7月10日，宁波栎社国际机场，36名外贸人乘坐官方开通的“专机”直飞匈牙利布达佩斯——这是全国首架拓市场商务往返包机。本月底，还将有第二批外贸人乘包机从宁波直飞意大利米兰。3月以来国内的外贸企业赴境外商务活动基本停摆，出台专门政策开通包机，支持外贸企业拓市场、抢订单，宁波喝了“头啖汤”。
两趟专机能带来多少订单还真不好说，不过，这对于提振宁波外贸企业信心想必大有裨益。宁波官方要求今年全市外贸进出口总额达到1.3万亿元，同比增长10%，从目前的情况来看，这个任务不难达成——今年前5个月，宁波进出口总额已经达到5144亿元，月均超过千亿。
在全国重点外贸城市版图中，宁波也排得上号。去年宁波进出口总额突破万亿排行第六，被东莞和广州夹在中间。从今年的数据来看，宁波在迫近东莞、甩开广州。目前宁波与东莞的差距只有500亿，如果下半年继续发力，宁波有可能超过东莞，进而冲入全国前五。
甬莞进出口总额比值，五年内从0.5升至0.8
以去年的数据来看，上海、深圳、北京、苏州、东莞、宁波、广州、厦门、天津和青岛分列内地进出口总额前十。其中，上海、北京分别超过4万亿、3万亿关口，宁波则是首次超过1万亿。回头来看，进出口总额从1亿元到1万亿元，宁波走了差不多四十年。
改开伊始，宁波对外贸易规模极小，1985年，进出口总额超过1000万美元；1988年，拥有自营进出口权后，总额突破1亿美元；1993年，突破10亿美元；2002年，突破100亿美元；2013年，突破1000亿美元；2020年，浙江自贸区宁波片区获批，进出口总额达到9786.9亿元；2021年，宁波进出口总额来到11926亿元。
与宁波相比，东莞外贸起势更早。改开之初，随着全球产业转移，凭借地缘人缘相近相亲，以及土地与劳动力成本优势，东莞与香港组成“前店后厂”格局，开启外贸征程。1995年，东莞进出口总额1285亿元，外向依存度高达434%；2015年，东莞进出口总额冲破万亿大关——这比宁波早了6年；去年东莞进出口总额达到15247亿元，体态依然庞大。
虽说宁波与东莞的进出口总额绝对差距不小，但是纵观过去几年，两地相对差距已经慢慢拉近了。2016年，宁波进出口总额6262亿元，东莞11416亿元，后者约为前者的1.8倍；2019年宁波9170亿元，东莞13802亿元，倍数约为1.5；去年只有不到1.3。
目前宁波进出口总额占全国比重为3.05%，东莞约为3.9%。外贸实力除了看规模，还得看结构。去年，宁波前三大贸易伙伴为欧盟、美国、和东盟，进出口额分别为2127.7亿元、2084.4亿元和1248.9亿元，分别增长24.5%、20.1%和15.5%。全市对“一带一路”沿线65国进出口额3330.6亿元，增长20.3%。
相比之下，东莞更“倚重”亚洲市场。去年，东莞分别对东盟、美国、欧盟进出口2088.4亿元、2064亿元、1660.8亿元，分别增长13.8%、21.2%、19.5%。同期，对“一带一路”沿线国家和地区进出口3461.8亿元，增长10.3%。对RCEP其他成员国进出口4508.4亿元，同比增长14.3%。值得关注的是，对美国市场，东莞进口总额下降了15.1%。
从产品结构看，宁波和东莞均“主打”机电产品。去年，宁波机电产品出口额占全市出口总额的57.7%，约合4400亿元。东莞机电产品出口6745.15亿元，比上年增长8.1%，占出口总额比重70.6%；不过东莞高新技术产品出口3559.08亿元，下降1.8%——这不是个好的信号。
东莞内有疫情侵扰，外有越南横刀“夺单”
东莞被宁波紧追，既与疫情防控相关，也与外贸结构、整体大环境紧密相连。用外贸业内人士的话概括来说，一是受一季度疫情影响，货物进不来；二是本土消费能力下降；三是国际物流成本上升，加之消费难以跟上，自然会减少进口——除了东莞，今年前5月，深圳进出口13089.1亿元，同比下降1.0%；广州进出口总值4167.1亿元，下降3.5%。
年初珠三角部分城市出现疫情，深圳、东莞、广州均一度受困于此。疫情之下，国际供应链堵点痛点频发。疫情影响到原材料、原器件等进口，因此导致进口数据下降明显。而出口方面，以东莞传统优势外贸产业纺织服装业为例，今年以来，在疫情影响下，东莞不少纺织服装企业外贸订单下滑。
最近两个月，珠三角逐渐复产复工，外贸也逐渐回暖。深圳、东莞和佛山5月出口数据回暖——深圳外贸出口1618.6亿元，增长15.1%；东莞出口852.9亿元，增长25%；佛山出口494.8亿元，增长26.2%。不过，想要补上此前因为疫情“宕机”的损失，这些增长还不够。
如果说疫情是短期因素，那么外贸结构则是东莞的长期隐忧。去年东莞加工贸易进出口5028亿元，同比增长7.4%，占总值33%；一般贸易进出口6331.6亿元，同比增长5.9%，占总值41.5%。而宁波一般贸易进出口10611亿元，占总值近九成，加工贸易进出口917亿元，占比不到一成。加工贸易占主导的城市，更易受到国际环境波及。
加工贸易主要比拼成本和价格，学界观点认为，在加工贸易国际市场竞争中，东南亚国家的人口红利和成本优势已超越广东，今年前5个月，叠加疫情因素影响，广东加工贸易市场流失，部分已被越南等国挤占取代。此外，很多加工制造企业向东南亚转移。“覆巢”之下，东莞也不能幸免。
此外，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）于今年正式生效，成员国90%的产品会以零关税进入中国市场，东莞加工贸易产品出口难度增加。RCEP实施之后，来自东南亚的人口红利和成本优势加速国内加工贸易部分向其转移。
商务部数据显示，截至去年底，越南外商新批准、增资及并购投资总额近311.5亿美元，同比增长9.2%。从投资领域看，加工制造业吸引外资最多，达181亿美元，占协议投资总额近六成。越南工贸部的数据显示，今年4月越南出口额达到332.6亿美元，同比增长25%，前四个月累计出口1224亿美元，同比增长16.4%。
“世界工厂”承受阵痛，宁波“商帮”有望居上
今年前五月，东莞进出口总值5687.6亿元，同比增长2.7%，同期宁波进出口总额达5143.7亿元，同比增长11.5%——宁波进出口总额已经超过东莞的九成。今年宁波能否超过东莞？从目前的态势来看，并非没有可能。
目前全国疫情逐渐趋稳，由于外贸结构的不同，东莞受到的后续扰动明显会高于宁波。另外，受国际局势影响，消费类电子产品的国际市场需求明显下降，并成为拖累广东外贸增长的重要因素。而长三角的出口结构与广东存在差异，相比东莞，宁波总体上仍受益于外部需求韧性，保持了较好增势。
宁波机电产品前5个月出口额达1880.2亿元，同比增长13.4%，占总额56.4%。同期，纺织服装出口399.4亿元，同比增长11.1%；高新技术产品出口245.4亿元，同比增长11.2%。此外，部分大宗商品进口额增长明显。其中，成品油进口81.6亿元，同比增长236.4%；煤及褐煤进口40.6亿元，同比增长71.9%；天然气进口27.7亿元，同比增长63.8%。
当前，宁波进口和出口呈现“三七开”格局，进口额排全国第9位，尚有提升空间。在宁波经济版图中，港口和工贸相辅相成。宁波出口受益于当地制造业基础——宁波拥有63家国家级制造业“单项冠军”，数量位居全国第一。这些企业大多拥有出口业务，在全球细分市场掌握着“话事权”。
近十年，东莞制造业转型也有亮点，不过相比宁波还是“略逊一筹”，而且时运不济。近年来，以智能手机为代表的新兴电子产业在东莞崛起，也着实拉动了当地经济增长。不过，近期新兴电子产品在全球市场并不吃香，手机行业更是哀鸿遍野。去年，东莞手机出口同比下降14.8%，音视频设备及零件下降6.9%——东莞外贸阵痛难免，即便被宁波反超也应“认输”。
竞争态势加剧，部分东莞外贸企业开始加强区域产业链、供应链合作，并不断加大研发投入，提高单项产品附加值，向价值链上游攀升，这注定不是一条容易的路。当然，除了在产品上下功夫外，市场开拓上也要放开眼界——在与欧盟的进出口贸易额上，去年东莞比宁波少了约500亿元，这些都是东莞可以去抢去占的空间。
“世界工厂”东莞辉煌数十年，如今局势陡转，不得不承受“转灯”之痛。商帮文化盛行的宁波，当地人热衷“自己当老板”，坊间传言“每4个宁波人中就有1人搞外贸”。事实上，今年前5个月，宁波民企实现进出口额3645.6亿元，同比增长12.7%，占总额七成以上。两个城市拥有不同的商业基因，如今都要面对国际贸易的不确定性，谁更坚韧谁就能笑到最后。
参考资料：
宁波包机送外贸人员出国拓市场.宁波日报
中国外贸“万亿俱乐部”再扩容.宁波晚报
外贸企业搭乘RCEP快车，国际竞争倒逼制造业转型升级.21世纪经济
广东进口连续四月低于去年，被东南亚挤占的订单还能回来吗.第一财经
—END —
 往期精彩回顾 
 搜狐城市视频号 
继续阅读
阅读原文
关键词
企业
外贸
同比增长
进出口总额
制造业