纽约市长亚当斯与大都会捷运局(MTA)在16日宣布,法拉盛缅街巴士专线将被永久化使用,再次引发华人社区的不满。
市议员黄敏仪表示,交通局(DOT)已同意减少专线的运营时间,一旦永久化,将在每晚7点至隔天早上6点允许私家车通行。
自2021年1月实施以来,缅街巴士专线每周7天、每天24小时在三福大道(Sanford Ave)到北方大道之间的缅街和凯辛娜大道(Kissena Blvd)之间运营,全长0.6英里,成为全市唯一一条全天候运营的巴士专线,引起法拉盛华人社区的强烈不满。
该专线由交通局安装的摄像头自动执法,每次违规将收到50元罚单,若一年内屡次违规,罚款会增加,第5次违规的罚款最高可达250元。
黄敏仪表示,交通局将在未来几周与社区利益相关者会面,作为关于巴士专线持续对话的一部分。
当局将分享新规定的专线运营时间表,一旦永久化,缅街巴士专线将只在每天早上6点至晚上7点运营,其余时间允许私家车通行。
我感谢交通局局长罗德里格斯(Ydanis Rodriguez)和皇后区办公室的职员响应了我的请求,减少缅街巴士专线的运营时间。
黄敏仪说,自该专线的试点项目启动以来,法拉盛商家担忧专线阻碍商业发展。今后,私家车和其他客运汽车能在夜间进入该专线通行,方便人们光顾当地的商店和餐馆。
此外,根据黄敏仪的要求,交通局将改进缅街夹37大道交叉口的标志,以提醒驾驶者他们即将驶入巴士专线。曾有许多驾驶者向黄敏仪办公室抱怨,他们在该地点收到交通摄像头的传票,有人甚至屡次收到。
他们表示,由于缺乏明显的标识,他们没有意识到自己有违规行为。对许多到法拉盛的游客和消费者来说,这一问题尤其严重,很多人甚至不知道缅街巴士专线已经实施。
就在上周,我的办公室收到中村(Middle Village)一位居民的来信,他在缅街夹37大道交叉口收到2张罚单,他根本就不知道巴士专线的存在。黄敏仪说,我感谢交通局同意改善该交叉口的标志,希望避免更多司机被罚。

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