自从2017年以来，美国乔治·华盛顿号航母在弗吉尼亚的船坞进行维修，这艘航母如同受到了诅咒一般，在过去一年里，共有七名船员离奇死亡...
一位海军官员透露，这7人死亡原因如下：2人与健康有关，1人是自杀，3人疑似自杀，但仍在调查中，还有1人未确定。其中4人的死亡发生在2021年，最近三起死亡则是在今年四月的同一周内。

面对这七起悲剧，还有船员对于航母上工作和生活条件的投诉，美国海军已采取行动改变，开始为船员提供岸上临时住所。
乔治·华盛顿号航母目前正在纽波特纽斯造船厂进行大修，海军计划花费10亿美元，为这艘航母上的两个核反应堆进行维修，同时还计划对舱壁进行彻底翻新，目标是让这艘航母再继续服役25年。如今，整个舰艇像一个大型施工现场。
翻新计划原本计划于2021年的8月完工，但是因为疫情等各种因素，工期被一再拖延，现在已经拖到了2023年的3月。漫长的维修工期，加上船上糟糕的生活环境，让舰上的海军人员们倍感煎熬。
船员曝光美航母恶劣工作环境
汉娜·克里斯托莫（Hannah Crisostomo）就是华盛顿号的一位船员，去年五月是她在海军服役的一周年。她在当天吞下了196颗止痛药，之后她的器官开始衰竭，在多次癫痫发作之后，她呼吸一度停止。

幸运的是，最后她被朋友及时抢救，在医院里接受了八天的生命支持。在此期间，医生告诉她的家人，汉娜有可能永远无法恢复大脑的正常功能。当汉娜醒过来时，她的第一反应是，自己为什么还活着？
汉娜是这样回忆的：“如果他们让我留在海军，然后让我回到同样的境地里，我还会自杀的，而下一次我肯定会成功。”
那年春天，汉娜被安排在夜班参与维修工作，在这次大修期间，整艘航母杂乱无章。汉娜回忆说，自己经常会因为无法控制的事情而横遭指责。虽然当时汉娜也面临一些家庭矛盾，但汉娜说她试图自杀的原因，95%与工作有关。
“是命令，将你推到了那个地步。”
汉娜称自己曾经想要寻求帮助，但却遭到了无视。军队与传统的企业不一样，她在签了五年的合同后，无法直接辞职。
汉娜和其他几位乔治·华盛顿号的船员表示，他们曾挣扎并试图寻找帮助，但没有得到任何的资源支持，而船上的条件几乎不适合人类居住，包括持续的建筑噪音导致无法睡觉，同时还缺少热水与电。
船员曝光的航母内部厕所失修、洗衣房漏水
根据几位船员的说法，在航母大修期间，很多海军船员被降级去做清理工和维修工的任务，而这和他们应征入伍时的工作性质完全不同。汉娜表示，她原本的工作应该是引导飞机在航母着陆，但是由于航母靠岸维修，她的大部分工作都是在刷油漆和打扫卫生。用她的话来说：“我们是光荣的看门人。”
另一位因为害怕报复而要求媒体匿名的船员说，他花了将近两年时间，坐在一个装有灭火器的水桶上，看着其他船员在做焊接的工作，而不是在航母上指挥飞机。他在一年前，因为负伤而被分配到华盛顿号上，他说自己在这艘航母上感到沮丧，体重掉了70多斤。他说：“这是很大的精神和身体压力，尤其是那些刚从新兵训练营出来的士兵，经历这样的事儿，会让他们精神上伤痕累累。”
23岁的诺帝卡·罗宾逊（Nautica Robinson）曾在乔治·华盛顿号上工作，他也认为船只大修会消耗所有的船员：他们因为压力增加而工作更长时间，希望能够弥补他们无法控制的进度。在他看来，问题的根源不是航母检修，也不是航母本身的问题，而是华盛顿号上“有毒的领导方式”。

罗宾逊说：“他们会把我们一次次地扔到那样的环境里，就仿佛从来没有人自杀过一样。”汉娜说自己在入伍半年后，第一次有了自杀的念头，她当时寻求了上级的帮助，上级给她的回复是，她必须在完成工作后，用私人时间来寻求帮助。还有船员透露，预约负责船员的心理医生，至少要等半年以上。
17岁就选择加入海军的汉娜说：“我一直想要加入海军，我希望自己能够成为国家重大事件中的一员。我感觉自己的理想被剥夺了，我不该面对这样的结果。”
自从汉娜尝试自杀后，乔治·华盛顿号至少又有5名船员自杀，而其中的3位集中在今年4月的一周内。根据最新消息，美国海军正在调查自杀事件，而自杀事件也引起了五角大楼中在海军服役20年的众议员伊莱恩·鲁利亚（Elaine Luria）的关注。
船员家长发声
航母指挥官布伦特·高特（Brent Gaut）宣布，自从5月1日开始，已经将船上的200名船员从航母上转移到附近的海军设施，同时海军对于尼米兹级航母上的工作氛围与军队文化展开调查。这艘航母满载时可以容纳5000名船员，目前大修期间，依然有大约2700名船员在船上工作，而其中有420人住在航母上。
美国海军大西洋舰队司令约翰·迈耶（John Meier）周二告诉记者，对于海军死亡事件的调查结果将于本周公布。迈耶表示：“我们已经指派一名调查人员进行调查，并且给出直接原因。这些死亡事件的直接原因是什么，是否有触发因素，这些事件是否存在联系。”（截至发稿，调查结果尚未公布）

迈耶表示，这次调查“范围将更广”，并且会重点关注“指挥文化”。为了应对4月的这三起自杀事件，海军为这艘舰增加了新的资源，包括一名“船舰心理学家”和一个13人的精神帮助小组。
在美国海军就士兵自杀事件做出回应后，一位自杀船员的父母，对于海军给出的官方回应非常不满，称这样的回应“简直可笑”。约翰·桑多尔与玛丽·格拉夫特是海军新兵哈维尔·桑多尔（Xavier Sandor）的父母。
他们表示，尽管自己的儿子没有过多地透露在航母上生活的细节，但是儿子会在周末的时候，躲在自己的车里给家人打电话，抱怨自己根本洗不到热水澡，海军在航母上的经历“非常糟糕”。

约翰·桑多尔上CNN《New Day》节目时谈到自己的儿子：“他热爱自己的工作，但是他每天需要轮班工作12小时。在你工作了一晚上后，白天如何在电钻声，各种气味的航母上睡觉？所以他不得已的时候只能睡在车里。他只有19岁，在这种条件下，甚至不应该有船员住在那艘船上。即使在船上已经发生了多起自杀事件后，仍然没有应对措施。如果他们早点采取措施，我的儿子也许还活着。他们为何要等到第七个人自杀后，才想起来要改变？这个简直太荒谬了。”
美军自杀率提升
如果说乔治·华盛顿号航母是因为工作和生活环境恶劣，以及“有毒的领导方式”导致自杀率攀升，那么纵观美军，乔治·华盛顿号航母并非特例。在过去的五年中，美军自杀的案件稳步上升，根据美国国防部发布的《年度自杀报告(2020)》表明，2020年，全美有580名军人自杀。在过去的5年里，美军各部门的自杀率都有所上升。从2015年至2020年,美军自杀死亡率分别为每十万人20.3、21.5、21.9、24.9、26.3、28.7人,呈历年递增趋势。

至于美军自杀率为何逐年提高，至少有下面四大原因：
1.美军如今的兵源质量参差不齐，美国海陆空三军每年招募的新兵超过15万人，而如今在美国17-24的适龄入伍年轻人中，有70%的人因为肥胖，心理健康，吸毒史，犯罪记录或者没有高中及以上文凭，无法满足征兵入伍的基础要求。为了满足新兵数量要求，美军不得不放低征兵标准，在征召时睁一只眼闭一只眼，对比起犯罪记录与吸毒史这样的“硬伤”，心理健康问题则被完全的忽视了。
2.美军长年的全球海外战场，在完全陌生且恶劣的环境中，随时面临着突发的死亡风险，给新兵带来了极大的心理压力。去年8月，美军从阿富汗的灾难性撤退，就导致17位士兵死亡，而这其中大多数都是新入伍的军人。很多从阿富汗与伊拉克战场上回到国内的军人以及退伍军人，都患有PTSD，心理问题严重，而这也导致现役与退役的士兵高自杀率的原因。
3.美军中崇尚着“不听不看不问（Hear Nothing See Nothing Say Nothing）”以及“服从指挥链（Chains of Command）”的政策，给大多数的军人都带来了极大的心理压力，他们在遇到问题时不会得到帮助，同时对于上级的不合理安排也只有服从于接受。这为不少新入军营的士兵带来的极大的孤独感与无法纾解的心理压力，最终选择自杀。
4.新冠大流行病的叠加效应，尽管美国国防部对外宣传不会调查新冠对于美军自杀率的影响，但是新冠在军队中的扩散与感染，导致美军自杀人数提升却是客观存在的。根据美国国防部的数据，在2021年10月，总共约有25万美国军人感染新冠，其中有2000多人住院治疗，因新冠死亡的人数为62。
总体而言，自杀问题是美军长期存在的痼疾。想要真的解决这一问题，绝非是简单增加心理医生和改善军人生活条件就能解决的。更深层次的问题，则埋藏在美军本身的文化以及五角大楼的美国全球战略中。乔治·华盛顿号航母被曝光的连环自杀丑闻，并非受到“诅咒”，它不是第一起，也不会是最后一起。

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