CAC干货篇｜美国冬季行车安全指南

上周美国东北部和中北部又双叒叕迎来了暴雪天气。不少高校纷纷发布暴雪预警把学生赶回家上网课，但依旧有小伙伴不得不强行出门，颤颤巍巍雪中悍车行。

冬季雪天开车令人头疼不已：路况复杂多变、车辆容易打滑、驾驶视线较差。把行车前的准备做足，才能避免雪天行车的安全隐患。

今天CAC就来简单说说，如何对车辆提前检查、保养，做到冬天行车，安全放心。

车辆检查

首先，要确定自己爱车的机械状况处在一个较好的水平。这当中，轮胎和刹车是最直接影响行驶状况的两个部件。

车主们需要确定自己爱车的轮胎是什么季节的轮胎。

市场上大部分的车型都是全季胎(all season)，

一般没有特殊标识。此外，全路面轮胎，标识为A/T（all terrian），或者越野胎，标识为M+S（mud and snow）及全季胎都可以在冬天正常使用。

大部分性能车原厂是夏季胎（没有标识），夏季胎的车在冬天一定要换上全季胎或者冬季胎（雪胎)。如果各位车主没有办法通过轮胎标识来区分冬季胎、全季胎和夏季胎，我们还可以通过观察胎纹的形状来快速区分。

积雪比较大的地区的车主，CAC强烈建议大家换上冬季胎（雪胎，有❄️标识）。冬季胎（雪胎）在雪地和零下的天气环境下的刹车距离远低于全季胎。

确认完轮胎的种类，下一步需要我们用手去进一步确认轮胎胎纹的磨损状况。每个轮胎中都有类似下图的小突起物（min tread depth indicator）。一旦胎面花纹磨损到与小突起物平齐的程度，就该更换轮胎了。

胎压灯报警也是常见的冬季突发情况，车主们可以通过车中常备的空压机及时给轮胎补气，CAC也为大家提供免费胎压调整的服务。

除此之外，刹车也需要检查。车主们可以通过刹车盘极限磨损报警灯、观测刹车片剩余厚度（不少于3mm）、刹车油的损耗情况，并结合刹车脚感和距离，判断是否需要更换刹车片及刹车盘。

很重要也很容易被忽视的一点，玻璃水一定要换成冬季款，极寒地区要换成耐极寒的玻璃水。这样可以防止行驶中在车窗涂刷后结冰，失去视野发生意外；也同样防止在车内结冰膨胀，损伤车辆。

铲雪除冰

下雪天，大家都会有爱车被雪埋的情况发生，大家车里都应该备着一把小雪铲（ICE SCRAPER）

时间充裕的情况下，尽量把车上的积雪都清理干净。不要忘记把车窗除雾按键（defroster）打开👇

如果车窗结冰，切勿使用热水浇玻璃，冷热变化可能会导致玻璃破裂，同时也加速雨刮胶条老化。可以使用常温的水加上一点盐，或一些化学喷剂（de icer/ ice off）加速去冰。

行车指南

1.事先查好天气和交通信息，合理安排出行。恶劣的天气下尽量呆在家里，仅在必时外出。

2. 在车里放一套冬季应急装备（winter emergency kit），例如额外的食物和水、保暖的衣服、手电筒、玻璃刮刀、毯子、药物等等。

3.冬天行车要经常检查油量（始终在您的车辆中至少保留半箱燃油），确保汽车轮胎的胎压正常。

4.下雪天行驶要增加车距，将车距增加到五到六秒。如果地面积雪尚未被清除，车距应该保持在以往正常行驶的三倍以上。

5.减速行驶，不仅是行车速度减慢，起步也应该轻踩油门（尤其后驱车）。提早刹车，缓慢刹车。

6. 尽量跟着前车压出的轮胎印开，增加和路面的摩擦力。

CAC的车检和保养

CAC专属146项检测

CAC专属车辆检测单部分预览

CAC保养项目

CAC的技师会做全车检查，检查引擎进气，空调滤芯，更换机油和轮胎换位，根据原材料的不同，我们店的收费价钱在$60-$120。常规的4s店的保养收费在$70-$500之间

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