现实中,
今年的日本樱花季
已经到了“尾巴尖”(晚樱)
何况根本去不了;
但本文却留驻下樱花季最肥美的“大腹”部分。
本文作者身在日本,
并将属于今年的绚烂定格于此——
从东京到京都“云游”赏樱,
这应该是日本2022樱花季最美的一面了
樱花是日本“物哀之美”的最主要象征物;“花属樱花,人惟武士”的说法也在该国民间广为流传。作为一种蔷薇科植物,它对整个大和民族的生存信念、生活趣味、审美格调更产生无比深刻的影响,这在世界各国乃是独有。
樱花花期短暂,凋零之时恰为最灿烂时刻,既是物哀也是多愁善感,甚至有一点点“丧”;但本文作者拍下东京樱花的灿烂,并在此地樱花行将凋落之际,抬腿前往花期稍晚的京都,延续出了更壮丽的追花之旅,还在旅程最后,得以窥得此行最美一幕。

撰文、摄影:Jariay 杨一凡
东京
·中野 新井药师前·
(本图摄于2019年)

来到日本新井药师站旁,看到国道边笔直的排列着两排连成片的樱花树。但随着中野区地下化的进程推进,电车线和电线都将向地下转移,上图中,西武新宿黄色电车和樱花成海的景象或将成为绝唱。
街头转角,是供奉着药师佛的梅照院。


·日暮里·
日暮里车站曾出现在鲁迅的《藤野先生》中,这里紧邻上野公园。印象中上次坐山手线已是很多年前的事。今年樱花盛开的时候才再一次来到这里,此时车站翻新后几乎认不出来,有种难以名状的感觉:这才过了多久,好几年都已经过去了。
·涩谷 樱丘·
本图摄于2019年疫情前
如今,独自盛开两年多后,樱丘终于再次迎来些许驻足欣赏的人流。
·浅草寺·
·竹芝码头·
远处海中,一群海鸥围着游船享受投喂,水面飘满花瓣。

·青山灵园·
这里位于东京都心,老一代日本人认为千代田区、中央区、港区是原本的都心;年轻一代则认为,千代田区、中央区、港区,再加上新宿和涩谷,才是现在的都心。无论哪种说法,住在在“都心”区域的人们都获取着生活和交通的极大便利,据当地人说,这里的房产买了很难亏本。
位于都心港区内的青山灵园
青山灵园被高级住宅区包围,更被漫天飞樱笼罩。最初知道这里,是因为灵园里埋葬着忠犬八公的主人上野英三郎教授,后人更是在上野的墓前为八公树立了纪念牌。或许,每到春天,八公终于能再陪主人静看花开花落。
·神田神社·
赶来拍摄时,广末町神田神社院内的樱花已凋零一大半从樱花满枝到繁华已逝,仅用四天时间。一场大雨之后,满城樱花凋零。

京都

东京花在落,京都花正开。

樱花凋零的速度只有秒速5厘米,远赶不上人类的通勤设施——
此时我已经从新干线下车来到京都站,干燥的空气预示明天即将放晴,事实也果真如此;更重要的是,这里的樱花比东京整整迟到一周,那边凋零,这边正盛。
第二天一早,我前往祗园(祗园是京都市区内代表性的闹区与风化区,也是京都最大的艺伎区)。
随后,沿东山一直走,来到二年坂,看见一对老夫妇相互搀扶,踽踽向上攀登着,边走边看花——
二年坂上,晨起的艺伎迈着着碎步匆匆走过,鞋履磕着石板,哒哒声不绝于耳。而关于此地有一个恶毒的传说:如果在“二年坂”摔跤,则只剩下两年生命;在“三年坂”摔倒则只能再活三年;如想消灾解难,就去商店买个葫芦。此说法出处不详,但这是何其令人反感的传说啊——笔者猜测,这个恶毒至极的“广告文案”多半出自早年间某个卖葫芦的奸商。
·清水寺·
修缮许多年的清水寺大殿迎来崭新面貌

来到清水寺高台上,目光穿越樱花丛,整个京都尽收眼底。
·冈崎疏水·
冈崎疏水,位于京都平安神宫附近、南禅寺与鸭川的中间位置,是琵琶湖疏水注入京都冈崎地区的水道,为了连接山科运河与鸭川运河而建设,水道两旁种满染井吉野。
·伏见十石舟·
伏见坐拥优质水源,是知名的清酒故乡;在平安时代更是皇室庄园之所在。自丰臣秀吉在伏见建城后,广辟运河与港口,也带动伏见地区发展。“十石舟”,与“三十石船”都是伏见区河流上的观光游览船,“石”是旧时容积单位,“十”和“三十”代表船的大小和承载力差异,可以行驶的河川宽窄也有所不同。而参观这里的赏樱者向来不太多见,是京都南部景美人少的难得去处,京都赏樱之旅也渐入佳境。
·背割堤·

背割堤,京都两大水系宇治川和木津川的交汇地,堪称京都最壮观的赏樱去处,拥有绵延1.4公里的樱花隧道;此外,这里地处郊区、交通不便,比起蹴上铁道、岚电樱花隧道清幽许多;而且此地不啻为纯粹的赏樱胜地,因为除了樱花,几乎啥都没有。
奈良 壶坂寺

沿着京都一路向南,穿过大半个奈良到达1300年历史的壶坂寺(南法华寺),也终于抵挡我此行赏樱的最高潮——
寺庙入口,是一座高10米的如来大佛,佛像身临樱花花海之中,我与此情此景错过两年,终于得见;此外,壶坂寺也是关西最大的山吹花寺庙之一,4000多株山吹花(即棣棠花)与樱花一同绽放。
希望疫情像2022年的日本樱花一样,即将凋零殆尽。

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