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昨天是二十四节气中的小满，奥迪的一个广告也在互联网上刷屏。
已过花甲的刘德华天王在广告中娓娓道来，不仅把小满这个气节的知识描述清楚，又讲出了对人生的感悟。
在疫情当道，经济下行，很多人前途未知的情况下，刘天王的一番话算是舒缓了大家的心情。
而在镜头中，刘德华进入奥迪车的一刹那，广告的高级感扑面而来。
看完后，很多人记住了那首诗——花未全开月未满，半山微醉尽余欢，何物多虑盈亏事，终归小满胜万全。
这则视频各平台播放量加一起上千万，微信视频号的转发、评论、点赞都超过了十万。
一次完美的营销事件。
然后，就翻车了。
今天早上，奥迪抄袭案刷屏了。

广告里面的文案是抄袭一个抖音博主北大满哥2021年的一条视频。
大家匹对一下两个视频的文案，会发现简直一摸一样。

然而，局长发现这个抄袭案背后，居然还隐藏无限套娃故事。
文案分为前后两部分。
第一部分解释什么是小满的文案：
今天是二十四节气的小满，但是有一样事情挺奇怪的，有小暑一定有大暑，有小寒一定有大寒，但是小满，一定没有大满，因为大满。不符合我们古人的智慧，小满的这一天，雨水开始增多，江河渐满，麦穗开始逐渐饱满。但是，还没有完全饱满，所以小满这种状态特别好，小满代表了一种人生态度，就是我们一直在追求完美的路上，但并不要求，一定要十全十美。所以从这个角度，小满其实是一年中最好的一个节气，也是我最喜欢的日子。
这段文案看上去是奥迪抄袭北大满哥，经过网友细心挖掘，这并非是满哥独特性原创，早在17年就有网友@尤琳写出来。
你以为是网友@尤琳原创么，错了，网友坚持不懈的挖，发现这个@yoli尤琳 也是抄2016年的新浪博客。
从2022年的广告上溯到2021年抖音视频，从2017年微博溯源到2016年博客。。。

按照这种局势推演下去，网友还会坚持不懈挖到纸媒杂志古文古籍，最后追溯到龟壳兽骨上去了。
第二部分是诗词。
花未全开月未圆
半山微醉尽余欢。
何须多虑盈亏事
终归小满胜万全。
刘德华说，这句诗是曾国藩写的。
北大满哥说，除了第一句是引用曾国藩，后面三句是自己原创。
局长搜了一下百度，懵逼了。这百度是不是搞错了。

后来，有人考证，这首诗是曾国藩在写给弟弟曾国荃的信里引用过这一句，但这句不是他写的。
又有人考证上面首诗其实是北宋蔡襄写的。
而蔡襄是谁呢？
又又有人考证是蔡京的儿子。
又又又有人考证其实他和蔡京没啥关系，就是个书法家而已。
又又又又有人考证蔡应该是蔡京，也得到了书画发烧友宋徽宗的赏识，但据说因为这货名声太差，所以后人给改成蔡襄了。
局长围观了一个上午，我愣是没有搞清楚到底是抄谁的，好乱啊！
也许这就是一个罗生门，一层，又一层的套，套娃永无尽。
这是2022年最离谱的无限套娃事件，如果搬到电影院里面去，宁浩最擅长拍这一类环环相扣的电影了。

所有人都赢了

昨天下午，博主“北大满哥”现身，在短片下留言：
“不好意思，几乎整篇都是截取自我去年小满的视频文案，里面的诗词是我自己做的原创命名诗，麻烦问下，引用的时候能不能通知一下原作者。”
可能因为太过突然，奥迪和刘德华都没有做出回应，于是事件开始发酵。
今天上午，关于奥迪广告抄袭的事已经上了热搜，然后奥迪道歉的事再次上了热搜。
奥迪这次完全复制粘贴式的。
网络上关于抄袭与否总会争论不休，但又没有定论，比如网络小说《诛仙》是否抄袭《笑傲江湖》，金庸的《连城诀》是否抄袭《基督山伯爵》等等。
但这种抄袭鉴定十分麻烦，两篇文章相似度有多少？哪部分抄袭了？是否用了同一个例子就构成抄袭？
鉴定抄袭是否成立需要十分专业的法律知识，而判决过程又十分漫长，即便胜诉了，赔偿也没多少。
所以被抄袭的也没精力真去打官司，大多数情况下要么私下和解，要么网上发动舆论。
而讽刺的是，网上的舆论战效果往往好于对簿公堂。
回到奥迪文案抄袭这事上，北大满哥虽然已经是300万粉丝的大V，但被奥迪抄袭之后，直接出圈，职业大道宽又阔，赢了。
如果当初广告公司找到了他，付版权费买了文案，北大满哥最多赚一笔版权费，不可能有如今的曝光量。
奥迪，花一份广告钱，上了三次热搜，品牌不断曝光，赢了。
公关反应迅速，出事后，迅速拿出态度，让很多潜在用户信服，又赢了。
如果之后再送给刘德华和北大满哥一人一辆奥迪，然后找刘德华和满哥一起拍一条广告，那就是秦始皇吃花椒——赢麻了。
专家：企业有必要强化版权意识
近年来，车企纷纷在视频广告创意上下足功夫，尤其是那些特别注重品牌效应的豪华品牌，更是在短视频领域展开了“军备竞赛”。
例如：由雷克萨斯推出的微电影《说不出来的故事》、宝马推出的贺岁短片《巴依尔的春节》等，均实现了破圈效应，给品牌也带来了一定的提振作用。
得益于此，越来越多的豪华车企开始了短视频创意“内卷”，不惜重金邀请知名导演拍摄、明星艺人出镜等等。
然而，在创意比拼过程中，也有不少翻车现象出现。浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林告诉证券时报记者，这个事件暴露了奥迪品牌在文案外包过程中没有认真审核广告版权的现实。通常来讲，商业素材是需要付费使用或者购买版权的，制作方制作好广告之后，应该对其素材来源进行说明，继而由品牌方法务进行审核跟进。
“近几年广告监管力度越来越强，车企作为大企业，应该在广告制作及审核流程上更加完善，尤其是当前自媒体广告渠道使用频率越来越高，非盈利性的内容和盈利性的广告版权要求上是有差异的，要加需要审慎地审核广告内容。”盘和林表示。
有网友认为，奥迪的这则广告由知名演员刘德华出镜，明星效应十足，但因文案抄袭导致视频翻车，也给演员带来一定的负面影响，公司可能在这方面也要面临着赔偿。
对此，盘和林表示，如果该事件没有明确地指向明星的声誉损失，一般情况下奥迪是不需要给予明星补偿的。
据豹变，对于频繁发生的“翻车”事件，独立公关人王兵表示，声誉风险频发于一线，对品牌营销行动中的广告创意来说，文案就属于高风险的一线节点。从奥迪这次广告事故来看，企业和代理公司对一线风险防范严重不足。
“对抄袭文案的当事者及代理公司来说，在职业生涯和业务经营中留下的污点，也都不容忽视。这体现了个人和组织声誉的一致性，也应更加重视。”王兵说。
中国是奥迪全球最大的市场
当地时间3月17日，奥迪集团在德国英戈尔施塔特举行了2021年财报发布会。
数据显示，2021年，奥迪集团在全球共交付168.9万辆汽车，同比下滑0.7%。其中，奥迪品牌交付168.05万辆，同比下滑0.7%；兰博基尼品牌交付8405辆，同比增长13.1%，创下历史新高。此外，杜卡迪摩托车销量为59447万辆，同比增长23.7%。中国是奥迪全球最大的市场，2021年，奥迪在华销量为72.7万辆，占奥迪全球销量约43%。
对比来看，奥迪在2021年的销量，落后于另外两家德国豪华汽车企业宝马、梅赛德斯奔驰。其中，宝马2021年销量略有上涨，奔驰和奥迪销量出现不同程度的下滑，主要是受到全球疫情以及芯片供应短缺等因素影响。
值得注意的是，此前公布财报的奔驰和宝马均在2021年各项财务指标表现优异，奥迪同样如此。
2021财年，奥迪集团总营收达530.68亿欧元，同比增长6.2%；集团净利润为54.98亿欧元，同比增长114%，创历史新高。利润率则从2020年的5.1%增长到了10.4%。奥迪表示，利润之所以创下新高，除销售收入提升外，持续的成本优化、原材料对冲和货币汇率正向效应的积极影响。
“今年，我们将更加专注于可持续发展、电气化、数字化等领域，继续推进2030转型战略的落实。这意味着我们将逐步淡出内燃机技术、制定电动化转型的完整路线图，并积极与大众汽车集团旗下的软件部门CARIAD合作创造新的数字化商业模式和服务。”奥迪CEO 杜思曼表示。
在电动化方面，2021年，奥迪共交付81894辆纯电动车型，同比增长57.5%。
作为“Vorsprung 2030”战略的重要组成部分，奥迪在2021年中成为第一家宣布燃油车业务退出路线图的德国高端汽车制造商。自2026年开始，奥迪面向全球市场发布的新车型将全部转为纯电动车型。2026年，奥迪计划将提供超过20款纯电动车型。
据透露，到2026年，奥迪计划在中国市场提供超过十款纯电动车型。其中，奥迪与中国一汽已经成立了奥迪一汽新能源汽车有限公司，奥迪作为持股60%的公司控股股东，将在长春生产基于PPE平台的纯电动奥迪车型。奥迪将在该项目中投资约26亿欧元，中国市场首款基于PPE平台的纯电动车型计划于2024年底在新工厂投产。
奥迪集团对于2022年的财务表现预测将首次将宾利品牌纳入考虑范围。在奥迪集团内部，奥迪品牌、宾利品牌、杜卡迪品牌和兰博基尼品牌将在未来实现更加紧密的合作。例如，各方将共同制定电动出行和数字化技术的联合规划。
奥迪集团预计将发挥价值高达九位数的协同潜力，并设立远大目标——自2030年，集团每年将向客户交付超过300万辆汽车，并计划实现超过11%的经营销售利润率。
展望2022财年，奥迪集团预计将交付180至190万辆汽车，销售收入预计将在620亿至650亿欧元之间，并保持较强的定价水平；经营销售利润率预计将在9%到11%之间；由于营运日趋正常化、投资活动增加，企业成本方面将略有上涨，集团净现金流预计将达到45亿至55亿欧元之间。
来源：贩财局《北大满哥和奥迪都是抄袭？！这是我见过最离谱的无限套娃事件》；
S叔Spenser《奥迪抄袭事件，所有人都赢了》；
新财富《一场火遍全网的“抄袭门”，奥迪道歉！刘德华是否担责？律师解读》
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