今晚坐网约车回家，和司机闲聊中得知他是头牌，羡慕他高收入的同时，更感到佩服。
1，背景提要：
他以每月7K租金从汽车租赁公司租了部全新的电动车，充一次电跑400公里，公司和某M网约车平台有协议，司机只能接M平台的订单，不可以接其他平台订单。
2，工作时长：
15小时。
每天早6点到晚上12点，中间休息3小时。
3，每月收入构成：
接单收入扣除佣金后到手30K
公司给头牌（评分第一名）奖励3K
减去汽车租金7K
减去充电费（未知，估算）1K
每月净到手：25K
这是扣除税后的净收入，在上海，大致相当于一个白领税前每月32549元的收入。
（注意，此处没有考虑五险一金）
4，如何能做到头牌？
首先，当然是跑的里程数是公司所有司机里最多的那一梯次。
其次，一个月有28-31天，一天有三个高峰：早高峰，晚高峰，夜高峰（22：00-24：00）。
他必须每天的三个高峰都要接单，少一天都拿不到头牌。
这是我很佩服的一点，互联网大厂是996，他是607，他也说，很多司机做不到起那么早，6点就出车。
在我看来，绝大多数人，是做不到一个月中的每一天都是如此，这需要相当强的毅力。
5，我问了他几个问题：
Q：四月和五月不能开工，公司有免除租金吗？
A：免除了大部分。
Q：现在生意比三月之前怎么样？
A：对他个人没有什么影响，因为他是头牌，平台优先给他派单，优先派远距离大单。
但是其他司机都受到了不小的影响，现在坐车的人没有之前多，外地来上海的也少了很多，司机的收入都打了比较大的折扣。而且有些新手司机接到的都是起步价15元的订单。
6，关于网约车平台
因为某D网约车平台还在受处罚阶段：不能下载软件。没有装软件的客户只能在小程序下单，因此一些网约车平台开始抓住时机攻城略地。
M平台现在也在抢占市场，之前每个月会给司机约7K奖励，现在没有了，但是对上海乘客有复工通勤补贴：
每天两笔打车费用五折，最高优惠20元，需要设定固定的起点和终点（比如家和公司的地址）
以我打车为例：
打车费28元，五折优惠后是14元。
而司机到手是20元，相当于M平台补贴了6元给司机，另外还要给汽车租赁公司佣金，金额不详。
7，总结发言：
在上海，你只要够努力，想赚钱不难。
网约车司机是一个辛苦活，像他这样每天15个小时的工作时长，大部分人都吃不消，对身体也很不好。
但是为了生活，总有人在负重前行。
最后送上芒格的话：
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