618日那天写完了《日本危在旦夕》后,惹恼了一大波精日分子,推特和公众号上,同时出现了一大波辱骂、攻击本人的文章,这种海内外同时连动,两边同时咬牙切齿的现象并不多见,在这些人的鼓动下,公众号后台,一波又一波肮脏不堪的留言开始出现,比如这样:
还有这样:
但事情过了一周,我也没有写任何文章跟这些精神日本人进行对线。
如果是一年前、两年前,我是忍不住要对阵一次的,但现在经过几年互联网的洗礼,我深知辩经没有任何效果,而且会陷入无聊的无限循环,你跟他讲经济,他跟你扯文化,对方本来就是文化痞子、帝国主义文犬,是站在中华民族利益对立面的人,会一直跟你死缠烂打,永远没个结果。
按照经济链分析法,当有人放狗来咬你的时候,你一直跟恶犬搏斗,是没有意义的,因为你会一直被损耗,而恶犬是放不完的。
我要对付的,应该是那个放出恶犬的人,而且我要痛击这个人的经济链,才会产生真实伤害。
要打击日本邪恶势力的走狗,不如直接打击日本邪恶势力本身。
要打击日本邪恶势力的嚣张气焰,就要打他们最重要的经济链,就是他们的汽车产业。
在家电、手机、通讯、电脑、汽车五大领域里,从1990年代开始,日本人节节败退,但日本人日子一直过得不错,是因为再怎么退,他们还有汽车产业。
汽车产业是日本人的命根子。
以前提过,全球汽车产业是1万亿美元,其市场规模是手机+电脑+通信设备三大市场的总和。
丰田、本田、日产、马自达、铃木、三菱、五十铃、斯巴鲁的企业总资产规模是7000亿美元,位居世界汽车产业第一位。
由汽车衍生的零部件规模,也是全球第一。
搞内饰面料的丰田纺织、搞变速箱的爱信精机、搞小电机的阿斯莫,以及其他搞轮胎、玻璃、螺丝等等细分类目,日本人都是第一。
在全球汽车零部件行业里,日本有35家处于世界第一,美国只有30家,德国只有18家。
日本世界五百强企业里,60%以上是汽车和汽车配套企业!
每年,汽车产业直接为日本提供了542万个就业岗位,还有其他零零碎碎的没算在里头。
日本为什么还能在2021年维持3.93万美元的人均GDP,主要是因为汽车产业给大量普通人提供了高薪岗位。
我去日本网站上查了下他们公布的数据,日本汽车产业最低普通岗位工资是电气机械加工工人,年薪369万日元,合20226月汇率的18.2万人民币,最高普通岗位工资是汽车公司社员,年薪688万日元,合20226月汇率的34万人民币。
我特别标注这是20226月的汇率,是因为日元最近一直在疯狂贬值,没贬值前,他们的岗位差不多是年薪25万至45万人民币左右的样子。
想想中国能提供多少30万年薪的岗位?而这种岗位,日本汽车产业一口气能提供500多万个。
一个大国的核心在制造业,是先有了制造业赚到钱,才会围绕着这批人,产生第三产业,比如一座工业园区,通常周围会有快递、理发、餐饮、KTV、电影院、便利店等等,由此,带动了日本其他产业的工资收入。
日本的大学教授和医生,平均年收入是1000万日元上下,合2022年的50万人民币;钢筋工人平均年收入是300万日元上下,合15万人民币;IT顾问平均年收入是643万日元,合32万人民币;超市收银员平均年收入是250万日元,合12.3万人民币;餐馆主厨平均年收入是500万日元,合25万人民币;记者平均年收入是780万日元,合38.5万人民币。
为什么日本的超市收银员能拿12.3万年薪(没贬值前更高),而中国的超市收银员是4万元上下?
那是因为日本制造业发达,赚到了足够多的钱,才能支撑起其他产业的高薪。
而这里面最重要的就是汽车产业,像游戏、光学、医疗设备等日本确实也做得很好,但规模不够大,养活不了那么多人。
60%以上的500强公司是汽车及相关配套产业,就很能说明问题的核心了!
日本2021年全球总共生产2321万辆汽车,才能维持他们平民的高收入,我们要实现成为中等发达国家的目标,就必须承接这种能提供大量高薪就业的产业,让中国每年能卖出几千万辆汽车,而且不再是过去的廉价汽车。
过去为了升级汽车产业,我们受过多少委屈,一汽的工程师偷偷研究发动机,被外资的工作人员指着鼻子骂,比亚迪没有钱搞外型研发时,多少年一直被人骂逼养的。
这些耻辱,都将随着电动汽车的到来而被雪洗,中国汽车也将会重演家电、手机市场的故事,逐步蚕食日本汽车产业的市场空间。
大概要用十年的时间,从中国本土一直打到国际市场,中国电动车将会把日本汽车拉下神坛,中国汽车产业一定会成为全球第一。
我这几年在全国游历,亲眼见到襄阳、宜宾、荆门、长沙、武汉、合肥等等各城市都在大建跟汽车相关的工业园,一栋栋漂亮的写字楼拔地而起,这里将会提供大量高薪就业,这些人要消费,就会惠及到快递、外卖、滴滴、便利店的其他中国人。
这样我们的超市收银员,将来才有机会从4万年薪,慢慢上升到8万年薪。
决定一个国家收入的是产业,而不是日本欧美人向我们宣传的那一套人文体系。
他们之所以有那一套说法,是为了PUA我们,贬低我们,让我们心甘情愿一辈子被他们剥削。
作为一个中国人,我当然希望襄阳富裕,而不是大阪富裕,但精日不同,他们匍匐在日本人脚下太久,日本人的利益就是他们的利益,所以谁敢说日本人不好,他们就要跳起来骂娘。
在精日眼里,大阪就应该永远比襄阳富裕,襄阳不可以有反抗的心思,有这种心思都是大逆不道的。
在精日眼里,日本的收银员就应该永远比中国的收银员高贵,中国不可以有反抗的心思,有这种心思都是大逆不道的。
在攻占汽车产业后,我们才会慢慢去吃大飞机、半导体、光学等领域,去吃一些细分的高端市场,但汽车上下游产业链这么长,能提供的就业机会这么多,我们肯定要重点处理。
在这次被精日围攻后,我想了很久,决定不跟这些人打嘴仗,我自己要拿出实际行动来,用一生去支持中国电动车产业,我现在已经买了一辆比亚迪的汉,620日下单了一辆华为和长安制造的阿维塔,下周我还会下单一辆比亚迪的腾势D9
我还在跟各网络平台和比亚迪公司沟通,后面会免费抽奖送一辆电动车给我的读者。
未来十年,我会全力为中国电动车发声,鼓励中国人买国产电动车。
虽然我是一个小小的自媒体,我的影响力微不足道,但我要用愚公移山的精神,能影响一个中国人买国产电动车,就影响一个中国人买国产电动车。
我推算了一下,十年时间,我不断地写文章、发视频,影响50万中国人,是有可能的。
我要痛击这些精日主子的经济链,打他们的要害。
而我们这次是要堂堂正正地战胜日本,是和平时期,使用正常的市场竞争战胜日本,不像日本那样屠杀我们的国民,侵略我们的国土,拿我们的国民做丧尽天良的人体试验。
19277月,日本首相国中义一向昭和天皇秘密奏章,这份著名的奏折是这样写的:
如欲征服世界,必先征服支那,惟欲征服支那,必先征服满蒙。倘支那完全可被我国征服,则其他如小中亚细亚及印度南洋等,异服之民族必畏我敬和而降于我,是世界知东亚为我国之东亚,永不敢向我侵犯。
今天,我们将这份杀气腾腾的田中奏折,稍做一点修改:
今天中国要实现民族复兴,必要打掉美国的全球霸权,要打掉美国的全球霸权,就要先打掉美国在东亚的霸权,而要打掉美国在东亚的霸权,就要先打掉美国在亚洲最忠实的美犬日本,要打掉日本的嚣张气焰,必先打掉他们高薪岗位最多的汽车产业,要打掉日本人的汽车产业,就要一鼓作气,发展中国的电动车产业。
我们不对日本人搞屠杀报复,也不对中国人买车搞道德绑架,只是希望国人们去买日本车前,能尽量去跟中国电动车对比一下,尽量多看一眼。
到底是好是坏,比一比就知道了。
再说,多买一部国产电动车,可能就是在为民族复兴,尽一点点个人的绵薄之力。
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