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受天气、人员短缺等因素影响,航空旅行周五陷入混乱。
根据航班跟踪网站FlightAware的数据,截至美东时间周五下午2点,美国有超过1200个航班被取消,3400个航班延误。到目前为止,纽约地区机场取消航班最多,占总数的近三分之一。
在纽约拉瓜迪亚机场,15%的航班已被取消,紧随其后的是纽瓦克,11%的航班被削减。全美范围内,美国航空(AA)和达美航空被取消的航班最多,当日航班量分别削减了6%和5%,这些数字还不包括以American Eagle和Delta Connection等名称运营的地区附属公司的航班。
这是自暑期旅游旺季以来航空旅行最糟糕的一天。
美国航空发言人布莱斯(Curtis Blessing)说:“其中绝大多数(延误)都与天气有关。”他指出,迈阿密地区的天气造成了航班延误。
今年,随着旅行复苏,许多航空乘客已经经历了旅行混乱,航空公司在国殇日假期前后的五天内取消了约2800个航班。
拜登政府对今夏机场拥堵和旅客不满意的前景感到担忧,交通部长布蒂贾奇(Pete Buttigieg)刚刚与航空公司首席执行官举行了视频会议。
布蒂贾奇告诉NBC新闻:“我告诉他们,我们现在真的需要他们为旅行的公众提供可靠服务。”
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据一位知情人士透露,在这次视频会议中,布蒂贾奇要求航空公司CEO描述他们正在采取的措施,以便在7月4日假期和夏天剩余时间里顺利运营。
这位知情人士说,布蒂贾奇还敦促航空公司确保按已公布的航班日程飞行,并改善客户服务。
航空公司正面临员工短缺问题——尤其是飞行员短缺,这损害了它们按航空日程执飞的能力。达美航空、美国航空和西南航空的飞行员工会表示,它们的航空公司在替换疫情初期退休或休假的飞行员方面行动太慢。
航空公司还将问题归咎于恶劣天气和交通部下属的联邦航空管理局(FAA),指该机构未能在一些航空塔台配备足够人手。
另一个潜在挑战是入美乘客增多。上周末,拜登政府取消了国际旅客在访美前进行新冠检测的要求,这一决定预计将大幅增加国际旅客人数。联合航空(UA)周一表示,该公司看到海外航班的搜索立即增加。
机场附近部署5G网络的计划也可能构成干扰。FAA敦促航空公司迅速升级可能容易受到新无线服务干扰的设备。该机构代理局长诺伦(Billy Nolen)周三告诉航空公司,Verizon和AT&T计划于7月5日在机场附近启动5G C波段发射机。
目前,美国每天乘坐飞机的人次超过220万,仍比2019年6月中旬的水平少了30万人。但随着未来几周旅行人数增加,几乎肯定会打破去年感恩节后创下的疫情时期的纪录。
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