纽约市政府官员和纽约州议会议员达成一项协议，纽约市内的测速摄像头要全年全天候运行工作。

据PIX11报道，纽约市交通局(Department of Transportation)局长伊达尼斯·罗德里格斯(Ydanis Rodríguez)说道：“纽约市应该完全有权使用我们的测速摄像头，我们需要让危险鲁莽的司机为他们的行为负责。”
法拉盛缅街（Main St.）南向、北向均有公交车专用道，之前私家车司机普遍反映，南行的车辆在37大道路口容易收到罚单，但最近有私家车司机反映，北行车辆在TD银行39大道路口，也因为进入了公交车专道而收到了50元罚单。
司机蔡先生表示，他因为工作关系经常需要进入法拉盛中心区缅街，南行方向37大道与缅街交界路口已采用摄像头自动执法，凡违规在缅街直行者，将收到罚单，这个变化已被司机所熟知，
“以前未采用摄像头自动执法时，很多怀着侥幸心理越过37大道路口南行，以为警察不在，但近期改为摄像头自动执法后，一旦违规就会被照相、收到罚单，很多司机不敢再铤而走险，到了37大道路口就右转，避行公交车专道。”
私家车司机收到罚单，罚款50元，原因是在缅街与39大道路口进入了公交车专用道。（读者提供）
蔡先生之前北行并没有收到过罚单，虽然缅街公交车专道从2021年1月起实施，不过最近一张罚单寄到了他家中，指他在缅街39大道路口继续北行没有右转，在公交车专道行驶，被公交车专道摄像头自动拍下。
小编在缅街39大道北行路口，看到指示牌——除了公交车和货车可以直行之外，其余车辆必须右转；在38大道路口也有这样的指示牌。
不过蔡先生说，这是第一次在向北行驶时收到罚单，“之前我走缅街开往北方大道，也同样越过39大道路口、38大道路口，但没有收到过罚单。这是第一次。”
缅街上“交通地雷”多，一不小心就吃到罚单，不少司机已不敢进入。
缅街上还有一个令很多司机胆战心惊的“雷区”，就是缅街38大道与37大道之间“新华商城”的路边，交通标志规定只能停泊商业车辆，不能停普通车辆，但仍有很多司机不知道或者怀侥幸心理，但当一遇到交警执法，就被罚到心惊肉跳。不少司机在这里吃到“牛肉干”（罚单）。
按照规定，缅街北向公车专道是指，从三福大道（Sanford Ave.）到北方大道（Northern Blvd.）之间全程0.6英里的缅街、凯辛娜大道（Kissena Blvd.）的北向车道，优先通行公交车和货车，私家车不能直行；
可从周边道路进入，但进入后，只能行驶一个街区，之后必须在下一个允许右转弯的路口离开（除了41Ave.路口是左转弯）。
另外，在南向方面，缅街与37大道交界路口，是南向进入缅街公交车专用道的起点，该路口禁止车辆从北往南在缅街直行，车辆必须拐弯离开。
纽约市内的测速摄像头一直由纽约州议会议员们负责，如今达成的协议，将允许纽约市内的测速摄像头在夜间工作，这段时间是纽约人在街道上最致命的时间段。
纽约市政府统计数据显示，今年年初以来，纽约市已有80人死于车祸，比去年同时期增加了14%，其中60%的致命车祸发生在测速摄像头关闭的时候。
纽约市政府正在为街道安全投资9亿美元，重新设计1000个十字路口，以防止超速车祸的发生，尤其是致命车祸。

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