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新的地铁出口很有必要。
大都会运输署(MTA)6月28日宣布，为改善法拉盛缅街地铁站基础设施，将于6月底开始展开八座新楼梯的工程，以纾缓目前在繁忙时间时月台及街道楼梯的拥挤情况。
新的楼梯将更好地容纳缅街以西的进出乘客，同时改善车站内使用所有楼梯的乘客的服务。
这些改善措施包括从街道上增加4个新的入口，修复现有的4个入口和4个新的楼梯到车站平台。新的街道至夹层楼梯将位于缅街的北角和南角，以及缅街的西侧，沿着罗斯福大道的南北两侧。
四个现有的街道楼梯将根据《美国建筑条例》的规定进行修复，四个现有的平台楼梯将重新定位。夹层将会扩大，并会兴建两个新的票价管制区及六个新转门。
现有的闭路电视摄影机系统将会升级，车站内的导路指示牌也会改善。包括重新安置现有公用事业的费用在内，这个项目的估计费用总额为$6100万。
MTA主席兼首席执行官Janno Lieber说:“法拉盛缅街地铁站是我们整个地铁系统中最繁忙的十大车站之一，现在是改善基础设施来支持这一现状的时候了。”
纽约市交通局局长理查德·戴维(Richard Davey)说:“随着这项工作继续改善乘客体验，越来越多的乘客回到地铁系统。”MTA建设和发展总裁杰米·托雷斯-斯普林格说。“这八个新楼梯将缓解月台和街道上的拥挤，确保乘客可以更好地通过车站。”
施工只会在非高峰时间进行。至少有四个街道楼梯可通往夹层区域。从夹层区域通往北向和南向平台的四个楼梯也将一直保持。
MTA正在与市政机构和当地利益相关者合作，以减轻对当地社区的影响。将会张贴告示，提醒行人商场照常营业。市民如对工程项目有关注或提出疑问，可致电二十四小时建筑热线:844-508-2636。该项目预计将于2023年10月底基本完成。
大约在2022年6月21日至2023年3月期间，缅街和罗斯福大道Q48和Q50沿线的巴士站将临时搬迁，以容纳街道楼梯的建设。车站将临时迁往缅街和39大道交界的健安喜（GNC）门前。
公司位于39大道上的朱奕文说，“增加新出口会不会造成更多的不安全因素呢？缅街本来就很拥挤，游民和小偷很多，新的出口会不会导致更多安全隐患？”
社区人士罗维宗则认为地铁新出口很有必要，“其实7号地铁最应该做的是从法拉盛缅街终点站继续延伸更远。因为私家车进不来，地铁的使用显得更重要。”
来源：侨报网
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