雷递网 雷建平 5月15日报道
电动汽车公司Lucid日前递交年报，年报显示，Lucid在2019年、2020年、2021年营收分别为459万美元、397.6万美元、2711万美元；
Lucid在2021年的研发投入为7.5亿美元，销售及管理费用为6.52亿美元。
Lucid在2019年、2020年、2021年运营亏损分别为2.57亿美元、6亿美元、15.3亿美元；净亏损分别为2.77亿美元、7.19亿美元、25.8亿美元。
Lucid在2022年第一季营收为5767.5万美元，成本与费用6.55亿美元，其中，成本2.46亿美元，研发费用1.86亿美元，销售与管理费用为2.23亿美元。
Lucid在2022年第一季度运营亏损为5.98亿美元，净亏损为8129万美元。
Lucid在2021年第一季度营收为31.3万美元，运营亏损为3亿美元，净亏损为7.48亿美元。
截至2022年3月31日，Lucid持有的现金、现金等价物及受限制现金一共为54.3亿美元。
与贾跃亭有渊源 背靠中东资本
Lucid创立之初，曾与很多中国资本结缘，最终是中东资本成为大股东。
2014年1月，北汽1亿美元参投Lucid Motors C轮融资，持股25.02%，是Lucid Motors第一大股东。
同年7月，贾跃亭曾以个人名义向Lucid投2亿美元，成第二大股东。2015年北汽将所持股份转给贾跃亭，贾跃亭成为Lucid Motors最大股东，持股一度接近40%。
随着乐视生态危机爆发，贾跃亭远走美国，贾跃亭创办的电动汽车创业公司Faraday Future陷入资金危机，贾跃亭将所持Lucid Motors股份卖出。
2018年9月，沙特阿拉伯主权基金“公共投资基金”（简称PIF）超10亿美元投资Lucid Motors，并获得多数股份。
2021年7月，Lucid与特殊目的收购公司Churchill Capital IV Corp合并，合并后的新公司作价240亿美元。
此次股权价值117.5亿美元交易包括21亿美元的CCIV及PIPE投资25亿美元的现金贡献，来自沙特阿拉伯公共投资基金、Blackrock及其他人管理方。
新公司中CCIV股东持股为16.1%，PIPE股东持股为10.4%，现有的Luicd股东持股为73.5%。合并为Lucid提供近44亿美元现金收益。
Lucid于2021年11月份正式向用户交付了旗下第一款车——Lucid Air，价格以及定位直接对标特斯拉Model S。
截至目前，Lucid交付量依然不大，整个第一季度，Lucid只交付360辆车，但背靠中东资本好乘凉。
2022年2月底，Lucid宣布在沙特阿拉伯建造一座年产15万辆汽车的新制造工厂。Lucid与沙特阿拉伯投资部(MISA)、沙特工业发展基金(SIDF) 和阿卜杜拉国王经济城(KAEC) 合作。
2022年4月，沙特阿拉伯政府宣布在10 年内从 Lucid Motors购买至少5- 10万辆电动汽车。
截至目前，Lucid股价为18美元，市值为300亿美元，市值已经反超Rivian。
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