国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)本周发表估计报告,加州去年死于车祸的人数上升10.7%,与全美趋势一样。州府官员强调无单一方式解决问题,将用多重手段应对。
据《三藩市纪事报》报道,NHTSA报告估计,加州去年死于车祸有4,258人,多于2020年3,847人,亦是加州连续两年上升。去年车祸死亡人数占全美同年的十分之一,州府交通官员坦言,数字表明「我们道路上一场危机」。
根据美国人口普查资料,加州占全美人口约12%。
全美方面,包括44州、首都华盛顿和波多黎各,去年车祸死亡人数比2020年上升10.5%,有42,915人死于路上,比三藩市甲骨文球场(Oracle Park)座位数目还要多。根据NHTSA估计数字,去年是美国16年来最多人死于车祸的一年。
加州去年死于车祸的人数大增10.7%。美联社资料图片
NHTSA正在收集2020和2021年的交通数据,故数字或会有改变。2021年完整年度报告将于今年稍后公布。
根据初步数字,全美车祸死亡人数和每100万车辆哩程(VMT)的交通死亡率,在2020年爆发新冠疫情时均见上升。在家工作政策使路上车流变少,执法人员曾指使部份司机倾向开快车,从而增加危险。湾区亦一样,虽然2020年车流减少,但大部份县的交通死亡率均有增加。
当去年社会慢慢重回正轨,全美整体VMT上升11%%,而车祸死亡人数和交通死亡率去年首季都有上升,但余下三季则呈跌势。
加州交通官员表示,对于持续上升的加州交通死亡问题,「没有单一解决方法」,州府将采取多重保障减少车祸数目和车祸严重性。
透过国会去年秋季通过的1万亿元基建法案,加州未来5年将收到94亿5000万元公共运输经费和253亿元高速公路拨款。该法案亦会增加联邦高速公路安全改善计划经费,从而提供加州2亿4200万元用于减少致命严重车祸的项目。
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