作者:奇偶工作室
来源:奇偶工作室(ID:jiou233)
假如你买了台大米手机,菠萝手机也行。
这台手机是选配的,你可以选择发哥的处理器,也可以选择龙哥的处理器。
正常人都选龙哥。但厂商说现在龙哥断货了,让你先选发哥吧,后续给你免费升级龙哥。
注意是免费升级哟。
好了,你买了大米手机一段时间了,现在回头问卖手机的怎么回事。
厂商说啊不好意思,龙哥彻底算是没货了,非常抱歉。
为了补偿消费者,给你发一张高达0.005元的消费券表示歉意,也就是0.5分钱……
没错,保时捷就是干了类似这种缺德的事。
事情是这样的,保时捷车主买车的时候,保时捷官方承诺因芯片供应不足,暂时将车辆减装为“手动转向柱”,后续将免费为车主升级“电动转向柱”。
啥是“电动转向柱”?
就是用来实现方向盘位置调节功能,刚才说的大概是手动调方向盘还是电动调方向盘的区别。
有机友可能很好奇,电动调节方向盘在国产车里不都基本标配了吗?
看来是国产车做得太良心,把大家都宠坏了。
当时在保时捷选装这项电动调节方向盘,配置大约需要花费3万元。
现在保时捷却表示因芯片短缺导致断货,所售车辆不能在后期进行补救性升级更换。
为了补偿,提供给车主的2300元代金券,但只可作为保养、维修等使用。
温馨提示,保时捷保养一次,至少得花三千块。
这简直滑天下之大稽了。
这还没完,保时捷在这事情上,还涉嫌区别对待国内外车主。
首先,北美地区受影响车型,配备的就是电动转向柱,只是缺少芯片。
在国内,车直接砍成手动转向柱。
增加芯片只需一两千,而更换转向柱总成得要好几万。
接着,国外官网曾标注“因缺少芯片暂时提供手动转向柱”,但在中国官网压根没提。
然后是保时捷给美国车主补偿500美元(约人民币3100元),并早早邮件通知车主。
给国内车主只赔2300元,还是消费券,且没有任何通知。
难怪车主们直接注册“保时捷还我电动转向柱”、“保时劫要不还你2300飞舞卷”等账号在保时捷直播间闹事。
还疑似包下广州塔广告“保时捷还我转向柱”硬刚。
只能感叹,保时捷果然不坑穷人。
后来保时捷发出了一封充斥着废话文学的道歉信,也是企业公关部的日常操作了。
大概意思就是“疫情芯片短缺,这不赖我,非要道歉的话那也就道歉呗”,“我们理解消费者的心情,也请理解理解我们”。
反正公关部整这么一出,肯定想着把火力转移到保时捷公关上。
可大家别忘了,现在不是保时捷惨不惨的问题,也不是公关部处理拉胯的问题。
而是保时捷不按约定履行合同,连基本的契约精神都没有。
不过讲真,保时捷的毛病也可能是被某些国人惯的。
因为有个论调一直在车友群里流传:保时捷,不加钱选配你是提不到车。
毕竟在某些人眼里,花一百万买一百万的东西没有社交价值,花一百万买二十万的东西才有社交价值。
视频号@拜托了老司机,曾经去保时捷4S店暗访。
问到保时捷销售关于不选配的问题,对方表示“不可能有裸配车。”
而且还反问,“连天窗都没有,你还开保时捷?”
“裸车倒车影像没有,雷达都没有,甚至你买这个车,颜色都要另外加钱的。”
你还是要坚持订裸车是吧,销售还补刀一句,“您可以定,但是现在时间不确定。”
还强调“这是保时捷的销售模式您知道吗”,血压一下子就上来了。
总之保时捷在中国的销售模式,钱来得像天上掉的。
官方数据显示,中国是保时捷全球最大的单一销售市场,第一季度共交付了17,685台新车。
在大众汽车公布2021年的业绩里,保时捷利润率最高,达到了16.5%。
根据一份2017年的统计,包括宝马、戴姆勒、奥迪在内的豪华品牌利润率都在10%以下,通用、福特等甚至还不到8%。
作为同行里的印钞机,保时捷今年已经在计划IPO上市。
根据彭博智库的预测,保时捷的估值有望达到600亿-850亿欧元,相当于目前蔚来、小鹏和理想三家“造车新势力”的总市值。
说了这么多,别误会了,咱可是支持保时捷的。

坚决支持保时捷继续摆烂,继续洗粉。
那些为了三万块就在闹的压根不是目标用户,只会拉低品牌价值,丢人,根本不配成为尊贵的保时捷车主。

编辑:Quasimodo;本文转载自公众号奇偶工作室(ID:jiou233)
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