美国食品暨药物管理局(FDA)14日发布紧急使用授权(EUA),首次批准相关单位使用呼吸样本进行新冠检测,未来人们只需要呼出气体,就能检测出是否已染疫,十分方便。FDA指出,新方法能在短短3分钟内检测出呼吸样本中的新冠病毒,而且准确度高达91.2%。
据《纽约时报》报导,FDA设备与放射诊疗健康中心主任舒伦(Jeff Shuren)表示,FDA新通过的呼吸检测法,是使用InspectIR新冠呼吸分析仪,来检测被采样者呼出的气体中,是否存在与新冠病毒相关的5种挥发性有机化合物(VOCs),以确定被采样者是否染疫。
美国FDA首次批准人们使用InspectIR新冠呼吸分析仪来进行新冠检测。(图/翻摄自YouTube/InspectIR Systems)
据FDA发布的声明显示,InspectIR新冠呼吸分析仪用的技术是"气相色谱-质谱法"(GC-MS),它可以分离和识别化学混合物,快速检测出被采样者呼出的气体是否存在病毒的挥发性有机化合物。
在一项2409人参与的研究中,InspectIR新冠呼吸分析仪成功识别了91.2%的阳性样本和99%的阴性样本,且在随后一项评估其对Omicron有效性的研究中也表现良好,显示其准确性很高。
美国FDA批准使用呼吸样本进行新冠检测的声明。(图/翻摄自FDA官网)
不过FDA警告,在使用InspectIR新冠呼吸分析仪检测时,即使结果呈阴性,也不应该将患者完全排除在感染之外,因为医者必须考虑到患者最近的接触史和临床病症,而相关分析仪也不应被用作治疗或管理患者的唯一决策依据。
InspectIR新冠呼吸分析仪大约只有一件随身行李大小,可以在不到3分钟的时间内得出结果,而且一台分析仪每天可以分析160个样品,可以由训练有素的操作员在诊所、医院和行动检中心使用;若按InspectIR预计每周生产约100台仪器来计算,那美国每月的检测能力将可提高约6.4万个样本。
上海的疫情严峻,几乎每天都有上海居民在网上述说自己物资缺乏的悲惨经历。
前几天京东被骂上了热搜,说下单之后就延迟配送,很多人骂京东是“渣男”
运力严重不足,订购的物资配送一拖再拖,不少市民已经纷纷陷入断粮危机。

作为江浙沪包邮地区之一的上海,如今运力却严重不足;
能撑过双十一、618各种大促的快递物流水平,却在这次疫情中发挥失常。
有消息称,京东14天前每天都派快递员赶赴上海,每天一班,搞了一场“自杀式”物流。
根据湖北日报报道,京东物流从全国抽调了3000多名快递小哥
直接支援上海
如果不出意外,从明天开始,京东物流就可以在上海开始配送了。

这种送大批人员支援上海的行动
让很多人想起了2020年在武汉在湖北
京东就搞过这种“自杀式物流突击”
所谓“自杀式单向物流”就指的是人员物资进入疫区后
隔离7-21天才能出来
后来,钟南山院士还亲笔为京东书写了感谢信

感谢他们将急需的医疗物资及时送达武汉
目前京东方面还没有对这批次物流突击行动做出更多说明,但很多上海居民发现自己在京东上下的货单显示的是开始配送了!而且很多人已经收到了京东的快递。
与之相反的,是上海的物流困境——动辄上千的配送费,而且运输相当困难。
上海的种种物资困境让人不禁疑惑,中国的快递究竟发展到了什么程度?
快递的运送,又是怎样的流程?
一个快递的正常操作流程分为:收件、发件、到件、派件、签收等环节,环环相扣。

一个快递从收件到签收的全流程
当然,我们可以非常快速地收到快递也少不了高新技术的支持。
这几年,随着电商物流与快递行业的持续高速增长,快递小哥从业人员数量迅速增加,可以 用“千万大军”来形容。
最近,有一张截图在全网刷屏:一名上海顺丰小哥的单日收入高达10067.75元。
那么,每一名快递小哥都能挣这么多钱吗?

《2018快递员群体洞察报告》中写到,中国快递员的平均月薪在6200元左右。而这个钱挣得并不容易:80%的快递小哥每天工作都超过8小时。
他们通过派送更多的包裹,来提高自己的收入。
2020 年的《2019 年全国快递员职业调查报告》中提到,中国快递员每天的工作时间,延长到了8-10小时。
其中,有33.69%每天工作10-12小时,大约20%每天工作超过12个小时。
如此辛苦的工作,并不是每个人都能胜任的。近年来,中国快递员工作压力极大。“一辆车、一个人、一个家”成为了快递员最真实和最直观的写照。他们挣的是真正的血汗钱!
他们不应当是传统概念中的“临时工”。快递员们对自身合法权益的保障,正在提出一些合理的诉求。
调查显示,排在前几名的诉求分别是:提高计件工资、提高社会认可度、提高加班工资、按照国家法律规定休假、提供五险、提供更多的培训机会、签订劳动合同、有更多的晋升机会、提高末端投递便利性、提供意外险和第三者险以及提高车辆安全性等。
让我们再聊回上海,如何缓解“最后一公里”和“最后一百米”这一矛盾成为了最大问题。
居民足不出户的同时,上海大部分的快递小哥也同样被封控在家,也要足不出户。
保供人员无法外出工作,分发物资的人力资源就会严重不足。
加之一些疫情管控重点区域的快递网点被封控,导致其在快递公司整个系统里显示这些网点均无法收派件,物资配送延期在所难免。
此外,如今上海地区疫情愈加严重,太原韵达快递物流园还突发聚集性疫情,快递行业疫情防控措施随之持续升级。
为了保障物资顺利送达,不少快递员风餐露宿睡在快递车里、快递网点仓库里,实在非常艰难。
即便在封闭小区的快递小哥复工,他们也需要进行一系列消杀工作之后才可以开始正常的配送流程。
一位刚刚复工的京东配送员描述了自己一天的工作:
早上6点起床洗漱后到小区门口登记,向门卫出示身份证、24小时内的核酸报告证明、公司提供的出入证及上班卡。没问题的话,门卫会给他开一张出门证。
到达配送站点后,他首先进行一次全身消杀,然后做一次抗原检测并出示24小时内的核酸证明,再之后全体员工还要再进行一次消杀,其中包括送快递用的小车、配件等等。
上述所有流程完成之后,快递员才能真正返岗。之后,快递小哥要面临配送的大问题。
上海道路和封控前相比,完全不可同日而语。部分区域道路管控,快递小哥经常需要绕道、改道,才能最后到达配送地点。
这座2500万人的大城市,需求千差万别。物资到达不及时,配送人员不足等等问题都亟待解决。快递行业对于上海抗疫保供迫在眉睫的问题,已经在想各种缓解的办法。多地派出快递小哥,乘坐高铁、飞机赶赴增援上海的身影,在网上刷了屏。
据报道,京东在全国范围内招募并调集快递员本周之内前往上海增援,目前,浙江、江苏、安徽等周边省市增派的首批约500名京东快递员已经陆续抵达上海。
另外,上海各区正在努力增加外援力量,加强货源组织,加大备货力量,采用铁路+汽运的模式,推动快递员返岗配送等等,争取将更多的生活物资快速运送到老百姓面前。
在中国的快递2.0时代,疫情物资配送不及时等相关问题,相信都会在短时间之内圆满解决。
声 明
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