本月初，中国多个城市缩短了入境人员隔离时间，如今官方版本来了。中国国务院28日发布第九版新冠肺炎防控方案，将密切接触者和入境人员隔离时间缩短一半，并统一封管控区和中高风险区的划定标准。
广东省珠海市出入境口岸资料图
（图片来源：中新社）
从14+7到7+3
综合北京人民网、上海第一财经网报道，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”，核酸检测措施从“集中隔离医学观察第1、4、7、14天核酸检测，采集鼻咽拭子，解除隔离前双采双检”调整为“集中隔离医学观察第1、2、3、5、7天和居家健康监测第3天核酸检测，采集口咽拭子”，解除集中隔离医学观察前不要求双采双检。
这意味着，入境人员落地后的集中隔离时间被缩短了一半，居家健康监测时间也缩短一半。
中国民航业内人士林智杰表示，基于奥密克戎变异毒株的新特点，也是基于前期10+7，7+7试点的经验，这一版方案进一步缩短了入境隔离的时间要求，大大方便了更多旅客的国际往来，对于国际航空市场的复苏会起到很大的促进作用。同时隔离期的缩短也意味着同样的隔离酒店能够保障和服务更多的入境旅客，这也为国际航班的进一步增加做好准备。
加密风险职业人群核酸检测频次
根据最新版防控方案，加密风险职业人群核酸检测频次，将与入境人员、物品、环境直接接触的人员核酸检测调整为每天1次，对人员密集、接触人员频繁、流动性强的从业人员核酸检测调整为每周2次。增加抗原检测作为疫情监测的补充手段，基层医疗卫生机构对可疑患者、疫情处置时对中高风险区人员等可增加抗原检测。
“新版的防控政策更多体现了科学防控，精准防控的思想，相信疫情防控和经济发展可以取得更好的平衡。”林智杰指出。
日渐恢复的国际航班
多位中国国内航司内部人士透露，的确听说中国民航局在准备增加更多国际航班。据统计，中国国内各大航空公司申请在6月、7月加班、包机的国际航线多达41条，而前两个月这个数字仅为38条和12条。
另据成都每日新闻网报道，中国民航局运输司司长梁楠本月17日表示，目前，中国民航局正在与部分国家和地区商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。梁楠表示，疫情以来，民航局采取科学、精准、动态的国际客运航班调控措施，在保持与54国定期国际客运航线基本通联的同时，有效防止疫情跨境传播。
“我们认为这代表着国际线在四五月跌入谷底后，出现恢复迹象。”招商证券分析称。
国际航协理事长威利·沃尔什20日在多哈宣布提高航空业2022年财务业绩展望，预计全球民航业今年将减少至97亿美元，净亏损率为1.2%。与2020年的巨亏1377亿美元和2021年巨亏421亿美元相比，今年民航业绩有望获得巨幅改善。“2023年预计全行业可实现盈利，北美地区2022年预计盈利88亿美元，”威利·沃尔什说。
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