空殇。
2022年3月31日,昆明正午,市区东北的长水国际机场内,东航MU5735等待出发。
这是一架已服役6.8年的波音B737-800NG客机,孔雀彩绘贯穿机身,机头有祥云标志。这是东航云南特色喷涂设计,祈福吉祥如意。
当日,昆明最高气温27度,西风3到4级,远天有大团云朵。一个适宜飞行的日子,没人预料悲剧即将发生。
当日清晨7点26分,事发客机起飞飞往重庆江北,11点22分返回昆明。
中午12点58分,它提前12分钟起飞,飞向目的地,广州白云机场。
这是一条横跨西南的航线,一路经过云南,广西,广东三省,航线下方是乌蒙山,苗岭和红水河。据多次乘坐该航线的乘客称,旅途全程经常遭遇气流颠簸。
当日,公开数据称,飞机上共有乘客132人,机组成员9人。
飞行数据显示,MU5735从昆明起飞后,一直在8869米附近高度巡航。下午2点19分,飞机突然从巡航高度下降。
2点21分,MU5735航班丢失ADS-B雷达信号,同地面失联。
下午3点32分,知名航空博主FATIII,发布信息称,“我们正在关注MU5735,暂时未能确定最新情况。” 
而飞行人士聚集的微信群内,许多民航从业者开始求证情况,“这个航班好像出问题了”。
众人判断的依据是一张ADS-B数据图。ADS-B数据由飞机发出,地面接收设备收到数据后解码还原飞机状态。
业内人士称,最初看到数据时,大家还没那么悲观,因为民用机接收数据常有偏差,而信号能连续发出,证明飞机还是完整状态。
然而,最终数据图显示,失联前,MU5735飞行高度忽然断崖式向下,与此同时,飞行速度却不断加快。
不愿透露姓名的航空从业人员称:
“最后一段急剧上升的黄色曲线是加速,那个加速是因飞机正往下俯冲,自然速度就上去了,具体事故原因要等拿到飞行记录器和话音记录器去译码,才知当时出现了什么情况。”
MU5735出现异常状态后,当时正与它在同一区域飞行的其他航班机长称,广州塔台一直在频率中反复呼叫5735,告知当前区域最低安全高度2850米,请其确认。
据其称,空管部门已将该高度空域清空,并告知5735广州所有跑道均可落地。
所有人都在祈福。下午3点37分,微博“一直在追飞机的8252 ”留言称:
愿每一只孔雀都能平安落地。
3月21日下午3时43分,有记者致电广西梧州应急管理局,询问是否有飞机坠落。
电话另一侧答复令人骤然心惊:我们只知道一架客机在管辖范围内发生紧急事件,目前正在调查中。
21分钟后,央视网发布消息:一架东航搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故,并引发山火,救援队伍集结靠近,伤亡未明。
截至4点30分,梧州消防117名消防员已奔赴现场。藤县森林公安告知,县城森林公安30余人,已全体前往事发地救援,当地的民警、消防均已加入,“所有能派出的力量都派出去了”。
此时,微博上流传视频显示,藤县塘步镇外的山脊上,苍灰色烟柱冲天而起,更近拍摄画面显示,烟柱之下,大火已弥漫山野。
当地村民赶往事发地点,拍摄画面显示,土黄色农田上,散落着数米长的白色机壳残骸。远方山林中,大火仍在继续,能听见噼啪炸裂声。
事发地村民受访称,坠落地点距离他所在村有十多公里,无人居住,两点多他听到一声巨响,飞机坠落在山沟中,现场爆炸后仅余飞机外壳
而参与救援的当地村干部受访称,飞机已完全解体,大火烧毁林木后,已被消防员扑灭。
当日下午5时,已经核实的梧州矿业机构监控视频,记录了MU5735最后时刻:
连天灰云中,MU5735以近乎垂直的角度,从天空直插大地,如坠亡的飞鸟。
这一天注定成为历史上的伤痕。MU5735失事前,中国民航已经安全运行4227天。
4227天之前,中国民航上一次空难发生在林都伊春,黑龙江一座宁静的小城。
2010年8月24日,河南航空8387号班机,降落时在地面弹跳,最后冲入森林之中。事故造成44名乘客遇难,52人受伤。
两年后,安监总局调查报告认定空难为责任事故,机长违反飞行手册,导致空难发生。
那架飞机上,有来东北团建的专家,有匆忙归家的厂长,有退休返乡的工程师,许多温暖的家庭,一夜之间断裂坍塌
而在更早之前,1992年11月24日,南航波音3943次航班,从广州白云,飞往桂林奇峰岭机场,撞毁在距机场32公里处的天马山上。
巨大的撞击压力,导致90%客机残骸深埋地下,现场最终没寻获一具完整的遗体。
桂林空难最终原因之一确定为,飞机右引擎自动节流阀故障。
此次MU5735空难后,事故原因成为关注焦点。公开资料显示,该航班所涉的波音737-800客机是最常见的中短程窄体客机之一。
2010年3月15日,中国民航局曾向国内航空公司下发指令,要求各公司检查在华运营的400架波音737系列客机,因机翼升降舵控制装置存安全隐患,对问题部件进行更换。
截至发稿时为止,尚不得知,321空难是否与机械故障相关。
需知的是,空难调查是科学、细致、漫长的过程,无端猜测极易演化为谣言,一切需以官方调查结果为准。
只有科学准确负责的调查,才能阻止下一次悲剧的发生。
321空难后,东航官网已化为黑白。广州白云机场在到达出口,专门设置了MU5735航班的接机指引牌,有疑似失事航班家属,焦急询问。
一位遇难航班上空姐的丈夫称,妻子上飞机前,最后一次联系他,“她告诉我,她要飞了”。
8年前,MH370失联后,我在北京丽都见到过失联乘客家属代表,时隔多年,我仍能记得那眼神里的悲伤和绝望。
无法抵达终点的航班,骤然中断的人生,脆弱如尘的生命,命运总在此刻尽展无常与残酷,也唯有此刻,让我们铭记生而为人的守望。
微博上,有人分享朋友的一段话:
疫情、经济压力是漫长细碎的重压,但这样突然的天灾人祸就好像击穿情绪的闪电,带来的是瞬间难以言喻的心痛。
哪怕我们只是萍水之交,我们意见相左,我们未曾见面,我也祝你平安,祝你健康。

摩登时刻:
愿今日永不重来
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