波音飞机又出事了！4月3日下午马来西亚航空公司一架波音737-800客机在起飞半小时后发生意外，飞机的高度在“短短数秒”内从3.1万英尺掉到2.4万英尺。之后，飞机再次俯冲，在15分钟内，这架飞机的高度下降了17000英尺。
所幸，这架飞机成功返航，并安全着陆。不过波音737-800事故率确实有点高了！
波音737-800客机，属于波音737的一个衍生机型。波音737是一款中短程、双发动机窄体喷气客机，是波音707和波音727的衍生机型，也是一款低操作成本的短程民用飞机，至今发展出14个型号。所以波音737也是波音公司最受欢迎的机型，更是该公司的赚钱主力。到2018年，波音就交付了1万架波音737各类机型。
波音财报显示，2021年，波音总共交付了340架飞机，其中波音737系列就占了263架，而且波音737系列的交付量是2020年同期的6倍。
最近几年出事故最频繁的都是波音737系列的衍生机型，一是波音737Max，还一款就是波音737-800。
而这两款机型都是波音最受欢迎的机型。2017年波音开始推出波音737Max系列机型，逐渐取代了其它波音737系列机型，包括波音737-800机型。
到2019年5月，波音737-800机型交付了5116架；2019年1月份波音737 MAX 全系机型在全球总订单已高达5011架，已交付350架，未交付4661架。
但是波音737Max和波音737-800这两个机型却事故不断。
2018年10月以及2019年3月，印尼狮子航空一架波音737Max与埃塞俄比亚航空一架波音737Max8先后发生空难，共计346人不幸丧生。
随后，包括中国在内的全球数十个国家和地区禁飞波音737Max，波音也被迫停产波音737Max。2018年，波音的收入约1000亿美元，其中320亿美元由波音737MAX客机创造，到了2019年前三季度，波音的净利润就下滑了95%。受此影响波音股价从420多美元跌入350美元以内。
2019年末疫情爆发，波音财务陷入困境，股价暴跌近75%，美国政府也多次对波音进行资金纾困，还加大了对波音的军用飞机订单，并在2020年12月29日，让波音737Max在美国复飞。
到目前为止，波音737Max在中国仍然没有复飞。国内民航最近数年也很安全，没有什么事故，所以许多人对于坠机这种事情也不怎么关注。
其实波音737-800这款飞机出事故的新闻是非常多的。巨牛先生随便分享几条：
2006年9月29日巴西一架载有154人的波音737-800型客机与一架小型商务机相撞后失踪。
2007年5月5日肯尼亚一架载有114人波音737-800型客机坠毁。
2009年2月25日，土耳其航空载有135人的737-800在荷兰降落时坠毁，9人死亡。
2010年5月22日一架载有166人的印度快运航空公司波音737-800型客机在机场降落时失事。
2016年3月19日一架波音737－800客机在俄罗斯南部坠毁，机上62人全部遇难。
2020年1月8日，一架乌克兰国际航空的波音737-800的在伊朗坠毁176人丧生。
基本上每隔两年半波音737-800型客机就会出现一次毁灭式的坠毁事故。
2021年虽然波音的财务状况有所好转，但是仍然净亏损42.90亿美元，净现金流为负43.96亿美元。
预计短期内，波音股价将继续低迷！
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