T-BOX（也被称为TCU，车载无线终端），作为整车外部联网的通讯和控制中心，负责车辆的信息娱乐联网、远程连接控制等功能。
随着4G到5G的升级，5G+V2X将成为下一代产品的主要形态之一，同时会融入更多的信息安全功能。同时，车载无线终端也是汽车智能化的关键。
高工智能汽车研究院预计，2020年下半年开始，5G T-Box的渗透率进入上升通道，预计未来2-3年内4G T-Box开始逐步下降。同时，T-BOX与网关、信息娱乐单元等集成化设计趋势明显。
从市场规模来看，根据高工智能汽车研究院监测数据显示，2021年度中国市场（不含进出口）乘用车新车前装标配车联网功能上险量为1189.28万辆（搭载率为58.31%），其中搭载独立联网（提供信息娱乐联网、远程控制及OTA）T-BOX为1040.26万台。
其中，5G前装搭载为2.77万辆，3.45万辆新车为选装5G配置，整体市场进展低于预期。接下来，5G为T-BOX带来全新一轮的增长机会，但是技术门槛却有了大幅提升，致使市场加速进入了残酷的洗牌期。无论是与中央智能网关的集成，还是V2X的应用，集成融合也在逐步强化。
目前，在国内市场，仅有华为、东软、联友、均胜、联创汽车电子等少数几家本土供应商已经进入5G、V2X乘用车前装量产赛道。
2022年7月下旬，高工智能汽车研究院将基于前装量产数据库、供应商前装定点及主机厂规划等多方评估，发布《2022年度前装车联网智能终端供应商市场竞争力TOP10》榜单。
参选企业可以扫描下方海报二维码报名，并提交相关信息。
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