CANADA REAL ESTATE
纠结
【 好房好车网 花无车综述】
尽管目前北美的电车款式还远远比不上燃油车,但随着电车的快速发展,其实有很多家庭已经“跃跃欲试”,小编就是其中之一。
图源:guideauto
从2020年下半年一直到2022年1月,自己和家人选择电车可谓是纠结不已,在做了很多功课,进行过很多思想斗争后,最终选择了特斯拉Model Y。
这篇文章并不是特斯拉的广告,自己更不是特斯拉的“死忠粉”,况且Model Y在半年内涨了数千元,现在是价格的最高点,而且等车需要6个月左右,完全不是购入的最好时机。
图源:cnet

而且,很多人选择特斯拉是因为先进的科技,但个人认为从家庭用车角度考虑,科技化程度高不高,没有太大差别,又不是热爱先进科技的年轻人。那么,小编为什么最终选了它?
上有老下有小,Model Y是“可负担7座”
首先来说说家庭状况,小编属于大温典型的“上有老、下有小”的家庭,出行少说3人,大多时候是4到5人,偶尔会有6到7人。
图源:autoweek

如果是这个人数,7座电动SUV当然是首选,但问题是:除了远超预算、价格15万加币的特斯拉Model X之外,目前加拿大市面上压根就没有真正的纯电“大7座SUV”,没的选!
当然,如果再等几年的话,一定会有,只是目前每天“刚需”开车50公里以上,一个月油费动辄800加币,一年油费近万,长痛不如短痛,电车绝对是有必要入手的。
图源:insideev

虽然Model Y车长只有4.75米,但却能加4000元选配第三排座椅!尽管第三排座椅的空间让人”呵呵哒“,但坐两个孩子还是没问题的,配完价格只是Model X的一半多一些,岂不是最佳之选?
图源:insideev
所以,考虑到偶尔需要6人、7人出行,至少在2021年、2022年,在预算可接受范围内,真的只有Model Y这一款。不过,就算不需要第三排座椅,自己可能还是会首选Model Y,继续来说理由。
竞争对手尚未成气候,不敢贸然选择
如果不考虑7座,就说说电动SUV,价格在9万以内的话,其实还有奥迪Q4-Etron、大众ID-4等选择,或者最低配的宝马ix也能考虑。如果是更低价位的电动SUV,还有福特野马Mach-E。
图源:caranddrive
并不是说这些车不好,只是这些车刚刚上市,或者刚刚在加拿大市场上市,自己并不感做第一批“吃螃蟹”的人,万一有些问题难以容忍的话,总不能卖掉吧?而且,像Q4 Etron这样的电车,等车时间更长。
图源:fordmedia
尽管Q4-Etron在内的车,内饰精致度远超特斯拉,但买车不能光看内饰,还是要看综合表现,以及销量、在市场上的反响。至少在目前为止,中型电动SUV选Model Y是最稳妥、最不会出错的。
即便未来几年有大量的优质纯电动SUV出现,但至少还不会撼动Model Y的地位,而且特斯拉自我革新的速度也不会放缓。
空间感营造非常出色
有很多车看起来很大,但坐进去发现空间并不大,尤其是后排空间,典型的车就是路虎揽胜运动版、甚至包括宝马X5,但Model Y看起来比这些中大型SUV要明显小,车长也短了20厘米左右,空间感却非常出色。
图源:carbuzz

第一次试驾的时候,发现Model Y无论是头部空间还是腿部空间,都已经超出了这个级别SUV该有的尺寸,而且超大面积的全景天窗,让空间显得更大。
图源:carbuzz
当然,这和Model Y极简的内饰风格也有关系,一旦内部的东西变少了,那么自然就显得空间大了。对于家庭用车来说,空间感是非常重要的考虑项。
购买、审批流程相对容易
其实到店里买车也不难,但在疫情期间如果能无接触,尽量就不要和人接触,更安全。特斯拉无论哪一款车买起来都很容易,网上支付250元定金、注册、然后提交Finance的资料,等批示就行。
提车的时候可以选择去店里,甚至有的时候还能直接在家里等车送过来,全程操作简便,比传统购车体验要愉快不少。
在权衡了各个方面之后,小编最终决定订了Model Y,至于实际使用体验如何,只能等车到了之后再仔细感受了。
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责任编辑:郭星
出品:好房好车网

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