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导读：从俄罗斯上月24日对乌克兰发动“特殊军事行动”后，乌克兰首都基辅始终是攻击重点，本月1日的卫星照片显示，一列俄国军车队伍在基辅外集结，向北绵延约64公里，看来对基辅全面进攻已迫在眉睫，不过这车队直到3日都没有动静。

俄国军车队伍在基辅外集结，向北绵延约64公里，看来对基辅全面进攻已迫在眉睫，不过这车队直到3日都没有动静。

从俄罗斯上月24日对乌克兰发动“特殊军事行动”后，乌克兰首都基辅始终是攻击重点，本月1日的卫星照片显示，一列俄国军车队伍在基辅外集结，向北绵延约64公里，看来对基辅全面进攻已迫在眉睫，不过这车队直到3日都没有动静。

美国企业马萨尔科技（Maxar Technologies）提供的卫星照显示，车队包括装甲车、坦克、拖曳火炮及其他负责食物或燃料补给的后勤车辆，到3日依旧停滞基辅约24公里外。英国专家指出车队有的车辆跟主队伍车距大或距离远，有的看来不朝同一方向，行动后可能往2、3个方向。

英国专家判断：“延迟（展开行动）可能出于乌克兰抵抗力度强大，或机械故障等原因。”

俄军进攻之初遭遇食物、燃油补给困难，美国国防部发言人科比（John Kirby）表示，根据情报，车队这几天几乎静止，但很难判断原因，不过俄军在后勤出问题时，通常会“谨慎地重新编制、再次评估”，然后克服问题。

虽然俄军通常能克服问题，但媒体指出，车队停滞可能会为俄军带了一些麻烦，首先，停滞的车队很容易成为乌军攻击目标；再者，士兵坐在长长车阵几天，可能会消磨战斗意志，尤其俄国首次证实这场“特殊军事行动”已造成俄军498人死亡、1597人受伤。西方的军事、情报专家认为这个数字与现实不符，俄军真正死伤人数绝对更高，且会持续增加。

也有军事专家猜测，乌克兰的路况可能也是车队不愿轻言移动的原因之一，每年早春和晚秋，乌克兰部分地区会经历“烂路季”，除了主要道路外一片泥泞，这让俄罗斯重型军车在开放地形移动艰难。

曾在五角大厦工作的军事专家特连科（Trent Telenko）在推特发表，看过一些困在乌克兰泥泞、类沼泽地形俄国军车后研判，俄军车轮胎保养不良，故而须避免离开大路，以免受困。