CHH ID：锦阳

寒假已至，有了大把的时间，分享一下玩车历程中的这台STINNER XCR定制钢架公路车。
STINNER是美国一家手工定制钢架品牌，在北美手工自行车展经常可以看到它的身影，国内非常少见，保有量应该不会超过10台。两年多前，我也是机缘巧合收到了这只准新的车架，尺寸刚好符合，就毫不犹豫的入手了。

Ins上有很多漂亮的车子，色彩斑斓，这就是定制车的魅力之一吧


原厂的涂装比较普通，黑白配色过于低调，于是重新做了油漆，橘色很挑，也该是定制钢架该有的模样吧。


为了装这台车，还是煞费苦心的，美系车虽然没有意大利那么讲究，疫情原因，前前后后也有几个月，最终的完成度还是满意的。da9100大套，R0，evne套，落地7.5KG，XCR主要是车架有点重，大概有1600g。


车子骑的不多，休闲骑遛弯为主，XCR还是很硬的，路感很强，发力直接，有一部分是R0的关系，总之比之前的COLNAGO MASTER，要好多了


去年骑行家有一期讲定制车，还上了一次杂志，让这台车更有意义，留作纪念。


写在后面
个人喜欢玩手工车架，对电变、功率计，气动车架、数据统统不感兴趣，传统的公路车更得我心，定制车架是个深坑，但是非常有意思。从老钢架走过来，现代钢架更适合骑行吧。直接收的车架，少了动不动一年的漫长的等待过程，但也缺失了定制的乐趣，下一期继续分享FESTKA和PASSONI

本想找朋友帮我彩绘一直车架，清漆封存，无奈一直没时间实行，这车架是个很好的底子，彩绘的会很有意思。

大约两个月前，车架出给了喜欢它的车友，重新做漆，重新装车，它会已另一种方式重生，这或许就是定制车的乐趣吧。
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