Space X：马斯克的工程杰作
如今，据路透社消息，SpaceX在二级市场进行的股票发售中，估值已达1250亿美元。
Space X，全称为太空探索技术公司（Space Exploration Technologies Corp.），是一家设计、制造和发射先进火箭、航天器和卫星的航空航天和运输公司。
该公司由埃隆·马斯克（Elon Musk）于2002年6月创立，总部设在加州的霍桑。
早在2008年，Space X的情况不太好，失败了三次，而特斯拉公司正在亏损，以及美国经济陷入自大萧条以来最严重的衰退。Space X第一批火箭未能抵达轨道...
37岁的马斯克，人生跌入低谷，顺便提一句，当时的马斯克刚刚经历离婚，同时，被他视为“英雄”的尼尔·阿姆斯特朗，吉恩·塞尔南都曾参与听证公开反对其研发商业太空飞行。
图为：马斯克接受相关经历访问
不负所望的是，第四次飞行完美无瑕，在马斯克的世界里，他照亮了黑暗。
随之而来的是NASA的电话，Space X获得了一份15亿美元的合同。
截止当时，只有四家实体将太空舱送入过轨道并成功返回：美国，俄罗斯，中国以及Space X。
于是Space X接过NASA的笔记，基于以往，翻到新的一页写道：我们想做一些前人未做过的事，到底怎么能造出火箭呢？
之后，Space X开发可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。Space X同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。另外，Space X主要设计、测试和制造内部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。
仅今年，短短5个月，SpaceX就已经发射了19枚火箭。就在上个月，还有3位太空游客搭乘SpaceX的火箭成功抵达空间站，创下了商业航空新纪录。
迄今为止，SpaceX 已经执行了 158 次任务，共发射了 120 枚火箭，并重复使用了 96 次助推器。据此，SpaceX 是目前世界上唯一一家拥有如此令人难以置信的发射和回收记录的公司。
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马斯克的火箭们
值得说明的是，Space X目前共有FALCON 9（猎鹰9号） 、FALCON HEAVY（重型猎鹰） ,DRAGON（龙飞船）、STARSHIP（星航） HUMAN SPACEFLIGHT（载人载天） RIDESHARE（拼车） STARLINK（星链）项目。
Falcon 9 （猎鹰9号）是由 SpaceX 设计和制造的可重复使用的两级火箭，用于将人员和有效载荷可靠、安全地运送到地球轨道及更远的地方。
猎鹰九号是世界上第一颗轨道级可重复使用火箭。可重复使用性使 SpaceX 能够重新发射火箭中最昂贵的部件，从而降低了进入太空的成本。
图为：猎鹰9号发射次数
截至目前总发射153次，总着陆113次，火箭复飞达92次。
值得强调的是，在人类探索太空的历史上，没有哪一款火箭的任何部件是被重复使用的。
而Space X于2015年12月，在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射Falcon 9（猎鹰9号）火箭。该火箭已经成功发射并且一级火箭已经成功实现一级轨道火箭着陆回收。创造了人类太空史的第一。 
图为：Space X首次尝试一级轨道火箭着陆回收创造历史一刻

Falcon Heavy（猎鹰重型火箭）是世界上最强大的作战火箭。凭借将近 64 公吨（141,000 磅）的重物送入轨道的能力，猎鹰重型可以举起的有效载荷是下一个最近的运营车辆 Delta IV 重型的两倍以上。
Falcon Heavy（猎鹰重型火箭） 由三个 Falcon 9 九引擎核心组成，其 27 个 Merlin 引擎在起飞时共同产生超过 500 万磅的推力，相当于大约 18 架 747 飞机。
值得一提的是其可以将相当于满载的 737 喷气式客机（包括乘客、行李和燃料）送入轨道。
截至目前总发射3次，总着陆7次，火箭复飞达4次。
Dragon（龙飞船）致力于将人货物送入太空，龙飞船最多可搭载 7 名乘客往返地球轨道及更远的地方。它是目前唯一能够将大量货物送回地球的航天器，也是第一艘将人类送往空间站的私人航天器。
截至目前总发射34次，访问国际空间站31次，重飞任务达4次。
除了为NASA 将宇航员运送到太空之外，SpaceX 的 Dragon 飞船还可以将商业宇航员运送到地球轨道，国际空间站或更远的地方。
图为：Starship SN15飞行测试
SpaceX 的星际飞船和超重型火箭（统称为星际飞船Starship）代表了一种完全可重复使用的运输系统，旨在将船员和货物运送到地球轨道、月球、火星和更远的地方。Starship 将成为世界上有史以来最强大的运载火箭，能够将超过 100 公吨的运载火箭送入地球轨道。
与目前的猎鹰飞行器相比，Starship 旨在以更低的每次发射边际成本提供更远的卫星。凭借比目前正在运行或开发的任何整流罩更大的有效载荷舱，Starship 为新任务创造了可能性，包括比詹姆斯韦伯更大的太空望远镜。
图为：日本企业家 Yusaku Maezawa
预计2023 年，日本企业家 Yusaku Maezawa 和 DearMoon 的船员将成为执行月球Starship 任务的第一批平民乘客，在为期一周的旅程中飞掠月球。这次飞行是为梦想前往太空的人们提供通道的重要一步。
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伦敦至香港只需34分钟
另外值得一提的是，SpaceX的官网展示了使用Starship（SpaceX 的星际飞船和超重型火箭统称）可进行“地对地运输”，并不是把搭乘人员送往太空，是地球送往地球。
搭乘火箭与搭乘商业飞机时间比较表
据其官网展示的时间比较，大多数国际长途旅行将在 30 分钟或更短的时间内完成。除了大大提高速度之外，在地球大气层以外的太空旅行的一大好处是没有摩擦以及湍流和天气。这也属于Space X的Human spaceflight服务。
Human spaceflight是SpaceX 提供飞往地球和月球轨道的商业航班服务。旨在使旅客从300公里以上高度体验蓝色星球、空间站运送服务、登陆月球探索、行走火星之上等。
其中，空间站运送服务是SpaceX自 2012 年以来，一直在向国际空间站运送货物，并于 2020 年开始根据 NASA 的商业船员计划将人员运送到轨道实验室。
其他，具体为可商业搭乘龙飞船环绕地球（龙飞船每90分钟绕地球一周）及上述“地对地运输”；商业搭乘Starship登陆月球并返回，预计任务需要6-7天（上述日本企业家 Yusaku Maezawa将在2023年实现这一旅行）；值得一提的是，历史上除嫦娥以外，仅24人曾登陆过月球。
图片为：登陆月球任务示意图
还可以商业搭乘Starship拜访我们火星邻居，只是可能路程需要6个月。不过你可以举起重物并四处游荡。此外，这一天与地球的这一天（时间维度）非常接近。
图为：登陆火星任务示意图
除了Human spaceflight商业服务，Space X还开展RIDESHARE（SMALLSAT拼车计划）商业服务，据悉,专用拼车任务SSO 200公斤重110万美元，在此基础上每增加1公斤5.5万美元。
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鲜花和掌声
SpaceX如此创历史的行为，自然不缺鲜花和掌声。

2016年，Space X在赢得美国空军的一份价值8300万美元合同，为后者发射一颗GPS卫星，这打破了洛克希德-马丁公司和波音10多年来在军事航天领域的垄断地位。
图为：发射实拍
此外，2019年10月21日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》，SpaceX排名第8位。
2020年8月，太空探索技术公司SpaceX以2500亿元人民币市值位列《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》第5位。
去年10月，SpaceX进行了10:1拆股，以每股56美元的价格出售。这在当时让SpaceX的估值达到了1000亿美元左右。
而近期，据路透社消息，知情人士透露，马斯克旗下的SpaceX在二级市场进行的股票发售中，估值已达1250亿美元。
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星链已在 32 个国家/地区提供
Starlink(星链）也是SpaceX的一项举措，旨在创建一个由数万颗卫星组成的网络，向地球上任何地方的客户提供高速互联网，构筑一个覆盖全球的廉价太空通信系统。
据悉，Starlink的许多用户居住在偏远或农村地区，传统的宽带服务接入并不现实。Starlink为这一类用户提供一种服务，支付499美元的预付费用，其中包括一套入门套件：一个用户终端（SpaceX将其称为“Dishy McFlatface”）、WiFi路由器、电源、电缆和一个安装三脚架。
图为：Starlink套件
另外，于今年5月,Starlink 新增便携式服务选项，只需每月额外支付 25 美元，即可帮助用户携带终端下在信号覆盖良好的地区，自由使用这项卫星互联网接入服务。
图片来源：推特
同时，在 Starlink 给客户邮件通知中发现的，并指出:“每月只需额外支付 25.00 美元，你就可以将你的 Starlink 移动到你所在的新地点，在任何 Starlink 提供有效覆盖的地方接收服务。”那么可以算下，如果一个用户想使用此附加服务的话合计月租费为110+25=135 美元。
图为：Starlink 给客户邮件
在马斯克最初构想中，Starlink可达到1G/s的全球网速，并解决偏远、深海地区等信号死角问题，消除信息鸿沟，实现无盲点覆盖，从而带来一场互联互通的信息革命。
图片来源：Starlink官网
而今年4月，Starlink官网新上线了可自行搜索/查看可用区域的功能，在Starlink官网的主页左上角，有一个地图指针图标，当点击时会出现展开全球地图，也可点击某个区域放大缩小查看详细可用范围，只不过当时是浅绿色、深绿色与灰色标记的。
而最近，5月13日，SpaceX官推了一则Starlink卫星互联网服务已可在全球32个国家/地区使用，马斯克随后还转发将其置顶。
图片来源：推特
更新修改后可覆盖国家/地区数量也增加了，可以很直观的查看目前全球可以使用其功能的区域。
深蓝色为已投入使用地区
中蓝色为准备交付
浅蓝色为已批准
灰色为未批准地区
其中，加拿大、挪威、芬兰、冰岛、巴西、澳大利亚北部将于2023年第一季度开通服务。

非洲的部分国家，包括南非等，将在2023年剩余时间内开通。
另外，5月2日，乌克兰副总理兼数字化转型部长米哈伊洛・费多罗夫 (Mykhailo Fedorov) 发推称：每天约有 15 万人使用 Starlink（星链）。
图片来源：推特
发射星链任务上，美东时间 5 月 14 日16:40，SpaceX首次采用全新猎鹰9号助推器从位于东海岸的卡角空军基地40号发射场成功发射自家Starlink任务。
图片来源：Starlink网站
这是继北京时间2022年5月14日6:07，SpaceX在加州西海岸的范登堡空军基地时隔22小时之后，又一次背靠背发射并部署自家Starlink卫星。
目前，自2019年以来发射的2600颗卫星中，共有2353颗仍在轨道上运行。SpaceX正致力于部署Starlink星座的第一阶段，包括将总共4408颗星链卫星发射到LEO上5个不同参数的轨道 Shell（“外壳”/轨道层）中。第4个轨道层将由1584颗卫星组成，每个轨道面有22颗卫星，赤道倾角为53.2°，高度为540公里。
到目前为止，SpaceX已经向Shell 4发射了16次任务，大约需要30次发射才能完成轨道外壳。其他可见下表一阶段部署轨道参数数据，目前部署的卫星数量才刚过半多点。
图为：阶段部署轨道参数数据
以上，其实都日常化，值得注意的是这次动用的 B1073-1是今年SpaceX正式推出进入“服役”行列的第二枚全新猎鹰9号火箭。第一枚是2月3日在范登堡空军基地为国侦局发射间谍卫星（NROL-87）的B1071，在2个月后的4月17日又以同样方式发射了NROL-85。
图为：NROL-85发射
另外，24小时内的美东时间5月18日又将在佛罗里达州肯尼迪航天中心迎来发射Starlink Group 4-18。
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马斯克的护城河
最后，据了解马斯克正在筹备建立太空港：“星舰系统首次环球客运试飞，计划在2到3年内进行。”
这样的客运应该超级贵？
但马斯克说“不”：“星舰客运成熟后，”每个座位的票价，将会与现在飞机票价差不多。”
图为：其儿童服饰展示图
比较“玩味”的是SpaceX 还拥有服饰购买业务，目前已发行针对男士、女士，儿童及配饰种类。
不得不承认，谈到马斯克大家说得最多的一个词就是——疯子。但当你钻研其商业版图或许能想到另一个词汇——创新。
图为：马斯克创立PayPal
1995年，互联网刚刚兴起，马斯克创办了Zip2，Zip2相当于就是“百度地图+大众点评+原始版阿里巴巴”的综合体。（阿里巴巴诞生于其四年之后）后被电脑制造商康柏，以3亿美元价格收购。
1999年，创立第三方支付平台PayPal（支付宝5年后才诞生），后被eBay于2002年用15亿美元；
2002年，创立SpaceX；2004年创办的特斯拉（首家电动汽车企业）；2016年创办Boring隧道挖掘公司；
从Boring创新了挖掘方式，可降低挖掘成本（只有传统隧道的10%）于是成立超级高铁Hyperloop，2020年11月8日，马斯克的超级高铁，成功进行了第一次测试。由于没有空气阻力，最高速度可达1200公里/小时，速度比飞机还快。
出于对人工智能的担忧，2016年夏天，马斯克又创办了Neuralink，旨在实现人与AI的共生。不过，Neuralink或将先落地于医疗行业，治愈人类多种脑部疾病，目前其已植入猪脑，猴脑，完成了神经信号传送的测试。
据此，仿佛马斯克踩在了每一个风口，但据其采访视频，马斯克在做每一个行业时，思考的并不是这是不是市场机会，而这事值不值得做，该不该做，他并不想苦苦等待别人来实现。
而我们细细思考，创造一个市场上没有且人们需要的东西，本就会成为风口。
同时，对于一个企业来说，最重要的就是其护城河，而马斯克创造的企业拥有同一个护城河，就是创新。因为创新本身就是护城河，企业最大的护城河就是一路狂奔，野蛮生长。科技创新的星辰大海，未来的无限可能性，其实更令人心潮澎湃。
附
马斯克被曝将卖出SpaceX 股份
据知情人士透露，马斯克可能正在寻求出售他在SpaceX的部分股份，以帮助为收购推特筹集资金。SpaceX 计划从美国当地时间周二开始向选定的买家出售现有股票，有猜测称马斯克就是卖家。
图片来源：推特
近段时间以来，马斯克始终在努力为其 440 亿美元收购推特的交易筹集更多资金。知情人士猜测，他可能会出售所持 SpaceX 股份以获得现金。监管备案文件显示，截至 2021 年 8 月份，马斯克共持有 SpaceX 44% 的股份。
图为：马斯克
据私募行业知情人士透露，SpaceX 此次出售的是现有股票，而不是发行新股。最近融资是在去年 12 月，当时估值为 1000 亿美元。
图为：龙飞船运营示意图
而且 SpaceX 此次将寻求以每股 70 美元的价格出售，比上轮融资相比上涨 25%，相当于约 1250 亿美元的估值。
图为：其火箭发射图
不过，美东时间17日下午马斯克回推时表示，除非 Twitter 证明虚假账户少于 5%，否则交易无法推进。还称，Twitter 有 20% 的虚假或垃圾邮件账户，是 Twitter 宣称的 4 倍，比例可能“远高于”20%。但 Twitter CEO 昨日公开拒绝提供虚假账户占比低于 5% 的证据。马斯克认为，如果 Twitter 的声明是正确的，应该欢迎外部验证。
图片来源：推特
另外，昨日早上在迈阿密举行的名为“All In”的科技会议上，马斯克表示，以更低的价格达成可行的交易并非“不可能”。
图为：迈阿密举行的名为“All In”的科技会议
也就是说马斯克不希望以 440 亿美元的价格收购 Twitter，他希望降低这个价格。如果马斯克退出交易，他将被要求向 Twitter 支付 10 亿美元的终止费，并可能会受到额外的诉讼。
每一个创匠都有自己独特的梦想
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