深圳OP加速器于11月29日成功举办【 Go Global 出海系列沙龙第六期：盘点跨境电商物流】。活动中「AfterShip」全球物流合作负责人 @Lily女士、「万邑通」渠道拓展总监@范佳俊先生进行了关于跨境电商物流的主题分享，并邀请到无界创新资本、跨境好运、京华达跨境物流、UpHonest Capital威诚资本参与圆桌讨论环节。现场有超过50家跨境电商物流领域从业者参与，并对跨境电商物流市场进行了深度盘点与行业探讨。
活动现场
AfterShip全球物流合作负责人@Lily分享AfterShip在产品设计时一直围绕着如何帮电商解决核心痛点，找到更好的解决方案。Lily 提到，“对于跨境电商来说，核心诉求无外乎需要客户，然后需要订单，需要利润。底层逻辑就在于要把货交到客户手上完成物流履约，货物的合格履约是留存以及获得新客户的重要运营要素之一。因此AfterShip最核心的三款产品也都是围绕着物流来进行展开的。”
「AfterShip」全球物流合作负责人 @Lily女士
AfterShip的优势还在于把电商需要的三大块生态资源，作为上游的销售渠道；具体的运营方式及精细化管理；履约的渠道；全部打通并整合到一个平台上，以丰富的生态体系赋能合作伙伴去得到更多的客户，也帮助他们高效的优化他们的产品及服务。
来自嘉宾分享PPT内容
同时在产品端AfterShip 通过构建各种自动化工具，从选品到网页设计，网站的优化，运营工具，发货，物流跟踪，退货以及客户评论一系列的产品，整体形成了一个产品矩阵的闭环。例如：AfterShip系统的可视化查询功能对物流状态进行一站式监督管理，帮助卖家运营工作人员掌握物流信息进行追踪并可以对潜在问题进行预警。在将运单状态同步给消费者的同时进行品牌的定制化运营管理，提高客户忠诚度和额外消费。
最后Lily总结说，“电商生态需要每个环节都以一种良性，相互相互促进的方式去进行协同，才可以有活力，它才会得到可持续发展，电商这块蛋糕才可以做大。“
万邑通渠道拓展总监@范佳俊在跨境物流行业从业20年，并针对如何利用柔性供应链来赋能更多中国品牌出海做了更多探讨。
「万邑通」渠道拓展总监@范佳俊先生
品牌的建立是需要非常扎实的供应链能力，特别是现在卖家因为全球疫情和金融市场震荡，面临着原物料上涨，海空运费高位上涨，亚马逊平台的代缴增值税政策，以及海外客户逐渐挑剔等问题，更需要扎实基础。
而万邑通作为物流仓储服务商以多维提升供应链柔性，做到物流高时效且稳定；商品包装规范安全；物流信息追踪多沟通三方面，帮助卖家做好订单履约，提升用户体验，获得客户复购。
范总还分享关于柔性供应链，是基于整个流程的管控，可视化信息的管控，帮助大家做一个供应链的再造，其实柔性供应链不是一个新名词，在传统电子制造业或者是快消品，生物医药制品行业都在运用，适用于从原物料到最终消费者的全流程供应链管理。在万邑通的柔性供应链体系中，则通过管理商品的标签，帮助卖家选择商品的运营模式；对于家具等大件卖家，可以通过裸货入库组合包装的形势提高转载率，减少头程的费用；在物流信息运营方面进行可视化信息管理，减少运营时间成本。
圆桌讨论
Panel  Discussion
主持：
UpHonest Capital威诚资本董事总经理@郑斯泓
嘉宾：
无界创新资本执行董事 @张欣溪 
AfterShip全球物流合作负责人@ Lily 
跨境好运联合创始人@刘乃榕 
京华达跨境物流 CMO @王夕语 
Q1
2020年疫情开始以来，跨境电商市场从之前的草莽时代逐渐升级为精细化运营时代，整体也从传统物流的B2B模式，转变为中小卖家为主的B2C模式，那么我们观察到有什么新需求产生呢？
  • AfterShip@ Lily 
从物流配套工具出发，在客户体验、基础设施、服务、信息化配置上存在很多优化的空间。预测时效，每个时间节点物流信息的标准化、针对可能出现的问题做预处理。
  • 无界创新资本 @张欣溪 :从底层出发，分为两个维度
从资本的角度看：新的物流机会源自于新的贸易体系出现了变化，李克强曾经把跨境定义为外贸新常态。我们可以看到在过去20年中，所有物流的机会都是源于外贸体系的变化。如果说要看最近物流会有什么机会，那我们就要大胆假设未来5-10年世界贸易会发什么什么变化？就如三通一达的成功，就是源于电商的发展。
第二个维度就是物流，其实我们身边的所有东西都物流有关。物流的两个底层维度就是时间和空间。比如万邑通做的就是空间换时间。所以在现在的商业状态里，我们要在时间和空间里找到创业机会，不管是数字化也好，底层技术也好。比如高端仓的出现，在大宗贸易主导的时候是不需要高端仓的，只要有个地方堆货就可以了。但是电商的出现、品牌的出现、单件发货的出现，就给了高端仓存在的机会。
  • 跨境好运@刘乃榕 
B2C与B2B还是存在很多不同的。以前更多是一个出口贸易商的角色，把货卖给海外代理商之后就不用管了。但现在不管是亚马逊还是独立站，都是直面海外消费者的，这就给物流带来了非常大的一个变化，卖家的物流会变得非常复杂。一个卖家需要的物流产品包括亚马逊FBA头程、商业快递、邮政小包等等。在当今这种运力非常紧张的状态下，每个卖家可能都需要去维护1-2个物流供应商。这种情况下卖家怎么去选择一个好的物流合作伙伴去高效的管理供应链，去做一个符合自己业务需求的物流决策，也是跨境好运在这里解决的事情。
Q2
在复杂的跨境电商物流环节中，传统行业都在进行智能数字化升级。请问各位嘉宾在跨境物流环节中在哪些部分有升级呢？
  • 无界创新资本@张欣溪 
第一个方向：传统重资产玩家，要随着新客户的需求做数字化、信息化自我迭代。
第二个方向：物流应用层面的数字化协同，电商平台、客户会倒逼数字化开放。对于物流创业者来说，应用层的SaaS不是新手玩家进来的好入口。建议大家把原来中国电商效率提升的这些垂直小细分，帮他们做全球化，这可能是很大的一个机会。
  • 跨境好运@刘乃榕 ：物流行业信息化分为三个层次
第一是核心的物流公司，不管我们叫他们专线公司也好、货代也好，如果他们没有信息化、数据化的话，任何第三方想做数据接口、做数据标准化都是无从谈起的。我们现在看到，现在基本上这些企业都会有一套CMS或者ERP系统来做管理，但是整体的信息技术还是比较薄弱，有待加强。
第二是在这些承运、货代公司完成信息化之后，还是需要有一个人来做整个行业的路由网络。每家数据标准表达都不同，有不同的数据表达，如何把这些数据汇总在一起，形成一个相对标准化的数据网络，这可能是行业里很重要的一个中间层环节。目前aftership做的就是这个事情。
第三就是在卖家的物流管理层面的信息化。可能是一个平台，可以让卖家看到透明化的信息，线上下单、物流追踪，比如5-10家物流供应商，能做一个聚合的在途订单的管理；每家公司有不同的账期、不同的金额、定期要对账、结账、付款，能不能统一的去管理把效率提升起来。或者用了4-5家货代之后，可以做一个很精细化的BI分析。可以发现某些公司在某些重量段有优势、某些公司处理某些特定的货物有优势等等精细化的分析。
Q3
除了传统的跨境电商物流中基本线路上的各项服务，哪些增值服务完善整体物流体验的？
  • AfterShip@ Lily
增值服务可以做物流服务+保险，达到心理保障+提升可信度的作用。更多的是围绕物流各环节去展开的。比如tracking，运输过程中的每一个服务商提供过的tracking都是不一样的，aftership会把tracking信息进行清洗，用更清晰易懂的方式做一个呈现。
  • 无界创新资本 @张欣溪 ：两个财富密码
第一是行业信息化这个赛道不会出太多的公司，大公司就是有更大的网络效应。小工具想去扳倒已有的玩家不容易。所以在物流新方向上面的创业，大家要谨慎。第二是机会，现在海外落地配做的是非常差的，如果大家在小众国家或者新兴国家有很深的产业关系，我建议大家把这个地方做好。能做好中国与新兴国家连接人一定有机会。这是一个重资源的行业，信息化是很难落地的。
第二个就是全球化，我们要把物流当成一个全球化的市场。在这波全球化的机会里会有新的东西、新的客户、新的品类，这些人是中国人服务不了的。比如中国的这些机器人、仓储机器人，如果能拿到欧洲很多国家做，如果有资源的话一定是碾压式的。
第三个就是在服务商系统里关注一些更底层的数据信息服务。现在的巨头更聚焦在上游应用层面的应用，如果创业者是技术出身，有很强的的数据库、算法这些底层技术的团队，那么可以去尝试。
  • 跨境好运@刘乃榕 ：
第一点是海外当地的客户，本土卖家的崛起，从中国采货在海外卖。可以优化这个链路和体验。
第二点就是信息化，专线公司大家要做还有挑战，都会聚焦在擅长的某几个产品上，客户的需求是多远的。这个市场还是需要有一个信息化的产品来切入整合整个行业的。
感谢以上各位嘉宾和现场观众的支持

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关于OP加速器
OP加速器，2017年诞生于硅谷，是一个新型的国际化创新加速平台。全球设有4个国际化创新孵化中心，为创业者提供创新一站式服务及企业创新加速服务。本着陪伴、支持、服务新一代跨境早期项目的初衷，我们立足国际化视野，汇聚丰富的创新生态资源，集早期投资 、优质海内外创业者社群、创新活动、企业对接加速服务以及创投教育于一身，专注于消费科技、企业服务以及前沿科技三大领域的创新孵化。2019年，OP加速器落地中国深圳、上海，专注陪伴中国早期创业者快速成长，迄今为止已孵化36个早期项目，其中超过60%为海归青年团队背景，有超过80%个项目获得后续融资。
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