄群体的25%,却可以为当年消费支出贡献将近60%的增长。
说到底,年轻人的买买买,突出一个“玩”。手游如此,模玩如此,手机、平板、笔记本,以及价位更高的产品,同样也不例外。
在“爱玩之心”的驱动下,年轻人的下一个关注目标,又会落在哪里?
年轻人爱车,爱什么?
4000万。
根据公安部交通管理局发布的数据统计,这是截至2020年年底,国内18~24岁的年轻一代,持有驾照的人数。
与此同时,根据《2021中国新生代人群汽车兴趣洞察报告》估算,在18~24岁、对汽车有兴趣的中国新生代人群中,75%名下没有车辆。
考虑到考驾照的繁琐程度,以及摇号上牌的漫长等待,数以千万计手持驾照的年轻人,向我们揭示了一个清晰的结论:
年轻人依旧爱车。且这个爱好,虚位以待。
但年轻人爱的车,和过去大众认为“值得买”的车型,却有了偏差。
根据调查,对汽车垂类内容感兴趣的年轻人,仅占44.5%——换句话说,传统汽车媒体盛行的“动力强、空间大、开出去有面子”购车优选论调,只有不到一半的年轻人还有耐心看得进去;半数以上的年轻人,对于如何挑选心仪的车,自有一套“离经叛道”的新标准。
同时,四成以上的中国新生代汽车兴趣人群,宣称在未来购车时,拥有完整的决策权。这也就意味着,他们的消费决策不受父母、家庭的约束,而是由个人爱好来决定。
那么,爱车的年轻人们,爱的到底是什么?
在bilibili上,《Top Gear》始终是最受欢迎的汽车主题节目之一;相比于中规中矩、四平八稳的评测,脑洞清奇、不设边界更不守规矩的花式汽车秀,才是年轻人最中意的玩法。
这才是年轻人热爱汽车的真相:相比于“开上路有面子”的大牌豪车,有个性、更好玩的车型,往往更容易讨到年轻一代的欢心。
他们不仅对老牌豪车、新势力一视同仁,对于新技术的接纳度,也要比老一辈宽容太多:根据懂车帝统计,从2020年初到2021第一季度中旬,汽车垂类平台上的年轻人对新能源的关注度不断增加——拥抱进步和变化是年轻人的天性,汽车消费领域同样也不例外。
和老一辈相比,为什么年轻人对车的态度有这么大的变化?
说到底,汽车对于年轻人的意义,远不仅仅是“代步工具”就能概括的。
品牌不是重点,个性才是关键。正因如此, 改装玩车才会成为bilibili“汽车”版块下的热门子分类,各种ACG主题的痛车视频更是“一键三连”的常客。即便清楚这类玩法无法上路,或是只能在封闭赛道中尝试,但年轻人们热情依旧。
说到底,能像手机、平板和笔记本一样遂自己心意玩得爽,才是年轻人选择自己人生第一辆车的核心原则。理解这条准则,能满足年轻人玩心的“梦想之车”,才算是迈出了第一步。
 当国民游戏遇上汽车
一辆黄色的超跑凌空而起,倒挂行驶,快速抵达地图的另一端。
这是出现在《和平精英》玩家面前的一幕。
这种“反重力”的驾驶体验,不仅让竞技玩家眼前一亮,对于喜欢研究考证的爱车玩家来说,同样包含耐人寻味的技术细节:和这条空中捷径的“路特斯动力赛道”命名一致,倒悬其上快速驶过的,正是路特斯旗下的纯电超跑,实车售价超过2000万的Evija。
《和平精英》里跑车的考究程度,远不仅仅是“放个车模”那么简单。
作为世界三大跑车品牌之一,出类拔萃的空气动力学以及轻量化车身研发经验,是路特斯的底气。在这台具有划时代意义的超级跑车Evija身上,路特斯开创性地应用了全新空气动力学理念——孔隙式设计。所以,在《和平精英》的空中赛道“贴地飞行”,虽有一定的游戏表演效果,却也复刻了现实的极限车技。
好玩,跑起来爽,且爽得让人信服。不论是《和平精英》的忠实玩家,还是爱玩车的年轻人,都得到了满足。
除了代表着极限的超跑Evija,还有一辆“面向生活方式”的量产智能纯电Hyper SUV,路特斯Eletre植入其中。作为一款刚刚亮相不久、还未正式上市的车型,《和平精英》的玩家们可以提前尝个鲜。据官方资料显示,该车采用了行业领先的三电结构,拥有零百加速2.95秒、最大905马力等不俗的动力性能。
不仅仅是“领先实车”的优先试驾体验,在攸关乐趣持续性的车辆续航保障方面,《和平精英》同样不乏基于现实的细节设计彩蛋:
在《和平精英》覆盖游戏全图的充能站上,我们都能看到路特斯的标识,且充电效率让人印象深刻——又是游戏的夸张演绎?其实不然,在现实世界中,得益于全800V高压架构打造的Eletre,在420kW的超充桩加持下,最快充电5分钟即可行驶120公里(该数据为WLTP测试标准下)以上,最快20分钟内,可以将电量从10%充至80%,这就是路特斯Eletre实车的性能表现。
“比想象中更靠谱的新能源”,是《和平精英》中的路特斯,带给玩家的第二印象;“有据可查的游戏乐趣”,则是《和平精英》为玩家额外呈现的设计细节。
凭借视觉效果确实抓人的玩法,配合随处可见的标识,《和平精英》中的路特斯就这样打下了路人缘;除此之外,包括特斯拉、玛莎拉蒂在内的品牌名车,同样在《和平精英》中给年轻玩家留下了鲜明的记忆:
所有植入《和平精英》的真实豪车,存在意义都只有一个,“好玩”。
一方面,在玩车乐趣上,《和平精英》的实际表现丝毫没有让爱车的年轻人失望,不仅仅是外观,在载具内饰方面同样实现了高水平还原;另一方面,除了视觉印象,在听觉观感方面《和平精英》也不马虎,通过实录或原厂音频,经过后期完善的引擎原声,大大提升了玩家驾驶的代入感,载具不再仅仅是赶路工具,还能让玩家切身体验到驾驶乐趣。
从停留在展示阶段的概念车,到虽然已经量产但路上并不常见的新款车型,都可以在《和平精英》当中上手试驾;尤其是这次路特斯Evija令人印象深刻的核心优势展示,以及Eletre带来的抢先预览体验,让《和平精英》玩家找到了先行体验的新滋味。而这种无限可能性的玩车体验,正是《和平精英》的核心优势之一。
和平精英,连接虚拟与现实
《和平精英》的基本盘是什么?
是在全球范围内火热的头部手游,是认知度高达78%的中国青年一代知名IP。是覆盖中国1~5线城市、男女比例6:4的玩家生态结构;是覆盖18~35岁人群。
但《和平精英》的价值,远不仅仅是一部游戏。
越来越多的玩家,开始在《和平精英》中享受“梦想之车”专属的驾驶文化乐趣。
结实抗揍的吉普,机动灵活的“蹦蹦”,以及“独狼”最爱的摩托,《和平精英》的载具被开发出了无数玩法,载具文化也一步步成型。
经典的“堵桥”、“上下车换位”、“摇车”等小技巧,这些服务于游戏本身的玩法之外,诞生了更多创意玩法:给路人“贴膜”、和朋友开车兜风、科目二练习等,这也意味着,更多玩家并不在意输赢,而是将其视为社交、生活的有益补充,《和平精英》也由此将现实中的玩车文化深度演绎,全新构建出自身和谐、有趣的玩家载具文化。
在这一氛围之下,再回看玛莎拉蒂、兰博基尼、路特斯等豪车的植入,还原真实车型的内饰,加上手游的驾驶手感,玩家们体验的,不仅仅是《和平精英》里的载具,驾驶豪车、和朋友一起体验豪车,本身就是最大的乐趣。
实际上,《和平精英》与汽车品牌的联动,正是“超级数字场景”真正的价值体现。
随着技术的不断进步,诞生至今已有60年的游戏,边界正在不断拓展;除了“抽象的规则、对现实的模拟、人与人之间的互动”这些经典要素之外,凭借更拟真的体验与更自由的开放度,如今的游戏完全有能力来承载多元化的文化内容,作为关键场景来连接现实世界当中的更多领域、功能和服务,创造出更可观的社会价值。
和平精英还与众多优秀创作者以及玩家,共同打造了自由开放的玩法世界——“绿洲启元”,将生态创作与和平的技术实力完美融合,把现实生活搬进虚拟世界。今年毕业季,《和平精英》绿洲启元携手中国传媒大学动画与数字艺术学院,“场景+体验”双重还原“毕业典礼”,将现实生活与虚拟世界连接在一起。与汽车品牌的合作也遵循了此逻辑,《和平精英》的开放属性决定了,其与汽车品牌共创游戏宇宙的无限可能。
打破虚拟与现实模式的桎梏,让更多年轻玩家摆脱路径依赖,让玩家切身体验到“汽车不仅仅是载具,更可以是玩伴”, 广受新生代爱车玩家好评,且在载具与驾驶文化上颇有建树的《和平精英》,为我们呈现了一条不寻常的通路,一条洞察玩家的玩车喜好、能让玩家玩得爽的新道路。
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