柴米油盐酱醋茶,家庭的琐事很多,如何照顾好老婆、自己、孩子更是我的“奶爸必修课程”。
前段时间工作忙,都是老婆日常接娃与买菜。晚上睡前总是能听到她抱怨,汽车在人多的地方很难通行;家里的老电动车动力差续航短,又很颠簸,孩子即使牢牢抱住自己也总是会害怕;甚至有时候骑着老电动车去超市买东西找不到钥匙解锁,也会生气没有一个好帮手能帮到自己。
雅迪冠能3 S9 MAX正好上市,马上入手,我也重新开启了接送小朋友与买日用品的工作。
从此,雅迪冠能3 S9 MAX成为了宝贝的御用安全座驾,和三好奶爸组成了黄金出行组合。
雅迪冠能3 S9 MAX有着都市前未美学的时尚外观,简约的流线型车身配合撞色设计,更有雅迪慧眸大灯、流光转向灯、安全曜目尾灯这些特点,在保证骑行安全之外,颇具运动气质看上去有着很高的辨识度。
而且前面的慧眸大灯可以直接判断环境明暗,自动开闭灯光,日常使用再也不用担心忘记开灯了,这事直接交给它控制就好。特别是对于从明亮的户外转入车库这样的场景更是友好,冠能3 S9 MAX自已就知道打开灯光照明。
车身其他部位的细节处理都很到位,做工精细,外壳具有亮面质感,在细节之处还有碳纤维纹理,高级感瞬间拉满。整体外观给人的印象是轻巧精致、高级还具有未来科技感,骑行在路上超级吸睛。
车头的雅迪智慧屏可显示丰富的车辆状态信息;根据不同骑行模式,会自动切换使用不同色彩的动画效果,视觉体验非常优秀,充满了科技感。
我家宝宝知道这款冠能3 S9 MAX是她以后的新座驾后也是非常兴奋,第二天早早就起床了,自己准备好安全头盔让我骑电动车带她上学。
冠能3 S9 MAX作为一款新国标电动自行车,整车最高时速保持在25km/h以内,安全可靠,它对骑行者很友好,无需摩托车驾照,就能带着一名12周岁以下的儿童一起骑行,日常用来上下班通勤、接娃最适合不过。
冠能3 S9 MAX的座椅很柔软舒服,女儿特别喜欢这个像沙发一样的感觉,有时候会直接半趴在上面玩耍。骑行时整个椅子坐着我和宝宝,踏板部分还有多余的空间可以放下孩子的小书包,空间使用率MAX+。设计师应该也有考虑到带着小朋友骑行的使用场景,还专门设计了后置脚踏,不仅方便宝宝上下车,途中也有可放脚的位置,很贴心。
我个人一直对电动自行车的骑行感受颇有微词,这一定程度来源于共享电动自行车的极差体验:车架松散、减震生硬、操控不易,行驶中速度稍快就容易产生“不安全感”。这次驾驶冠能3 S9 MAX给予我完全不一样的骑行体验:舒适、安全、操控性极佳,有着与摩托车类似的骑行感受,不同的是它显得更加灵活轻便。
而能带给我如此不同寻常体验的原因,我也了解了一下!冠能3 S9 MAX的车架采用全新升级的羽量化高强度结构钢,更轻盈的同时也具有更好的车身稳定性。配合车辆前后搭载的全新的液压双减震和TTFAR轮胎,在经过颠簸路段或减速带时能有效过滤细碎振动,缓解颠簸感,舒适的骑乘体验让宝宝坐在后面也更有安全感,骑行途中显得很放松,不会像以前骑共享电动自行车那样一直紧张地抱着爸爸,用她的话说坐这车不会突然“蹦”起来,感觉很安全也很舒服。
把娃送到学校后正值上班高峰期,路上难免经常堵车,使用冠能3 S9 MAX作为交通工具可灵活方便多了,它可以在相对通畅的非机动车道自由骑行。我还可以自由穿梭老街小巷,随时优化骑行路线,处置相当灵活,通行效率相比开小汽车高多了。
到了宝宝放学的时间后,尽快接到宝宝更是一名资深奶爸的基本素养!以往开车的话最头疼就是学校门口人车混杂,不提前去等的话很难找到停车位。使用冠能3 S9 MAX接娃那就方便太多了,直接开到校门口,它小巧的体型随意找个位置就能安置。
接娃后顺便去超市买些日用品,把车停好后直接下车进入超市,一气呵成。
你可能会好奇,我为什么不关机锁车,就不怕车丢了?这还真不是我粗心,冠能3 S9 MAX的「YADEA OS 智慧中枢」就是这么让人省心,车主只要首次使用时下载安装“雅迪智行”APP绑定车辆后,就能真正实现无钥匙、无感用车。通过座垫感应、边撑感应功能检测到用户下车一段时间后,车辆会自动关机上锁,并进入设防状态。
买好东西,还没走到车辆旁边我就可以直接通过智能语音助手控车的方式直接让车辆开机开锁,然后直接上车走人,实在太方便、智能了。冠能3 S9 MAX可以支持蓝牙解锁、APP解锁、NFC解锁、靠近解锁多种解锁方式。这么多的解锁方式日常我个人更喜欢使用语音的方式控车,最方便。
总之,日常使用冠能3 S9 MAX,只要随身带着一部智能手机就完全不需要再带钥匙和配套的NFC解锁卡,完全能做到轻松出行。你还可以通过小程序分享钥匙给家人、朋友,让他们也能轻松用车。
像我家老婆大人每天都会通过车辆的定位功能,可随时掌握车辆的动态、位置,及时完成好做晚饭的备菜工作,等我和孩子回到家后,我就可以立即开工做菜,这时间把握的可是很精准的呢!
到周末了,天气不错,决定约几个朋友一起带附近的户外走走,顺便拍点照片。出行前先骑上我的冠能3 S9 MAX,打卡美食店,购入一些果汁、寿司等食物。市郊的荷花开了,先去那里看看,每年这个时候那里都是适合拍照的网红打卡点,路窄人多,直接骑电动车出行自由度MAX+。
回家途中决定去了我们这的一处水库逛了一圈,由于需要经过一段比较陡的上下坡路程,我个人其实有点担心冠能3 S9 MAX的动力和刹车性能。实际到了现场发现我完全是多虑了,冠能3 S9 MAX的表现超乎的我想象, TTFAR+SPORT两种骑行模式的随心切换,并没有出现力不从心的现象,轻松到达坡顶。
TTFAR模式时,加速更线性,骑行体验更温和,合适接送宝宝和长距离骑行时候使用,舒适安全的同时兼顾续航,既能灵活穿过人潮到达学校,也能轻松开到我想去的市郊公园玩耍;SPORT模式反应更迅速,起步加速快又稳,操控性、骑行体验佳。虽然最高时速仅25km/小时,但骑行起来一点都不觉得“肉”。
不仅在动力和刹车性能上表现出众,而且在「TTFAR智驾电控核芯」技术的加持下,还能实现动力回收,将下坡途中滑行、下坡、制动状态下的一部分动能转换为电能储存在电池之中,实现边骑边充电,延长续航时间。
经过这段时间上下班、接娃和周末的实际使用,发现雅迪冠能3 S9 MAX完全打破了我对电动自行车的刻板印象。「TTFAR 碳纤维2.0锂电」+「TTFAR增程电控核芯」双重技术,使得雅迪冠能3 S9 MAX的长续航能力让我感叹。
其中「TTFAR 碳纤维2.0锂电」还有独特的新技术,它不是简单粗暴的直接使用大容量电池,而是采用方型叠层电芯及紧凑排列工艺来实现更高的电池能量密度,容量比雅迪普通锂电池提升100%。
从“雅迪智行”APP的骑行统计可以看出,这段时间一共骑行了73km,骑行耗电为25 %,其中有一天的日总里程总共13.4km,但是耗电只有4%,后来充满电骑行时日里程11.5km仅耗电2%。从我的体验看,它的续航里程完全达到甚至超过官方所说的200km续航里程。
记得以往使用电动车,只要电量低于50%就会感觉非常焦虑,骑行途中看着电量不断地减少,充满了紧张感,基本都是二天一充。如今使用冠能3 S9 MAX则坚持一周一充完全没有问题,可以说彻底远离用电焦虑。
冠能3 S9 MAX现在已经成为了我出行的黄金搭档和第一选择,可以说完美解决了我之前开汽车接送孩子难或者上班堵车多的困难,既节省了时间也保留了舒适。
即使是没有摩托车驾照的普通宝妈,也能轻松操作和上路,最关键的是它非常方便停车。种种优点就像是一滴滴水慢慢浸入我生活的方方面面,我想在城市之中穿行,不会有比他更合适贴心的交通工具了,希望大家都能享受到这种舒心的体验。
注:根据《广西壮族自治区道路交通安全条例》第四十二条规定:自行车、电动自行车可以搭载一人;在城市道路上驾驶时只可搭载一名十二周岁以下儿童,搭载六周岁以下儿童应当使用固定座椅。本文展示携带儿童骑乘图片符合国家法律法规,请读者骑乘电动自行车时遵守当地相关法规,安全骑行。
超长续航,安全舒适,奶爸的接娃首选搭档就是它! 
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