“抗疫”持久战让原本一直选择打车或公共交通出行的Andy无比渴望拥有一辆自己的车。

“疫情来了，没有什么比得上私人空间更让自己有安全感。”Andy说。
但在2022年，面对市面上选择众多的车型，却比以往更难选出一辆适合年轻人的车。
为什么呢？
油价飙升，按照5年10万公里计算，油车比电车多花的油费大概为8万多元，差不多等于四个LV或爱马仕入门款包包。
你以为买电动车就解决问题了吗？
除了车价轮番上涨，市面上热销的电动车型实际续航集中在400KM-500KM，这样的数字在北方的冬天还要再下跌20%，这让没有充电桩且喜爱自驾游的“年轻灵魂”无处安放。
这么说，难道年轻人就不配拥有属于自己的车了吗？
在重重矛盾中，增程式车型成为一道光，让“节能、性能”与“诗和远方”共存。
增程式，爱了爱了
“现在能在加油站喊出‘95加满’的都是土豪！”油价进入“9元时代”，“油车”一族开始吐槽“加油焦虑”。
但在一线城市，能吐槽“油价贵”已经算是一件奢侈的事情，购车指标一号难求才是年轻人买车路上最大的拦路虎。在北京，摇号十年尚未中签的人员不在少数；而在上海，一块燃油车牌照的拍卖价格已经接近十万元。
一边是燃油车稀缺的购车指标以及用车成本的不断提升；另一边，电动车也拉开了涨价大潮——不管你是不是还在为充电问题而焦虑。
今年以来，大多数电动车企业都陆续宣布了旗下车型涨价的信息，涨幅在几千到几万元不等。导致涨价的直接原因是原材料价格的一路飙升。目前看来，原材料涨价与供应链紧张的难题短期内依旧存在，这也意味着车型价格下调几乎没有可能。
排除掉售价不断上涨的因素，目前电动车的续航与充电难题也困扰着部分消费者。“我们小区没有固定车位，所以也没办法安装充电装。”Andy虽然对电动车的智能配置有较大兴趣，但却始终无法下定决心购买电动车。“有车之后最希望把自驾游安排起来，新疆、西藏都想去看看。”年轻人渴望远行的自由之心，已经远远超出了电动车的续航半径。
在种种现实因素之下，兼取燃油车与电动车二者优势的增程式车型成为当下年轻人购车的首选。
增程式电动汽车具有较长的续驶里程，仅凭纯电模式也能驾驶数公里路。不仅可以享受0购置税，“可油可电”的补能方式基本上也做到了不依赖充电桩。可谓既节省了用车成本，也增加了行驶里程。
国货之光！
当目光锁定增程式车型后，可选车型范围已经进一步缩小。
目前讨论较多的几款增程式车型都来自中国品牌，如理想ONE、岚图FREE、赛力斯SF5等，不过由于它们价格都在20万元以上，对年轻消费者来说确实显得不太友好。
事实上，增程式车型中最大的黑马是售价仅为理想ONE一半的天际ME5（15.99万元起）。数据显示，天际ME5的单月销量连续破1000台，累计大定订单数已超5000台。今年一季度销量涨幅更是高达486%，如今天际ME5更是跻身中国新能源增程车型市场销量Top 3，成为增程车细分市场销量增速最快的车型。
作为去年刚推出的新车型，天际ME5销量增速如此之快，究其背后的原因究竟是什么？
首先，年轻人往往对一见钟情的颜值没有抵抗力。天际ME5由前保时捷911&918主设计师亲自操刀设计，是天际家族式“先锋重构美学”设计理念的又一杰作。无论是前脸的“鲨鱼之吻”还是侧面的“穹顶之弦”设计，都充满青春气息。
同时，天际ME5拥有超长续航且超级省钱。增程动力SUV天际ME5续航超过1000km，城市通勤可用纯电模式，长途开车可用增程模式，该模式下百公里综合油耗仅4.9L，综合算下来一公里花费不到一毛钱。天际ME5还可享受4760元的新能源购车国家补贴，极具性价比。
更重要的是，天际ME5也满足了年轻人对于智能科技的需求。其搭载自主开发的EOS车机系统，除了可以实现人脸识别、语音控车，还融入京东服务生态群，车载购物、道路救援、违章查询等应有尽有。可以说，天际ME5体验不输时下大热的问界M5所搭载的华为鸿蒙座舱。
值得一提的是，天际汽车既有造车新势力的创新精神，又拥有传统造车的文化基因。天际汽车团队是上汽大众原班核心团队打造，核心成员在汽车领域工作平均超过20年；同时，又在智能驾驶、车载互联等领域丰富经验的人才融入，可谓实力硬核。
作为天际ME5的生产基地——天际汽车长沙匠心智造工厂，采用德国工业4.0制造标准，关键工序100%自动化，其中，生产设备和管理系统在整个新能源企业中处于领先水平。
截止目前，天际汽车销售门店与服务门店超150家，覆盖全国88座城市，并计划2022年，建成400家销售服务门店，全面覆盖全国一二线及部分三四线城市，为用户带来零距离的产品和服务体验。
在“油价”与“车价”齐飞的当下，天际ME5从用户需求出发，不仅具有高颜值，还做到了续航长、配置强、综合实力过硬。成为这届年轻人购车的最佳选择，也就不足为奇了。
作者：李翊
头图设计：王欢
值班编辑：贾诗卉
「点击即刻拥有我兔摸鱼手办」
▼
点击观看有意思报告视频
推荐阅读
进击的罐头，才不想只当“囤货保命神器”
继续阅读
阅读原文