一场席卷全球的疫情彻底改变了我们的生活方式。
换做三年前,我们大概从未想过,有朝一日戴口罩会变得像呼吸一样自然。当代版的“吾日三省吾身”也成了“是绿码吗?戴口罩了吗?今天核酸到期了吗?”
当人们渐渐适应这样的新常态,过去的一些习惯也悄然发生改变:长途旅行成过去式,短途露营风靡全网;公共交通出行麻烦,自己开车安全省心;断舍离不再受推崇,按时囤货才能未雨绸缪......
可是,想要这样舒心的体验谈何容易,不是所有人都能从容应对新的生活方式。摆在人们眼前的,是两大“心头之患”。
买车却没处停的苦,我受够了
经历了居家办公和足不出户,不少人已与家里的墙壁相看两厌,抱怨着如果再不出门,“我的容貌、我的身材,还有我的社交的礼仪,美好的品德、美好的性格,甚至是灵魂都会被毁了。”
但后疫情时代里,想“报复性出门”是需要三思而后行的,首先要考虑的就是如何选择出行方式。
如今,“安全距离”已经刻在了大家的 DNA 里,当挤上摩肩擦踵的地铁,呼吸着他人的呼吸,我们的内心时不时就感到一阵窒息。
于是,疫情之后,人们愈发喜欢开车通勤。
深圳市城市交通规划设计研究中心的调研表明,疫情后自己开车上班的人提升了 3.2 个百分点,从疫情前的 27.5% 上升至 30.7% [1]。
步行或骑共享单车通勤的人也较疫情前提升了 1.2 个百分点,而乘坐公共交通通勤的人则由疫情前的 37% 下滑至疫情后的 30.7% [1]。
除了自驾出行的意愿增加,疫情之下,长途旅行可能还要面临诸多麻烦,人们开始缩短出行半径,拥抱省内短途游。
以 2022 年的元旦假期为例,中国旅游研究院的调查显示,选择 300 公里内出游的游客达 90% 以上,并且自驾出行成了最主流的旅游方式 [2]。
在这样的出行趋势之下,入手一辆私家车成了许多人的心愿。
近年来,中国汽车保有量连年增长,市场不断扩大。2015 年,全国汽车保有量为 1.72 亿台。到了 2022 年 3 月,全国汽车保有量上升至 3.07 亿台,相当于大约每 4 个中国人就有一台车 [3]。
可是,开车容易停车难,车随时都能买,但怎么安顿成了跨不过的难题。
在大城市,纵享丝滑的停车体验只存在于游戏之中,游走在人潮拥挤的城区里,停车时间都可能分分钟超过开车时间。
根据艾瑞咨询,2015 年,中国一线城市的停车位平均缺口高达 76.3%,意味着倘若所有汽车同时需要找车位,有四分之三的车将无处可停 [4]。
前瞻产业研究院的统计亦显示,到 2020 年,中国停车位需求量已达 3.1 亿个,远超全国现有的 1.3 亿个的停车位数量 [5]。
于是,对“有车无位”一族来说,每天为了寻找车位,就可能要花光所有运气,有些车主甚至还会为了争夺车位上演一场“大战”。
比如在寸土寸金的深圳,就连劳斯莱斯和宾利的车主,都要因为一个车位抢得“你死我活”,还闹上了热搜 [6]。可以说中国车主无法逃避的命运,就是吃饭、睡觉、抢车位了。
因为车多位少,许多城市的停车成本也水涨船高。
根据高德地图对重点区域路边停车场的平均价格统计,广州以 26 元/小时跃居榜首,上海、深圳、南京也不甘示弱,定出 20 元/小时的高价 [7]。
在这些城市去商场吃个饭,停车费都可能要超过饭钱,让人感叹“我不应该在车里,应该在车底”。
所以,买车位也就逐渐被许多家庭提上日程,甚至不少人在买房时就早早把车位收入囊中。
网易房产的调查显示,人们买房时,不但会考虑周围的交通和生活便利度、房屋户型,有三分之一预备买房的人最关注小区停车场和停车位的设置 [8]。
买个车位,不但回家停车问题能迎刃而解,在一些没有多余车位出售的小区中,带车位的二手房还更好转手变现。

而且,哪怕车位买来不用,也能当作自己的优质资产,获取不错的租金收入。
想囤却不可得,你奈人生何
除了想买车、开车却没处停车,疫情之下,当代人生活的第二个难处就是“囤”。
年轻人经历了几次居家生活后,才开始相信老一辈的囤货癖是情有可原的。许多上班族的日常打招呼方式也从“吃饭了吗”变成了“囤菜了吗”。
囤货,逐渐成为了生活不可或缺的一部分。
米面粮油肉菜是标配,零食饮料日用品也不能少,双开门大冰箱可不再只是锦上添花,而是雪中送炭。
谁家要是居家隔离期间能囤上几箱可口可乐,那他还能凭借这个“硬通货”成为全小区最靓的仔。
618 还没到,不少人的购物车里已经堆满了物资,有些人恨不得是把超市往家里搬。
南方都市报发布的《618 电商大促网购消费新趋势报告》还显示,60.6% 受访者在疫情后都有了囤货的习惯 [9]。
在社交平台上,许多人晒出了自己经历疫情后的囤货感受,谈及最多的也是“囤货成了疫情后的新习惯”。

还有人担心快递不能再像从前那样随叫随到,所以什么必需品都应囤尽囤,早囤早安心。
甚至,有些人的心情还会随着囤货而上下起伏,囤不够物资就感到担忧、焦虑,对着满满当当的食物和日用品,内心才有充足的安全感。
可是,囤货不是你想囤就能囤的。
许多人背着大包小包兴冲冲回家,结果一打开冰箱和柜子就整个傻眼,发现东西根本无处安放。
任由一些家政小能手利用起角落旮旯,发挥所有收纳智慧把电视柜、衣柜、榻榻米都整理出花来,也是“巧妇难为无米之炊”。
我们调研了上千受访者,发现对于居家最不满意的地方,47.3% 的受访者都选择了“收纳空间少,好多东西没地方放” [10]。
许多人的家里除去公摊不到八十平米,却住了四五六口人,家中大大小小的地方都可能摆满了全家的食物、老人的保健品、孩子的书籍玩具。家与其说是个休息的地方,不如说像个储藏室。
辛苦一天下班的社畜们,有时心血来潮想在客厅活动下筋骨,做一会“刘畊宏女孩”或“王心凌男孩”,却发现地上的杂物多到无处落脚,看得人眼睛圆了,拳头紧了。
一些利用率低的物品如帐篷、梯子、灾难应急包等,还会因为家中没有大的空间可用,只能暂时放在角落吃灰。
还有闲置杂物,比如孩子童年的衣服,与恋人相识时的纪念品,虽然已经没有实质用处,但承载着一家人的美好记忆,不舍得丢弃,又找不到空间放置。
最终,囤货容易收纳难,家中的客观条件难以满足想囤货的心。
当代人最该囤的,是空间
停车难与囤货难,本质上都体现着同样一个问题,那就是家庭需要的空间和实际拥有的空间不匹配。
为了解决这两大痛点,许多人把目光盯在了私家车位与储藏室上。买车囤货前先添置车储,“囤”足未来生活所需的空间。
购买一个私家车位,日常的许多停车问题都不在话下了。有车位的人,每天下班回家就可以不用在街头徘徊,浪费时间在找车位上。
而且,很多人没想到的是,买车位后,其实每年都能在车辆保养、维修等方面省下一笔钱。
都说买车容易养车难,汽车这个“四轮吞金兽”,每年都要耗去许多养护成本。
对于没有车位的人而言,倘若每天在路边停车,一年下来爱车不仅要面对暴晒雨淋,还少不了被人刮蹭磕碰,多花费保养和维修钱。
而且在外停车难免违反交规,一年多吃几张罚单。更别说如今油价高涨,每天兜兜转转找车位还浪费油钱。
光有车位还不够,疫情之下,与车位配套的地下储藏室也大有用处,它价格不贵,但功能丰富,极具性价比。
一个家庭一年会产生上千件杂物,日子一长就无处可放。而储藏室可以收纳杂物,净化空间,维持家庭生活的舒适、整洁。
若同时拥有车位与储藏室,那种快乐更是妙不可言。
日常开车回家,买来的许多大件物资暂时用不着,就可以顺手放入地下储藏室中。周末想要来场说走就走的旅行,也不用大包小包从楼上往下搬。在地下储藏室直接拿取后上车,省去了上下来回搬运物品的精力。
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[1] 深圳市城市交通规划设计研究中心. (2020). 应对新冠疫情深圳复工期间交通大数据快报(下篇) —— 数字回访:疫情“准常态”下的通勤行为特征. Retrieved 16 June 2022
from http://www.sutpc.com/news/gongsixinwen/542.html.
[2] 中国旅游研究院(文化和旅游部数据中心). (2022). 2022元旦假期旅游市场发展报告.
[3] 中华人民共和国公安部. Retrieved 16 June 2022 from https://www.gov.cn/.
[4] 艾瑞咨询, & ETCP. (2015). “互联网+”城市智慧停车指数研究报告.
[5] 前瞻产业研究院. (2021). 2022-2027年中国智慧停车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告.
[6] 点时新闻. (2022). 自家车位被占用 女子声称开50辆宾利堵住车位. Retrieved 16 June 2022 
from https://news.ifeng.com/c/8GbELmbyx72.
[7] 高德地图, & 清华大学交通研究所. (2022). 全国停车场分析报告.
[8] 网易数读. (2020). 疫情过后,我对健康住宅有了新的认识. Retrieved 16 June 2022 from 
https://mp.weixin.qq.com/s/BlB0uQ2EMosRG29dX-yK3w.
[9] 南方都市报. (2022). 618电商大促网购消费新趋势报告.
[10] 网易数读. (2022). 中国品质生活人群居家灵感报告. Retrieved 16 June 2022 from 
https://mp.weixin.qq.com/s/E6-4snrYn5NZME9AD9View.
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