来源：种花城
那个赖账中国、禁止中企人员入境的马达·西奇，被炸了。
据俄国防部5月25日战报，俄军使用多枚远程导弹，摧毁了在扎波罗热市多个“马达·西奇”工厂的生产车间。
▲马达•西奇被炸 视频截图
马达•西奇号称“动力沙皇”，也被称为苏联“航空工业的心脏”，曾为120多个国家提供航空发动机制造及维护，2014年后，因失去最大客户俄罗斯，从而走向破产。中国出手相救，被救活后乌克兰又反咬一口，赖账中国、中止中企收购，并禁止相关中企人员入境。
来看一个时间轴：
2013年，中企天骄集团成为马达•西奇股东之一，此后数年不断增资帮助其完成了AI-9500F涡扇发动机；
2014年，因俄乌冲突，马达•西奇因失去最大客户俄罗斯，濒临破产，中方出资挽救；
2016年，马达•西奇前股东同意出让股权，中方提供上亿美元贷款，助其渡过难关；
2018年，由于持续增资，天骄集团在当年持股超过半数，成为马达•西奇最大股东；
2019年，天骄开启对马达•西奇的收购程序，同年泽连斯基竞选成功，阻挠收购案，并强行开始马达•西奇的国有化程序；
2020年，天骄集团提出国际仲裁，向乌克兰索赔45亿美元；
2021年，乌总统强行宣布马达•西奇国有化进程完成，中企股份被强制征收。同年年初，在该公司召开股东大会前，泽连斯基批准了制裁、并禁止相关中企人员入境；
2022年4月18日，乌克兰基辅法院驳回天骄集团拿回股权的上诉；
2022年5月18日，泽连斯基签署法令，正式将马达•西奇国有化；
2022年5月25日，俄军使用多枚海基和空射远程高精度导弹，摧毁了在扎波罗热市多个“马达·西奇”工厂的生产车间；
救活它还被反咬一口、阻挠收购、赖账、强制征收中企资产、制裁并禁止相关中企人员入境……如今被俄罗斯一通炮火直接打烂了，看到这样的对比，相信不少人的第一感受一定是活该、大快人心、终于出了口恶气这类的！
说实话，乌克兰也真够败家的。
它曾经是拥有上千枚核武、7000多辆坦克、数十架战略轰炸机（包括19架图-160）的国家，硬是听信西方忽悠，将这些家底败得干干净净。假如它还是那个拥有上千枚（有的说它有三千多枚）核武、庞大战略轰炸机群的国家，谁敢动它一根指头？如今却混成这模样！
今年2月27日，号称工业明珠、空中之王的“安225”也玩完了。
不论是安-225，还是马达•西奇，它们都曾是苏联的无上骄傲，只可惜的是，如今都混成了这结局。一声唏嘘、一声叹息，那个红色帝国的守陵人，终究是带走帝国最后一丝余晖，追随它而去了！
▲被炸毁的安-225及马达·西奇 均为视频截图
相对来说，比较幸运的是“瓦良格”号。
当年面对无法建成的瓦良格号，其总设计师曾悲凉地说“要完成瓦良格号，需要……需要国家计划委员会，需要军事工业委员会，需要9个国防工业部门的协调，需要600多个相关专业、8000多家配套工厂的参与，只有一个伟大的强国才能建造它……”
然而，就是在如此大的难度下，它在一个东方大国获得了重生，相信它的总设计师巴比奇足感欣慰。
▲曾经的瓦良格号，如今的中国辽宁号
曾传言安-225也一度要卖给中国，若是传言成真、若是乌克兰“司机”不阻挠对马达•西奇的收购，相信它们在中国手中同样会变得伟大。
中国无所谓了，国产WS-10早已太“行”，翔于九天，更强大的WS-15也即将呼之欲出，不久后亦会风云化龙。而乌克兰，却将原本优异的一切，在浑浑噩噩中败得精光，将一切化为“乌”有（乌克兰所有)!
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