出品｜腾讯新闻小满工作室X财看见
文    ｜ MM
版权声明：腾讯新闻出品内容，未经授权，不得复制和转载，否则将追究法律责任
因为深圳堵车位事件，宾利车这次又无端火爆全网。最近2年虽然受疫情影响，许多人都受到了影响，但是富人的购买力和豪车、奢侈品之类的销量丝毫没有受到影响，尤其是在中国市场，在价格上涨20万的情况下，销量不仅没有下降，还上涨了。
宾利汽车公司是世界著名的英国汽车制造商，有100多年的历史，1919年，沃尔特·欧文·宾利创办了该公司。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团收入囊中。
宾利从2002年开始正式进入中国市场，并迅速发展，目前已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州、青岛等城市设立了销售展厅，经营的车型有欧陆双门跑车GT，欧陆双门软顶敞蓬跑车GTC，欧陆飞驰4门轿车CFS和宾利雅致系列轿车，成为中国市场上最昂贵的汽车之一。
2021年财报显示，宾利汽车全球年销量14659台，同比增长31%，营业利润达到3.89亿欧元，同比大增184.5%。宾利汽车在中国市场的销量为4033台，同比增长40%，占宾利总销量的27.5%，中国已经成为宾利汽车全球最大单一市场。
从车型细分角度来看，添越、欧陆GT和飞驰这三个系列，销量占比分别为40%、33%、27%，而中国用户相对来说，更喜欢添越和飞驰，
2021年分别卖了1704台和1382台，这两款车基本上指导价都是250万元起，综合下来的成交价要远高于宾利在全球的成交价。
今年5月5日，宾利发布了2022年第一季度财报，累计销量为3203台，数据显示宾利在中国市场下滑达到了29%，在美洲市场下滑了9%，全球市场总体同比下滑5%。不过，虽然销量下滑，但宾利的整体营收却增长了41%，增至8.13亿欧元，而且利润更是暴涨到1.7亿欧元，约人民币11.88亿元，涨幅达到了162%。
之所以销量下滑的情况下，营收和利润大幅增长，原因是客单价的提升，宾利披露资料显示，车主越来越在追求个性化的车型，所以每辆车的成交价格，从去年第一季度的18.4万欧元，约人民币128万元增长至21.2万欧元，约人民币148.09万元。
在中国市场上，宾利高管介绍，中国车主平均年龄为39岁，而这一数字在2015年的时候还是47岁。而且女性用户比较多，占到20%左右。
其它豪车在中国市场表现也很好！
公布的数据显示，作为豪车代表品牌之一的劳斯莱斯的销售量却在2021年创下了117年历史上的最高年销量，达到5586辆，这与此前一年相比增加了49%。
古斯特和SUV车型库里南拉动了整体销量，Bespoke高级定制业务量同样有助于整体增长。在5586辆交付车型中，库里南约占40%。针对这一成绩，劳斯莱斯表示自己是超豪华车市场的“无可争议的领导者”。
2021年，兰博基尼在三个主要市场都实现了10%以上的增长。美国是其最受欢迎的市场，售出2472辆，增长11%，其次是中国，售出935辆，增长55%。
值得注意的是，兰博基尼此前公布了一项数据，中国车主的平均年龄约为36岁，相较于美国平均年龄的近40岁，中国车主显然更为年轻。
对价格相对“亲民”的保时捷而言，中国市场已经是中流砥柱。保时捷2021年在全球市场累计销售出新车30.19万辆，同比增长11%，其中中国市场累计交付9.57万辆，第七次成为保时捷品牌全球最大单一市场。保时捷车主的年龄更为年轻，根据此前的统计数据，保时捷中国车主的平均年龄仅为35岁。
疫情虽然抑制了普通人的消费能力，但是却没有削弱富人的购买力，恰恰因为疫情刺激了富人阶层的消费欲望。所以不管是豪车还是其它奢侈品表现都非常好。
小满工作室 | 腾讯新闻出品
腾讯新闻出品内容，未经授权，不得复制和转载，否则将追究法律责任。
继续阅读
阅读原文