2022年3月21，发生了一件令人悲痛的飞机失事事件。执飞的MU5735航班的是东航云南一架波音737-800飞机，交付于2015年6月22日，目前机龄6.8年，当日航班载有132人，其中旅客123人、机组9人。
在航班事故发生后，很多人第一时间想到的就是马航MH370航班失联事件。2014年3月8日，MH370从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，本该在6个小时后抵达北京首都国际机场。但航班起飞40分钟后，MH370失去联系，同时失去雷达信号。
这次，东航MU5735航班坠落后，引发了山火——一位现场参与救援的目击者表示，发生事故的飞机已经完全解体，但在现场并未见到遇难者的遗体。
根据最新官方通报，其中一个黑匣子已经找到，至于事故的后续，还在调查当中，有待进一步的研究取证。
美国协华调查事故原因
截至目前，美国联邦航空局（FAA），美国国家运输安全委员会（NTSB）、波音公司均已对本次事故深表哀悼，其中美国联邦航空局发布声明称：“美国联邦航空局获悉有关中国东方航空公司一架波音737-800飞机今天早上在中国坠毁的报道。如果收到要求，该机构准备协助调查工作。”
美国国家运输安全委员会表示，中国民用航空局将牵头调查，波音、引擎制造商CFM和联邦航空管理局的代表将担任技术顾问。目前，该委员会已任命一名高级航空安全调查员作为美国授权代表，参与调查。
此次失事飞机由美国波音公司设计制造，因此，本次调查由中方调查组主导，美方从旁协助。
在航空器发生事故后，根据规定，调查流程包括搜寻救援、调查通知和响应、现场调查、实验验证、原因分析、提出安全建议、调查报告编写发布、安全建议的落实整改等。
波音737-800飞机发生的意外事故
据悉，波音737-800型属于波音737“新一代”（NG）系列之一。根据航空分析公司“Cirium”的数据，全球近2.5万客机中，约有4200架为波音737-800NG，约占17%。其中，中国运营有约1200架，欧洲近1000架，美国运营有近800架。
根据“Cirium”数据，自1997年首飞25年以来，波音737NG客机已交付7000多架，共发生过11起致命事故，几乎无人幸免，还有个别事故，倒是还有幸存者死里逃生。
根据波音公司发布数据，截至2020年，波音737NG的事故率为0.09/0.19（每百万次飞行致命事故率/全毁事故率），即每100万次飞行0.09次致命事故和0.19次全毁事故。与此同时，737MAX事故率为7.12/7.12。
2006年巴西戈尔航空1907号航班事故
事故原因：飞机在亚马逊森林上空与一架小型飞机相撞后坠毁，机上154人全部遇难。
2007年肯尼亚航空507号航班空难
事故原因：飞机在喀麦隆杜阿拉国际机场起飞不久后坠毁。机上搭载108名乘客及6名机组员共114人，全部遇难。
2009年土耳其航空1951号航班事故
事故原因：飞机在荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截，没有造成火灾。事故造成9人死亡，120人受伤。
2010年5·22印度航空公司坠机事件
事故原因：飞机在机场降落时，滑出跑道跌入山谷，随即发生爆炸，159人遇难，8人获救。
2011年加勒比航空523号航班事故
事故原因：飞机在机场雨天降落时冲出跑道并撞上机场围栏，机身断成两截。机上157名乘客和6名机组人员中1人重伤，多人轻伤，无人死亡。
2013年印尼狮子航空客机坠海
事故原因：机尾发生故障，客机无法减速，一头栽进机场旁边的大海里，断成两截。所幸，101名乘客和7名机组人员全部生还，其中45人受伤。
2016年迪拜航空981号航班空难
事故原因：飞机在机场降落时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。
2018年土耳其飞马航空8622号航班事故
事故原因：机场降落的过程中冲出跑道，飞机向左偏出跑道，坠入跑道旁的斜坡，险些冲进大海，3人受轻伤。
2020年土耳其飞马航空2193号航班空难
事故原因：飞机降落时冲出跑道并断成三截。机上183人中有3人遇难，179人受伤。
最后想说的是，事件发生之后，大家除了惋惜震惊之外更多了担忧和害怕。对于以后的飞机出行产生了恐惧心理。据一些科学研究数据表明：目前飞机仍然是最安全的交通工具之一，死亡概率很小。每年道路交通上至少有上万人因为汽车出行遭遇不测，这个死亡概率要远远超过飞机出事故导致的死亡概率。
希望这次事件能尽快有清晰的调查结果，避免未来的惨剧发生。
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