口述 / 刘润   文案 / 程志   剪辑 / 展博   责编 / 小新
你知道世界上最早的集装箱是怎么来的吗？
今天，讲一个和我们中国制造密切相关的故事。
1953年，卡车司机，麦克莱恩突发奇想。
我运货时，能不能不全程走陆路运货，在河边或者海边的路段，我能否尝试通过船来运货。
为什么这么想？
因为开卡车运货的成本，实在太高了。毕竟一辆卡车才能拉多少货，还特别耗油。也因此，他日复一日的起早贪黑，最终还不赚钱。
但是水路就不一样，不但拉得多，还省油。
所以，麦克莱恩才冒出这个想法。但麦克莱恩这个想法被很多人嘲笑。
为什么？
因为虽然水运成本低，但是按照当年水运那种散船的货运方式，需要把货从卡车上，一包包，搬到船上，到了另一个码头，再从船上把货一包包搬回卡车上。
这样来回折腾，需要大量码头工人，最终一算，成本并不会比纯走陆路便宜，还有可能会更高。
麦克莱恩想，既然这样，那我们就不用码头工人一包包搬，我直接在码头装个吊车把卡车的车厢一下子吊到船上不就好了。
到了另一个码头，再一下子从船上吊到卡车上。
这不就实现了他的时而走陆路，时而走海路，还不需要付很多人工搬运费了嘛。
你可能听出来了。
这就是“集装箱”。
麦克莱恩的这个，在当时听上去，像是天方夜谭的想法。
在他不断坚持尝试下，终于在1956年，他成功完成了集装箱的首航。
那么，成本下降了吗？
就以一顿啤酒来算。
因为麦克莱恩的集装箱，运费从4美元降低到20美分。
只有原来的5%。
一个数量级的下降！也因此，全球集装箱运输的时代到来。
在过去，每运输100元的东西，成本可能就高达25元。
如果100元的原材料，运到中国就要25元，运回去又要25元，你想过，还会有中国的“世界工厂”地位吗？
50%的成本，足以抵消中国劳动力的成本优势。
而因为集装箱，一只iPhone从深圳蛇口运到韩国釜山，现在只需要3分钱人民币！
因为这便宜到几乎可以忽略不计的运输成本，世界各国才能把各种原材料、半成品、现货等，在各国之间运输，再加工或者销售。
这，才有了中国制造。
可以说，如果没有集装箱，就没有全球化。
甚至可以说，没有集装箱，就没有中国制造。
以上，就是商业小故事之集装箱的故事，希望对你有所启发。
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