了解更多：https://rb.gy/088c8o
美国中文网诚聘导播/播控/记者/编辑，工作地点全美多地，点击查看详情。
捷蓝航空(JetBlue) 和廉价航空公司Spirit Airlines之间的收购谈判有了新进展。在Spirit Airlines拒绝捷蓝的收购计划之后，捷蓝航空的竞购开始充满敌意，并要求Spirit Airlines的股东拒绝另外一家航空公司Frontier Airlines提议的29亿元的收购方案。
捷蓝航空周一直接向Spirit Airlines的股东提出收购要约，希望促使Spirit的董事会重回和捷蓝的收购谈判。
总部位于佛州米拉马尔(Miramar)的Spirit  Airlines的股价在早盘交易中飙升12%。
捷蓝航空向Spirit  Airlines股东提出每股30元现金的新报价，但表示，如果Spirit  Airlines愿意再次参与谈判，其先前提出的每股33元的报价仍然有效。
Spirit  Airlines董事会5月2日拒绝了捷蓝航空36亿元的报价，称政府反垄断监管机构不太可能批准这个报价。
今年早些时候，位于纽约市的捷蓝航空公司与美国航空公司(American  Airlines)在东北地区结为合作关系联盟(Northeastern Alliance)。据悉，司法部正在发起诉讼，希望拆散这个合作，认为这实际上是一种合并。
Spirit  Airlines的股东们计划在6月10日投票表决是否通过Frontier Airlines的收购计划。目前，这个收购计划受到Spirit  Airlines股东的一致支持。
捷蓝航空周一表示，Frontier  Airlines的报价风险高，价值低。该公司还说，他们新的、较低的出价是因为Spirit  Airlines不愿意分享捷蓝要求的相关信息。
捷蓝航空首席执行官罗宾•海耶斯(Robin Hayes)在一封信中写道：“Spirit Airlines董事会未能向我们提供必要的尽职调查信息，然后草率地拒绝了我们的提议。在提议中，我们回答了对监管方面的担忧，但是，Spirit  Airlines甚至连一个问题都没有问我们。”
海耶斯说，捷蓝航空为所有的Spirit Airlines投资者提供了可观的现金溢价、更多的确定性和更多的收益。他说，捷蓝航空有信心赢得监管机构的批准。
Frontier Airline的竞购提供的现金较少，但将让Spirit Airlines的股东保留合并后航空公司48.5%的股份。
不论是哪一个合并方案，Spirit Airlines都将成为全美第五大航空公司，仅次于美国航空、达美航空、联合航空和西南航空。
据悉，Frontier和Spirit是类似的廉价航空公司，他们提供低票价，并通过在很多服务中收费的方式以获得更多的收入。捷蓝航空的规模要比这两家公司大很多。它通常比廉价航空公司收取更高的票价，但这家航空公司座位之间的距离更宽，并增加了包括免费电视在内的服务。
（转载请注明来源美国中文网）
点击上图，了解更多
继续阅读
阅读原文
关键词
航空
航空公司
捷蓝航空
Spirit Airlines
Frontier Airlines